Hola Javier me subí a tu moto cuando nos cruzamos en la Shell del Tropezon...gran trabajo amigo...y con mucha pasión y conocimiento...Córdoba siempre te espera!
Llevo viendo este video varias veces, es uno de mis videos favoritos y hasta tengo preguntas como: 1 - ¿Esta construcción necesita cimientos? Veo que toda casa si o si lo tiene pero este al parecer no lo tiene 2 - ¿Usaste neumáticos como cimientos? Vi videos los cuales usaban neumáticos como cimientos. 3 - ¿Usas algo especial para que el cemento se pegue en los neumáticos? Pregunto esto porque me dicen que no se adhiere tanto pero su video parece que si. 4 - ¿Se tiene que hacer si o si en zonas aisladas? Ósea se ve muy lejos de la ciudad 5 - Las paredes del interior del baño y otras habitación ¿Están hechas con neumáticos o son ladrillos? Espero poder recibir su respuesta.
Llevo viendo este video varias veces, es uno de mis videos favoritos y hasta tengo preguntas como: 1 - ¿Esta construcción necesita cimientos? Veo que toda casa si o si lo tiene pero este al parecer no lo tiene 2 - ¿Usaste neumáticos como cimientos? Vi videos los cuales usaban neumáticos como cimientos. 3 - ¿Usas algo especial para que el cemento se pegue en los neumáticos? Pregunto esto porque me dicen que no se adhiere tanto pero su video parece que si. 4 - ¿Se tiene que hacer si o si en zonas aisladas? Ósea se ve muy lejos de la ciudad 5 - Las paredes del interior del baño y otras habitación ¿Están hechas con neumáticos o son ladrillos? Espero poder recibir su respuesta.
Pues si que se ve que ha sido un gran trabajo que al principio no inspiran mucho las llantas. al final fue tomando una forma genial. Gracias por compartir el trabajo si que si, da muy buena visión para construir con neumáticos 😊❤
Estimado Javier, se que ha pasado tiempo de este video, me puedes comentar como sige ese proyecto en la actualidad? atento a tus comentarios saludos esde la Patagonia - Chile
Hace mucho que la vendí pero hasta donde se ya hará unos 3 años estaba impecable, solo el desgaste propio de una casa con poco o nada de uso y ningun mantenimiento, el revoque exterior estaba bien excepto algunas fisuras normales después del acomodamiento de los materiales fáciles de reparar y nada más, insisto, estuvo sin mantenimiento por años así que diría muy bien
Felicitaciones Javier! Excelente trabajo! gracias por compartirlo, soy de Capilla del Monte, cuando ande por Mina Clavero intentaré contactarte. Saludos! Ernesto.
Hace mucho que la vendí pero hasta donde se ya hará unos 3 años estaba impecable, solo el desgaste propio de una casa con poco o nada de uso y ningun mantenimiento, el revoque exterior estaba bien excepto algunas fisuras normales después del acomodamiento de los materiales fáciles de reparar y nada más, insisto, estuvo sin mantenimiento por años así que diría muy bien
Impresionante trabajo, si a mi medio me agoto el verlo imagino el hacerlo. Hermoso taller, felicitaciones. Cuantos dias te tomo? Es para vos o para alguien mas? Felicitaciones.
Hola Javier, te felicito por tus viajes. Por lo que he visto tu eres uno de los pilotos que mas experiencia tiene usando la Interceptor en caminos de ripio y arena. Tengo tambien una Interceptor y vivo en Cipolletti. Con 68 años muy feliz con la moto y estoy tratando de hacer ripio lo mas posible, lo ultimo Jacobacci a el Maiten (190 km) donde iba acompañado y me cai en un bagual de arena (muy despacio por suerte) y PN Los Alerces Cholila Trevelin (me puse mas canchero en ripio en esta). Para mi es obvio que el piloto es pero intento mejorar la moto lo mas posible y me gustaria charlar contigo para tener tu opinion. Hasta ahora le cambie el rodado por unas Rinaldi y puse unos mataperros cojudos para proteccion. En fin, tus videos me entusiasman mucho y planeo ir para el Norte ni bien pueda. Veo que cruzaste por Puyehue a la vuelta, voy todos los meses hasta Bardas Blancas por laburo y miro ese tramo con cariño jajaja, ya lo encarare. Desde ya si venis por aca al sur avisame y nos encontramos. Saludos.
Hola, si, casi todos los destinos a los que viajo, generalmente al norte, se llega por ripio, igual el 90 % del viaje es asfalto pero hice cientos de km por ripio, evidentemente no es una moto ni diseñada ni cómoda para este tipo de terreno, se pueden hacer cambios ligeros para adaptarla como hice yo, neumáticos mixtos o de taco, elevarla, manubrio etc, pero el cambio necesario para que sea cómoda en cualquier terreno y que de verdad sea una scrambler no solo de pinta es la amortiguación, eso la haría mucho más cómoda y segura para off road, la haría más segura porque mejoraria la tracción, frenada, paso por curva y más cómoda porque absorberia las irregularidades, la amortiguación original aún en su configuración más blanda es dura, yss vende amortiguadores con configuración mixta y del alto que pidas, serian lo más parecido a los que lleva la Triumph scrsmbler 1200, estos sería el cambio ideal para tener una verdadera scrambler, salen unos 800 euros y valen cada euro, la moto andaría mejor en cualquier terreno, como hago yo en ripio?? intento esquivar todos las irregularidades que puedo y cuando esta muy jodido me pongo de pie para alivianarle el golpe a la moto, de todas formas si eres hábil puedes meterte donde quieras, yo corrí toda mi vida enduro y eso también alluda, cualquier consulta en la que te pueda ayudar no dudes en preguntarme
Para los que tenemos la suerte de conocerlo, un tipazo!! (y sus historias? ...espectaculares... y al ver los recortes de diarios o videos viejos uno dimenciona que son más espectaculáres aún!).... un alegría que la pasión de las dos ruedas (y R.Enfield) nos permitiera conocerte! A por muchos kilómetros más!!!
