Herzlichen Dank für diese wunderschönen Eindrücke, die Sie in einem wahrlich perfekten Film mit uns teilen. Bei den tollen Bildern mit dieser ruhigen Musik, die sie als immer wiederkehrendes Thema in genau der richtigen Dosis eingesetzt haben, hab ich glatt mehrfach feuchte Augen bekommen. Es stecken bei mir halt sehr viele Kindheits- und Jugenderinnerungen in der gezeigten Region. Gleichzeitig bietet der Film neben all den Emotionen auch viele interessante Informationen. Eine wahrlich runde Sache. Danke! ❤
1:25 In Letmathe fahren die Züge: RE16 Iserlohn RE16 Essen Hbf RB91 Iserlohn RB91 Siegen Hbf RE34 Siegen Hbf RE34 Dortmund Hbf sowie einige ICs nach Dortmund Hbf oder Norddeich Mole dessen Zugnummer ich leider nicht richtig kenne
Hallo und vielen Dank, Harold, für dieses großartige Video über echte und HO-Eisenbahnen. Es ist wirklich toll anzusehen. Es ist ein tolles Netzwerk. Vielen Dank für diesen interessanten Austausch. Grüße von Dives Cabourg an 🇩🇪 👋
Herzlichen dank für den Kommentar und Gruß zurück in die Normandie. Es ist schön, ab und zu etwas voneinander zu hören und zu sehen. Sie kommen viel herum, wie ich sehe!
@@haroldbecker7721 Ich reise ab und zu. Wie vor zwei Wochen, 2 Tage in Zürich zum Filmen. Und vielen Dank für die Übersetzung Ihres Videos, es war sehr schön.🙋🇩🇪
Was für eine tolle Anlage, und wenn man die Gegend kennt, ein noch größerer "Augenschmaus" , wie liebevoll die Nachbauten der Sehenswürdigkeiten gestaltet sind 👍😀 Herzlichen Dank fürs zeigen ! ❤
Toll gemacht! Vielleicht haben Sie ja irgendwann auch mal Gelegenheit ein solches Video über die Rhein - Sieg Strecke zu erstellen. Würde mich jedenfalls sehr darüber freuen! Herzliche Grüße!
Ja, ganz abwegig ist Ihr Gedanke nicht.. In der Corona-Zeit und mit dem 9-Euro-Ticket haben wir viele Strecken in der Heimat bereist und oft "am Bahndamm" auf die Züge gewartet. Ein weiteres Ergebnis ist der Film über den Biggesee-Express. Fast schon fertig ist die Rothaarbahn, dann Daadetalbahn, Hellertalbahn, Obere Lahntalbahn, und die ersten Aufnahmen über die Rhein-Sieg-Strecke sind auch schon "im Kasten". Aber alles braucht seine Zeit, wenn es gut und fundiert werden soll ! Herzlichen Dank für Ihr Kompliment.
Ein sehr schöner Film! Ich hatte noch das Glück in der Holzklasse (3.KLasse?) durch das Biggetal zu fahren. Das muss zum Ende der 50 er Anfang der 60er Jahre gewesen sein.
Merci beaucoup pour vos aimables paroles. Je ne connais pas les sous-titres dans une autre langue. Mais peut-être que cela m'aiderait un peu si je faisais traduire mon manuel dans votre merveilleuse langue maternelle par le sympathique traducteur de Google. Alors essayons : Qui ne rêve pas de pouvoir voyager rapidement et confortablement sous le merveilleux temps estival des magnifiques montagnes alpines ? . . . . . pour être si proches les uns des autres. . . . . . pouvoir profiter d'un panorama aussi spectaculaire; manger ses pâtes avec vue sur le Cervin, et l'après-midi pour profiter de son café au resort 5 étoiles Riffelalp. Mais tout d’abord : Heureux ceux qui peuvent se rendre à Zermatt avec style à bord du Glacier Express. Depuis les années 1980, le voyage se termine dans un abri paravalanche en béton peu accueillant. Au premier semestre, le chemin de fer Cervin-Zermatt a transporté plus de 1,2 million de voyageurs vers ce village de montagne sans voiture. La station inférieure du Gornergratbahn se trouve juste en face. Destination tant attendue et déclencheur du boom touristique: le Cervin Et ceux qui en ont les moyens seront pris en charge dans la propre voiture de l'hôtel, comme il sied à leur statut. Le nom Seiler joue un rôle déterminant dans le développement touristique des Alpes suisses. Alexander Seiler acheta un chalet vers 1850 et l'agrandit pour en faire l'hôtel Monte Rosa. Invité le plus célèbre : l'alpiniste anglais Edward Whymper Un village de montagne valaisan est devenu un lieu où ne se trouvait pas seulement la haute société. Alors commençons notre impressionnant voyage. En 33 minutes, le Gornergratbahn franchit 1'500 mètres d'altitude et nous emmène sur le plus beau balcon des montagnes suisses. Musique Le chemin de fer, ouvert en 1898, a une largeur de voie de 1 000 millimètres. et est équipé du système d'engrenage Abt. Ici, à la gare de Findelbach, une voie de fret bifurque vers des installations de transbordement. Dès le départ, le chemin de fer a été électrifié en courant triphasé, comme en témoignent les deux lignes de contact au-dessus de chaque voie et les deux pantographes l'un à côté de l'autre. Cela simplifie la technologie, et la tension de commande de 750 V avec une fréquence de 50 Hz peut être obtenue directement du réseau national et l'énergie de freinage peut être restituée lors de la descente. Personne ne voulait descendre à Riffelalp si tôt le matin - après tout, il fallait profiter de cette merveilleuse journée ensoleillée au sommet. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la construction de la galerie Riffelbord, longue de 770 m, a commencé pour se protéger des avalanches qui s'y produisaient régulièrement. Depuis 1942, l'exploitation hivernale du terminus est également possible. Le domaine skiable de Riffelberg apparaît. C'est ici que se trouve le plus ancien hôtel de montagne de la région, construit bien avant le Gornergratbahn. Marc Twain a été attiré ici et inspiré par la vue majestueuse du Cervin, haut de 4 500 mètres. Depuis la gare de Rotenboden, vous pouvez rejoindre le Riffelsee, dans lequel le Cervin se reflète si joliment. C'est également le point de départ du sentier alpin qui traverse le glacier du Gorner jusqu'au refuge du Mont Rose. Il y a quelque chose de spécial à déguster votre cappuccino sur la terrasse du Kulmhotel. A 3'100 mètres, c'est l'hôtel le plus haut de Suisse. Le sommet le plus célèbre des Alpes domine majestueusement ses environs d'environ 1 500 mètres. Le Gornergratbahn amène ici 2 400 personnes aux heures de pointe - par heure ! Bien sûr, nous ne manquerons pas cet étrange petit train. Alexander Seiler se doutait-il de l'euphorie de la construction ferroviaire qui s'installerait 20 ans plus tard lorsqu'il acheta son premier alpage à Riffelalp en 1856 ? Peu probable - hm - mais d'un autre côté : en tant que grand conseiller valaisan - c'est-à-dire membre du Parlement cantonal - pour le district de Conches, il a fait campagne pour l'expansion des voies de transport, comme le chemin de fer du Gornergrat, de 1869 à 1891. (« Nachtigal Ik, écoute-toi piétiner ! ») Mais nous ne voulons pas nous lancer dans des spéculations. C'est probablement la vue spectaculaire sur le Cervin qui l'a poussé à agrandir sa propriété dans les années suivantes et à construire un hôtel sur l'alpage à la fin des années 1870. Mais le tracé du Gornergratbahn passait à 500 mètres devant l'hôtel. Ce n'est certainement pas un problème pour les alpinistes et les randonneurs, mais déraisonnable pour le groupe cible réel, la haute société. Un tramway a donc permis à ces messieurs de ne pas trop se dépenser. L'hôtel a complètement brûlé en 1961, tout comme le tramway. Ce n’est qu’au tournant du millénaire que tout a été reconstruit - plus grand et plus beau que jamais. Aussi petite que soit la piste, c'est la précision suisse. Le train ne circule pas toutes les demi-heures, mais toutes les 24 minutes. Nous voulons donc simplement profiter du reste de la journée - et du reste du film
Ja, ich war selbst überrascht, als ich das Videomaterial gesichtet und mir ein Konzept für den Film überlegt hatte. - Es muss nicht immer Eisenbahn sein! Danke für den Kommentar .
Große Klasse! Wir sind 2 mal im Jahr auf der Insel und machen jedes mal eine Fahrt mit dem Roten Blitz. Tolles Video, tolle Kommentare (Vor Allem nicht zu viele), super Qualität!!! Danke dafür.... Grüße aus Essen.
Danke für das Kompliment. Ich hoffe demnächst auch mal den kompletten Film fertig zu haben. Es fehlen noch viele Stationen im Verlauf der Strecke, auf die ich näher eingehen will. Teils sind die Aufnahmen schon "im Kasten". Von den anderen Strecken in Südwestfalen kommen bald auch noch "Impressionen". Bitte Kanal abbonieren - dann kommt eine Benachrichtigung.
Ein wundervoller Film. Super Aufnahmen aus der Region,mit sehr guten Kamera Einstellungen. gefällt mir sehr Gut. Exelent und gekonnt gefilmt. Danke Liebe Grüße Hans-Jürgen
Die Züge der Bern Oberland Bahnen sind state of the art, aber die Schynige Platte Bahn rumpelt mit Fussgängertempo auf den Berg. Züge von 1914 sind nicht museal, sie sind eine Zumutung
@@haroldbecker7721 Hallo Harold, Zürichs Dolderbahn hat sich für knapp 3km Streckenlänge 2 neue Stadler Triebwagen für 10,5 Mio geleistet. Was ist passiert? Es kommen plötzlich mehr Fahrgäste. Und bei der Schynige Plattenbahn wäre das gleiche zu erwarten. Und Spuhlers neue Pilatusbahn bekommt weltweit Lob. Der Plattenbahn täts auch gut und eine Rundumerneuerung wäre ihr zu gönnen..
Ja, mam glaubt es selbst kaum: Vor knapp 30 Jahren habeich diese Aufnahmen gemacht (Sommerurlaub 1993 + '94). Damals noch auf VHS-Kasette. Und jetzt neu geschnitten und neu kommentiert. Danke für das Kompliment.
Bonsoir Mr et Mme Becker, ravi d'avoir vu cette excellente vidéo sur le Gornergrat . Vraiment un très beau montage avec de superbes images dans des décors somptueux de Suisse 🇨🇭. J'y suis allé, mais il y a au moins 30 ans . C'est waouh waouh 🤩. Merci pour le partage. 👍 Salutations à la Westphalie 🇩🇪 de la Normandie 👋
Chef Pascal, Da habe ich doch auf den falschen Kommentar geantwortet. Das kommt davon, wenn man unterwegs auf dem Mobil-Telefon anfängt zu tippen. In unserem AIter sind die Augen zu schlecht oder der Daumen zu dick! Ich hatte geschrieben: Entschuldigen Sie bitte, dass ich erst jetzt antworte. Letzte Woche war ich oft unterwegs. In der Coronazeit hatte ich begonnen, die Bahnen meiner Heimat zu dokumentieren. Noch gibt es recht viele: Biggesee-Express, Ruhr-Sieg-Strecke, Rothaarbahn, Obere Lahntalbahn, Hellertslbahn, Freiengrundet Eisenbahn, Daadetalbahn. So kann ich im Winter einige Filme schneiden. Und jetzt ruft der Garten. Herzliche Grüße
Bonjour Mr et Mme Becker, vraiment merci pour cette excellente vidéo Ferroviaire de bout en bout. Des paysages magnifiques et des trains Suisse 🇨🇭🚂 des chemins de fer Rhetique. Un jour j'espère faire le Bernina Express, par deux fois j'ai fait le Glacier Express. Vraiment filmer en cabine, c'est super sympa. Merci pour ce beau partage exceptionnel, un gros pouce en l'air 👍👍👍🚂🇨🇭😀🤩 meilleures salutations de Dives Cabourg. Pascal 🙋
Cher Pascal, ja, die Schweizer Landschaften sind wunderschön. Und bei einer Fahrt mit dem Bernina-Express zeigen sie sich besonders eindrucksvoll. Und es ist nicht so viel Betrieb wie im Clacier-Express. Da fehlt zum vollstädigen Genuss nur noch ein Calvados. Aber das ist ein besonderes Thema, wie man als Divai sicher weiß. Herzlichen Dank für Ihr freundliches Kompliment. Herzliche Grüße aus Westfalen in die Normandie.
Chef Pascal, Entschuldigen Sie bitte, dass ich erst jetzt antworte. Letzte Woche war ich oft unterwegs. In der Coronazeit hatte ich begonnen, die Bahnen meiner Heimat zu dokumentieren. Noch gibt es recht viele: Biggesee-Express, Ruhr-Sieg-Strecke, Rothaarbahn, Obere Lahntalbahn, Hellertslbahn, Freiengrundet Eisenbahn, Daadetalbahn. So kann ich im Winter einige Filme schneiden. Und jetzt ruft der Garten. Herzliche Grüße
We had a terrible time with our tickets and they canceled on us without letting us know. We lost thousands of dollars. Not a single good gestures from them!
Das hört sich ja schlimm an. Hatten Sie direkt bei der Rhätischen Hahn gebucht - oder bei einem anderen Reisebüro ? Wenn Sie tausende von Dollar verloren haben, ja war denn das eine Gruppenreise, oder haben Sie Flüge und Hotel gleich mit gebucht? Normalerweise kann man auf jedem Bahnhof in der Schweiz Tickets für eine solche Fahrt kaufen und gleich - oder spätestens am nächsten Tag- mitfahren. Ein Ticket Skt. Moritz-Zermatt kostet in der 2. Klasse ca. 150,-€, Chur-Zermatt etwa 120,-€.
Superbe vidéo Glacier Express Mr et Mme Becker. C'est waouh waouh 🤩🤩, des décors à couper le souffle. Des super trains de cette belle ligne que j'ai prise dans les années 90 . 2 fois dans le sens Zermatt à Saint Moritz été comme hiver. Mais maintenant avec les superbes wagons panoramas c'est encore super. Merci pour ce beau partage, c'était un pur régal 👏👏👏👍🚂🇨🇭😀 Mes meilleures salutations de Normandie 🙋
Cher Pascal, schön, dass Ihnen auch diese Video gefallen hat. Ja, die Züge sind wunderbar - und natürlich die Landschaft. Herzlichen Dank für Ihr Kompliment.
C'est un pur plaisir de visionner cette superbe vidéo ferroviaire sur les Rhb 🇨🇭 Fan de ces Trains et de ces paysages magnifiques . J'y suis venu à Filisur, filmer ces beaux trains en Mars. Vraiment vidéo très intéressante et détaillée, j'ai adoré. Merci pour le partage 👍 Meilleures salutations de Normandie 🚂🇨🇭🤩😀🗻
Liber Pascal, herzlichen Dank für Ihr großes Kompliment. Inzwischen habe ich mir auch einige Ihrer Videos abgeschaut und Ihren Kanal abboniert. Die neuen Züge der RHB sehen ja sehr gut aus. Hätten Sie nicht Lust, aus Ihren Videos einem längeren Film zu machen ? Aber, wer hat heute schon Zeit einen längeren Film anzuschauen ! Herzliche Grüße in die Normandie aus Nordrhein-Westfalen.
@@haroldbecker7721 Bonsoir Cher Harold, merci beaucoup pour votre commentaire sympa. Je me suis abonné à votre chaîne youtube et j'en suis très heureux. Les Trains et les voyages c'est un régal à regarder. Faire des films plus long, oui , ça prend du temps, heureusement en retraite on en a. Mais je n'ai pas de table de montage. Mes meilleures salutations Cher Harold de Dives Cabourg . Bonne fin de journée en Rhénanie 🇩🇪👋🙋
Danke für's Kompliment. Seit Jahren benutze ich MAGIX. Unabhängig vom Programm möglichst wenig "Trixereien", klare Übergänge (Schnitte). Ein paar Schnitt-Regeln sollte man schon beachten (Achsensprünge vermeiden etc.). Viel, viel Zeit einplanen für den Schnitt (1-2 Stunden pro Minute Film + Kommentar schreiben.
Der nächstgelegene Bahnhof der Ferrocarril ist Bunyola, ca. 3 km entfernt. Von dort fährt auch ein Bus (Linie 204). Bis zur Bushaltestelle an der Ma 11 geht man allerdings vom Bahnhof auch 10 Minuten. Von Palma aus fährt aber auch direkt ein Bus. Für die Besichtigung der Gärten sollte man mind. 2 Std. einplanen. Bei unserer Fahrt mit der Bahn habe ich aber auch sowas wie eine Haltestellegesehen. Kurz vor dem Tunnel. Ob sie zu besonderen Anlässen oder Arrangements genutzt wird, weiß ich nicht.
@@haroldbecker7721 Vielen Dank! Gerade habe ich gesehen es gibt ein Ticket Palma-Bunyola. Dann kann man den Garten besichtigen und danach weiter nach Soller fahren. 👍
@@haroldbecker7721 Danke für den Tip. Habe bereits ein Angebot vorliegen. 8 Tage mit Glacier u. Bernina. An den Resttagen z.B. Gornergrat. Informiere mich gerade. Fürs nächste Jahr.
@@Rockabillybernhard Dazu noch zwei Tips: 1. MIT dem Bernina-Expressnure ine STrecke mit dem zuschlagpflichtigen Zug. Zurück mit einem "normalen" Schnellzug. Da kann man die Fenster öffnen und besser fotografieren oder filmen (keine Spiegelungen). 2. An einigen Stationen aussteigen und mit dem nächsten Zug weiterfahren. Wenn man Glück hat (oder im Fahrplan nachschaut), erwischt man einen Zug, in den einige Wagen des Bernina-Express eingereiht sind. Man hört dann meist auch die "touristischen Erklärungen" des Zugbegleiters. Sie hierzu meinen Film "Bernina.Express".
Lieber Iwan Segejew, Sie schreiben: "Es wäre gut wenn ihr nichts kommentieren würdet und einfach nur die Landschft zeigtet," Nun ja, das ist so eine Sache: Natürlich spielt sie Landschaft eine Hauptrolle. Manchen Zuschauenr ist auch das schon zu viel - sie wollen nur Eisenbahn sehen. Ich hingegen vermisse bei vielen anderen Filmen Informationen über die Bahn und die Landschaft, durch die sie fährt. Ich gebe aber auch gerne zu, dass meine Stimme oft sehr holprig wirkt. Bin eben keine Schauspieler. Insofern wäre Schweigen wirklich besser. Das möchte ich aber gerne zur Diskussion stellen! P.S.: Ein Klassenkamerad hat mir Ihren Komentar freundlicherweise übersetzt.
I'm afraid I cannot speak German but the video is so beautifully done that it did not need translation. My wife and I have been to Soller several times and took the train and tram a few years ago. This brought back so many happy memories and thank you. Danke
Nice, that my movie could awaken beautyfull memories without understanding the commentary. Mallorca has even mor to offer, than Ballermann, Sex and "lecker (delicious) Sangria"
