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Eu me chamo Adriano Marchiorato Dobignies e quero compartilhar com você os mais de 20 anos de experiência no ramo automotivo e uma vida inteira dedicada à paixão pelos veículos.
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Como proprietário vou relatar os problemas delas uma barulheira do painel em estrada de chão só falta cair desgaste da bucha da barra de direção trica solda do diferencial traseiro da muito problema na tampa do radiador. Rasga muito coifa dianteiro e um carro forte, tive que mexer muito na minha para ficar top hoje tem barulho mais não e como era antes achava que ia desmontar inteiro dentro. O que mais troco de peças são pivô e terminal de direção.
@@franciscobragacosta5680 do barulho no painel, alguma coisa tem realmente, é uma característica do carro pelo fato da suspensão ser muito firme. Até então não tivemos nenhum dos problemas que o amigo relatou. É um carro extremamente resistente, mas mesmo ela, se comprar uma sem cuidado algum, com certeza terá muita coisa a resolver, ainda assim, dificilmente te deixa na rua.
Top! Tenho uma 2012, hpe, há quatro meses. Bruta demais, tô apaixonado. Tinha uma Toyota Prado antes, o melhor carro q já passou pelo Brasil. Mas, devido a dificuldade de encontrar algumas peças, troquei pela Dakar e estou impressionado com a camionete. É boa demais. Parabéns pelo vídeo.
Seria loucura pensar em pôr uma plaquinha preta nela um dia? Rsrs Não sei porque, mas quando olho BMW, Camaro e outros modelos de carro dessa época, me vejo mais com uma Benz, sla, ela passa uma sobriedade, um requinte que eu não sei explicar, amo isso na marca… ótimo vídeo, tmj!
Realmente, a Mercedes me causa a mesma impressão. A placa preta pode ser colocada apenas em carros com 30 anos ou mais, então, falta mais um tempinho para esta.
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Vou aproveitar pra fazer mais uma pergunta, se não for muito incômodo, essa que estou olhando aparentemente o dono disse que desde sua aquisição nunca conseguiu fazer na cidade mais de aproximadamente 7,5-8km/l. Vi que você comentou que ela tranquilamente consegue fazer 10km/l. O que pode estar fazendo ela gastar mais? Que tipo de manutenção poderia ser feita ou quais itens revisados para garantir o melhor consumo? Sei que pode ser por vários fatores, alguma dica? Velas? Muito obrigado desde já, seu canal tem bastante qualidade, ganhou mais um inscrito!
Muito obrigado por se inscrever! O consumo, como vc bem disse, pode ter diversos fatores, é difícil de dizer, mas o uso de sensores de má qualidade pode fazer isso, velas erradas, problemas na injeção, e por aí vai. Esse carro requer o scanner original, de preferência, para identificar mais facilmente as causas dos problemas, fazer testes e ajuste fino. Essa questão do consumo, se você perguntar para outros proprietários de c180 w202, a resposta será a mesma que a minha, mas essas injeções, quando irregulares, injetam mais combustível do que o normal para evitar quebras por mistura fraca, então pode ser isso. Espero ter ajudado e fique a vontade para fazer perguntas.
Para custos o céu é o limite, seu bolso será o guia, hehe. Mas fica bom sim, os custos superam facilmente os 10mil reais para fazer algo bem feito, mas fica excelente. Esse motor não aguenta muita pressão com bielas originais, então o ideal é ser bem conservador. Se o seu motor já tem certas km, o bom seria revisar e trocar bronzinas e anéis, pelo menos, e limpar e revisar toda parte de arrefecimento e lubrificação. A turbina em si é o mais barato da brincadeira.
Estou olhando uma 98 que está aparentemente com problemas na suspensão traseira, relativo a de trocar umas “buchas”. Sabe algo sobre? Seriam buchas de bandeja? Quanto sairia um serviço desses? Precisa ir numa autorizada pra fazer isso? Obrigado.
@@sergio_oliva a suspensão traseira dela é independente, tem muitas buchas, bieleta e etc, mas não é nada grave e não precisa de autorizada, basta uma mecânico caprichoso.
Show! Eu recentemente peguei meu primeiro carro a diesel, uma L200 Triton. Essa informação do giro do motor eu não sabia. Faz um vídeo falando sobre aditivo para o diesel S10, que hoje está com essa porcaria de biodiesel na composição.
Eu que agradeço por assistir. O SUV geralmente usa um pneu mais voltado para o asfalto, o que prejudica um pouco no barro, a tração se sai bem, tirando força da roda que destraciona e colocando na roda que tem aderência, mas atoleiros já são um território mais dos 4x4.
Não consigo abrir mão do manual, gosto da sensação de sentir o carro, mas o carro novo que quero é automático estou dividida, mas valeu o vídeo bem explicado.
Aberta o botão sem pisar no freio, e depois aperta pisando. Mas acredito que, nesse caso, o próprio sistema do carro já aguarda o tempo necessário antes da partida.
Tenho um corolla 2019 cvt Ele tá com um barulhinho baixinho de turbina de avião baixinho principalmente quando carro estar devagar carro não dá tranco passa as marchas perfeitamente não patina
Estou usando etanol, em dias de umidade alta, no escapamento sai muito vapor! Meu carro está sem o catalisador, serar que se botar um catalisador novo esse vapor para??
Depende muito do motor. Cuidando do nível do óleo e água, ele ainda pode rodar muito, o problema é a folga aumentar e ficar impraticável utilizar o carro, pois o óleo impregna na vela e o cilindro passa a falhar.
Opa e ai fera. Deixa eu te perguntar. Meu Clio tem horas que demora pegar na partida. Aí quando pega sai fumaça branca no escapamento. Oq pode ser? Quando gira a chave e pega de primeira. Não sai fumaça, mais quando gira a chave e demora a pegar. Aí ele sai fumaça branca..@@aprendasobrecarros
Amigo é possível deixar um motor turbo, um AP Turbinado por exemplo, com a lenta silenciosa? E ainda usar manta acústica no capô e abafador intermediário + escape esportivo pra ajudar com o barulho
Na verdade a turbina ajuda a abafar ainda mais o barulho do escapamento, os carros que você vê, barulhentos, é porque propositalmente o pessoal deixa assim, escape direto, sem abafador bem nada. Carro turbo com um abafador já fica silencioso.
Obrigada por este vídeo irmão!! Anunciei minha moto pra vender e o cara veio com esse papo de que estava comprando pra quitar uma dívida com um amigo, e que o valor que estou pedindo era pra ficar só entre ele e eu. Em seguida ele pediu meu endereço, desconfiei! E vim pro RU-vid me atualizar dos golpes. Abraço!!
Bom dia. Os carros atuais turbo de fábrica como Tcross e Onix posso usar com o kit gnv e ter a turbina atuando normalmente como se estivesse na gasolina ??
Atua normalmente, porém, não é recomendado e talvez .alguns carros, com injeção direta, não se consiga colocar o GNV. O combustível também ajuda a manter a temperatura na câmara de combustão, fora isso, o GNV opera com uma mistura fraca, que pode ocasionar quebra.
Não sou mecânico vou trocar da s10 2011 executiva Acredito que se apertar do centro Para fora também seria correto Já que o material dilata para fora E não para o centro O que você acha disso