Приветствуем вас на нашем канале"АгроLife" здесь каждый сможет найти для себя что нибудь интересное, как ремонт и восстановление сельскохозяйственной и грузовой техники так сельскохозяйственные работы.
есть мëртвый шлиц на реке, и если не попал, вези комне😅 Я сделаю. п. с. топливщик. да и ещë, Вы не поменяли кольца уплотнения втулки плунжера внутри секции, есть вероятность протечки солярки в масло.
Если эту течь не ремонтировать, что то серьёзное произойдёт или просто саляра мимо будет течь? И значит протекания саляря происходит в связи с износом только этих трех колец?
Весело. Каждый третий мастер по этой схеме заведет мотор в разнос. Каждый второй закусит резинку, как следствие дт либо в масло, либо наружу. Каждый пятый замнет зубья рейки либо секции. Если техника казенная-то сойдет. Заплатит хозяйство за неудачу. Да и экрана на секции уже нет. Готовьтесь, если их нет на всех- будете менять регулярно резину. Решать каждому каким он будет по статистике. Я так думаю.
Зачем вам это, если всё это не правильно? Да если доехать можно и так, а можно просто доехать без ремонта! Но эти вещи происходят не повелению ветра, а долго и постепенно! Кроме того, что там есть реальные подводные камни, после которых, даже в условиях спец мастерской - будет замена корпуса, именно в этих иоделях тнвд, а в таком случае уже просто так не доедешь! Это без всяких желаний навариться, а добрый совет от чистого сердца. Ну и главное: - ,,Скупой платит дважды!" Нужен топливщик, который знает этот тнвд, он не совсем простой, и без стенда - легко получить чёрный дым, работу как попало, отсутствие тяги и расход, как не в себя! Так, что выбор за вами!😁😉
Парни молодцы, дорога есть дорога. Только секция достаётся легче если прокладки убрать. Только не перепутать потом. А вставлять проще если сектор секции сдвинуть вправо до конца, там зубчики специальные, потом скобу глушения вниз и секцию вставлять с упором в шпильки против часовой стрелки. Секция зайдёт от руки, потом повернуть её на нужный зазор. Вставить прокладки на место и затянуть. Только обязательно проверяйте перемещение рейки!!!
Здравствуйте всем. Скажите пожалуйста! Бюджет 1.1мл на покупку грузовика 5 и тоника, что лучше выбрать? Буду благодарен кто поможет. Рассматривал MAN 8. -10 MERCEDES ATEGO Renault Midlum, но они уставшие и старые, боюсь куплю попадусь на деньги. Буду только вкладывать на ремонт. Теперь пришла в голову...может рассматривать газон нехт или маз корнет. Помогите с выбором . Буду очень благодарен. По поводу реф или тент тоже ещё не решил. Живу в Москве, думаю заказы и там и там есть, но жить и семью кормить можно.
@@aleksandrmmz4513 Нет, я имею в виду что если капиталил мотор, и после сборки нужно протягивать, даже по регламенту положено, и поверь по опоту скажу не зря положено
Приветствую,уважаемый пользователь и автор канала RU-vid! Я никого не хочу оскорбить или что-либо,НО! Есть 3 фактора по данному видео:1-это нужно специальное оборудование и специалист,2-не было показано в видео как устанавливать секцию в насос,3-вы не предупредили о том,что возможно будет сломан экран на секции и образует задир в корпусе. Я еще раз подчеркиваю,я никого не хочу обидеть. Но лучше довериться специалистам,так как это может только усугубить случай. Всем ровной дороги,ни гвоздя-ни жезла!
Никого не хочу обидеть, но... Попросил на ремзаводе в Люберцах обновить вкладыши коренных подшипников, так мастер-приемщик сказал: "надо головки снимать..." (ЯМЗ-238).... С чего вы решили, что "спецы" более компетентны..?. Кстати, могут сделать на "отье...ись". А тут, сам делал-сам виноват если чо.
Специалист или нет но самому че-то стремное лезть, лучше отдать тому кто уже лазил туда чем самому накосячить не дайбог. Я имею ввиду про себя, хотел сам полесть но теперь х.з
Машина уже прошла 23 тысячи км, вот последний раз вез зерно 5.5 тонн, конечно на больших уклонах приходится с 6 на 5 переключатся а в целом едет хорошо, но скажу что мотор очень прихотлив к саляре
