There are pig mechanics every where in the world even in Germany. Some one put glue on the o-rings and that's awful !! You din't clean it properly you should connect to a 12v to test them and open it to clean inside and you are reassembling with the old o-rings??! Man why are you posting your video?
I don't understand what the problem is. This engine has four injectors. To remove 15 minutes, rinse for half an hour and check for another 15 minutes. Same time as N53. .
Bonjour de la France, j’ai le même problème et je trouve embêtant de le faire manuellement. Savez-vous quelle pièce changer pour que le mécanisme remarche électriquement
Goed instructie filmpje! Dank U wel. (Persoonlijk doe ik de aux pomp en slangen via onder. )Maar dan een HUPU metalen impeller pomp beter dan plastic? en dan faalt het lager😢
Ik vind dat uitleesapparaatje wel cool! Welk type autel is dat? Verder prima video. Mijn 116i had ook moeite koud…..is echter afgefikt😢 (1600 eur gespaard)
You need to connect them to a 12v supply to test them whilst out of the car to make sure the soleloid is activating the moving valve freely and also whist activated & open to further clean inside with carby cleaner of MAF cleaner to get all the crud out of the inside. Also need to activate whilst applying fresh oil so it gets inside and then test the solenoid with rapid on-off 12v supply to make sure the valve is now moving freely & with ease (you can tell by the clicking sound that the valve is super responsive to 12v being switched & off). This is the proper way to clean & test the solenoid out before re-installing (replace o-rings if they are no longer soft & pliable)
Mijn E87 118i is plotseling begonnen met het verbruiken van olie en ik ben er bijna zeker van dat de valvetronic eenheid kapot is omdat ik de kleppen hoor rammelen bij lage toerentallen, vooral bij het starten. Onder de valvetronic eenheid zie ik dat het olieachtig is. Kan dit de belangrijkste reden zijn voor het verhoogde olieverbruik
Super duidelijke video, daar heb je wat aan !! ik heb zelf een bmw 118i E87 uit 2010, die geeft soms wat witte rook onder de motorkap vandaan en het ruikt ook wat verbrand. nu ga ik morgen alle vloeistoffen vervangen, Motor Olie, koelvloeistof, transmissie olie en diff olie maar ook de bougies en filters; lucht, olie en interieur filter. Omdat ik mijn 1serie gelijk goed wil onderhouden. heb je nog tips waar naar ik moet kijken om de oorzaak te vind? zou het in mijn geval ook de kleppendeksel pakking kunnen zijn? mvg Tom
Hey goeiedag ik heb een 318i uit 2006 en hij geeft onlangs een storing vonkoverslag cilinder 2 kan het zo zijn dat dit bij mij dus ook lek is ? Nog niks opengeschroefd van de auto ben beetje info zoekende waar het aan kan liggen of word het echt tijd om de gereedschap kar en bij te pakken en te kijken ?
Thank you. I wish I could see the step 1, how to remove the black plastic triangular covers without breaking them. They seem to have 3 hooks/clips on top of them. How do you disconnect them? People say they always break. These covers used to be cheap, not anymore - about $30 EACH!)
@@e46shop12 is uiteindelijk gelukt, zat erg vast, combinatie van tangen met hefboom kreeg ik hem los. Helaas spuit mijn index 11 vervanging alles er uit aan de injector kant. Zou dat aan de teflon seal kunnen liggen?
Good Evening . Thank you for this video, I have a 2006 BMW E90 316I. My Right Rear Door is locked - the lock is broken. I have opened the wallpaper, but from all the places I tried it does NOT open. What should I do? If I open the two door support hinges will I be able to open the door? It does NOT open at all. What should I do to open it? Thank you.
Ik heb een bmw e60 525d 2007 en heb een probleem, de auto trilt bij het accelereren de monteur had me aandrijfassen vervangen maar nog steeds hetzelfde probleem nou denk ik dat het of de hardyschijf is of de cardanaslager heeft u misschien een idee
Hi, why did you take out steering pump? Is it necessary?.. I'm planning to change my harness soon, but I'm little bit hesitating I'm afraid that I'll get something wrong or it's a complicated job. Thank you
Hee heb je ook verstand van een e90 n46 blok is da ongeveer het zelfde? Mijne is ook aan vervanging toe bij gerage geweest maar die smeerde me meer aan ketting moest los en eventuel vervangen worden voor dit klopt dat ziet er simpel uit om te vervangen hier