Обратите внимание, на лодке стоит руль, как буд то от ваз 2106 , 2121, я хотел заменить на лодке руль, купил новый руль от шестерки, не тут то было !!!…шлицы и вал вообще разные !!! Не повторите моей ошибки !!!!
учись папаша как надо заводить ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qtPKtgmyqug.html дилетант всегда ломает мотор вот этот как на видео а потом обсирает наши моторы ведь это не от того что мотор плохой а наверно потому что мозгов нету и руки кривые
@@tsigankov74 спасибо за ответ. А какая скорость максимальная? Просто у меня почти такой же комплект, только мотор 30 л.с. и скорость как-то 32 км. ч максимум. Мне кажется это маловато. Полагаю может надо настроить положение мотора.
У меня был Прогресс 2М и Нептун 23. Когда купил, думал, проработает года два-три и куплю другой, а он проработал безотказно 15 лет! Через 8 лет поменял кольца, да верхний подшипник на коленвалу из-за эл. стартера(Бенедикт разбалансировал маховик). Мотор безотказный, тихий, устойчиво работает на малом газу, удобен в ремонте и обслуживании. Это было в середине 70-х, за сезон откатывал от 5 до 6 тонн горючки!!! Она тогда была дармовая. Ездили ото льда и до льда! На Днепре!
если в час в среднем у него 8 литров расход это получаеться около 80 моточасов в сезон если 6 тонн горючки если вы сжигали стабильно за сезон по 6 тонн то получаеться вы наматали 1000 моточасов и меняли только колечки что то не соходиться Александр Нестеров обьясните публике где подвох? ведь у нептуна моторесурс всего 600 моточасов в лучьшем случае
@@РафаэльСамитов-ц5ш я не знаю на каком Нептуне у вас 600 м/ч,а у нас действительно по 10-12 лет Нептуны "пахали" от и до,потом правда сыпаться начинали.Ремонту не подлежат,менять надо все что есть,так как выжатые до упора!
уже видел!))) На Прогрессе стоял мотор стационарно подключен,с командером...надо было испытать румпельный мотор...на полчаса переделывать всю систему глупо.
У меня какая то нездоровая любовь к вихрю - столько с ним ебёшься, что когда он наконец то начинает работать, радости нет предела!!! Вчера эта дрянь опять облажалась, отказалась обороты набирать под нагрузкой, потом и вовсе искра пропала. Спасибо великому магдино мб-2, не проработало и месяца. Как куплю ямаху, солью масло с бензином с вихря и выброшу его за борт в центре московского моря. В том месте, где он так любил глохнуть)) Буду приходить туда каждый год с печальными воспоминаниями и неимоверной радостью))) Но одно замечу - при всей моей ненависти к вихрям я всегда буду уважать людей, у которых они работают) Хозяин рабочего вихря - как минимум человек, который с лодочным мотором "на ты" и знает о вихрях всё)
+Дмитрий Смирнов я вчера на свой говновихрь сгородил новую систему зажигания с аккумулятором, коммутатором и катушкой с оки) Заводится как никогда хорошо, прёт как никогда раньше, опять радости нет предела, даже шпонки резанул разок) Только всё это выглядит скорее как детская забава, словно по-пьяни в деревне завёл древний ковровец и прохватил на нём) Круто, но никак не надёжно))) Ямахи, мерки, очень уважаю. В ближайшее время точно не куплю, т.к. слишком редко хожу на прогрессе, жалко тратить такие деньги за пару раз в год) А вот ямаху 3amhs уже заказал, как вспомогач на доп.транец. Как ни крути на рыбинке вспомогач должен завестись раньше, чем прогресс зальёт волной))) И главное - блеснить под вихрём невозможно. Да и на вёслах двадцать километров - это перебор, а вихрь это может легко устроить)
Как вы добились такого легкого включения реверса и движения на холостом ходу?!!! Обычно если включаешь скорость вихрь глохнет, если не успел поддать газу!!!
