Видео хорошее. Правда. Спокойное, доступное, последовательное, лаконичное. Новичкам самое то. Но. )) Не в обиду, но мне больно было смотреть на две вещи )) 1. На канифоль. )) Это г... мамонта годится только для лужения больших и толстых жал, совковых или авроровских паяльников или проводов 2-4 и более квадрата. )) Куда жалко и совсем необязательно наносить флюс. )) В радиолюбительстве канифоль хоть твёрдая, хоть жидкая давно должна остаться в дедушкином прошлом. )) 2. Не мог смотреть на то, как ты долго припаиваешь всё и залуживаешь. Как паяльником елозишь всё вокруг да около по 10 секунд, если не больше, пока припаяешь. ) Походу надо температуру повыше или жало побольше. Ну блин, там буквально одна секунда просто коснуться паяльником и сразу пшик и запаяно красивой капелькой, ну как так? ) А ещё я был в шоке от того, сколько ты флюса наносил. )) Тебе флюса не жалко?)) Или ты очень обеспеченный молодой человек?)) Да я чтоб тот светодиод припаять потратил бы флюса как две крупинки сахара, по крупинке на каждый контакт. )) А ты навалил его, вроде не контакт светодиода, а чип BGA выпаивал. )))
А ещё паяльной пасты, а ещё спирт для очистки поверхностей и для смывания флюса, обычный или изопропиловый, а ещё и щёточку к нему, а ещё разных диаметров и цветов термоусадку, а ещё небольшие бокорезы, скальпель, желательно и надфилёк иметь под рукой, а ещё паяльный столик для пайки смд светодиодов и нижнего подогрева (тут можно обойтись старым утюгом), а ещё хорошее освещение точечно на плату и места пайки в виде мини лампы какой-то, а ещё на всякий случай паяльную кислоту и ортофосфорную кислоту, ещё можно оловоотсос по желанию. )) А ещё и кучу радиокомпонентов на запас хотя бы простых конденсаторов, резисторов, диодов, светодиодов, радиторов для светодиодов и не только для них, разъёмов, всяких соединителей, предохранителей, кнопочек тактовых и не только, термопасты, темоклея теплопроводящего, термоклея силиконового для пистолета, сам пистолет, а ещё лупу, чтоб всякие микро надписи читать на детальках ... ))))) Ну что, на первое время вроде пока всё? ))))) Тяжела доля паяльщика... ))) А вот что про мультиметр и True RMS рассказал и уделил этому внимание - это мне понравилось!!! Я то это знаю, но обычно те, кто пользуется мультами с ручным выбором пределов, обычно или сами не знают, или сознательно скрывают, или вообще начинают кричать, что True RMS не нужен. И то, что ты начинающим об этом рассказал - респект!!!
Думаю це все залежить від паяльника, я не заміряв наскільки точно цей вимірює температуру. Пробував паяти на 280 градусів, то по відчуттях важкенько прогріваються. Також це може залежати від припою, мій не найкращий для пайки. Тому я і так кажу у відео: приблизно 300 градусів. В цілому згоден, раніше, на іншому паяльнику я паяв на 280-290 градусів.
@vavarust На фенах и 380 и 420 выставляют и чипы паяют. Какой припой, какой флюс, какая площадка, какая деталь... Нет никакой конкретной температуры для пайки.
Все сказано правильно, особливо про "третю руку" і якість пінцета. Як доповнення можу сказати, що щось дрібне, типу USB роз'єму, і деякі чіпи, можна випаяти без фену але із ним робота врази легша і якісніша. Дякую за огляд!!!!!
Не дарма є приказка: скупий платить двічі. Тобто купивши найдешевший продукт - значить викинути гроші "на вітер" і потім все одно прийдеться купувати ще. Вже не раз переконалась, що краще заплатити більше, то буде менше проблем і якість відповідна.
Таких навантажень у мене нема щоб постійно. Думаю десь 1.2-1.4 літри на годину. Метан не потрібен, виключень зараз не так багато що морочитись із газом
На днях дивився відео і там про щось схоже говорилося. Під бензобаком баком є гайка, яка кріпить систему стабілізації обертів (пружини). І вона полюбляє ослаблюватись і тоді проблеми з нестабільною роботою двигуна. Спробуйте те місце поливитися
Видно как дёргается тяга, скорее всего нужно настраивать центробежный регулятор, у них болезнь такая. Почти сразу расслабляется крепление тяги вокруг штока который выходит из двигателя, и оно там все проворачивается внутри и обороты и подгазовка из за этого
цілком можливо, але вроді він так спочатку працював, плавали обороти. Не сильно хочеться лізти туди і налаштовувати тягу. Бачив інструкції, що це легко і все одно бажання такого нема.
когда лопнула пружинка то он начал работать не стабильно и на экране заместо 50 герц начало светится 48 ,новую не купил,а примотал за последний виток проволочку к тому месту где она была и все стало как было .В интернете про эту пружинку ни слова ,а она такая важная.
@@mr.hornet6003 Коли зависає голка в карбі , то рівень масла може навіть підвищуватись за рахунок бензину... Є відео даної проблеми на ютубі , хоч і не в цих генераторів.
На Розетці декілька відгуків також про роботу ривками такого генератора,мабуть це масова проблема.Я свій перевів на магістральний газ,також працював ривками,я закрутив на кілька обертів підпружинений гвинт на карбюраторі і став генератор рівніше працювати
Чудове відео, але у мене все ж трохи не так, він не постійно ривками робив, а лише після прогріву, і закриття заслонки не допомагало. Отже суміш таки була багатою, і не вистачало повітря. Замінив бензин, пізніше подивимось чи допоможе, зараз поки працює стабільно.
@@mr.hornet6003 Доброго часу доби. В мене схожа проблема. Генератор KS3000. При роботі чутно незначні чхання з глушника. Заливав також UPG. Перед тим укрнафту. Ситуація аналогічна. Доки не прогріється працює більш менш нормально.
Не добре це,!на перший погляд все класно,но на практиці не так! Тому що від вібрації поломає глушник,дуже жосткий перехід! Ця гофра вона гнеться добре,але вібрації не гасить зовсім!
@@aleksandrmoroziyk4441 насправді така гофра це дуже популярне рішення. Думаю якби проблема носила масовий характер то так би ніхто не робив. Взагалі це єдине нормальне рішення по виводу вихлопних газів (маю на увазі гофру). Купа відео на ютуб, в тому числі від команій які цим професійно займаються
Вітаю! Чи вдалось вирішити проблему? Такий самий генератор, всі симптоми такі самі та мотогодини приблизно такі.. не зрозуміло в чому проблема. Теж зараз перший раз залитий бензин з upg
5 годин попрацював на сокар, поки стабільно, але ще рано про щось судити. А яке масло у вас, я ще думаю, що 10w40 занадто густе, хочу замінити на 10w30, як і рекомендує виробник. В наявності зараз лише Yuko, не дуже хочу його. Або як варіант 5w30 можна також спробувати, бо із холодами можливо масло занадто густе.
@@user-nn2gj6xm4v 9 годин пропрацював на сокар бензині, робить як і новим робив. Скоріш за все проблема таки в бензині. Злийте upg бензин і спробуйте щось інше.
Дивно якось, незрозуміло в чому несправність( Але заправляти 95 нано з сокар - це потужно о_0 В мене аналогічний генератор заправляю 92 з кло і політ нормальний)
@@mr.hornet6003 спочатку купив масло перше що піпало під руку в епіцентрі, це було мобіл 10в40, зливав було чорне, а потім купив вже спеціальне для генераторів 10в30 фірми Yuko, і здається на ньому він працює краще(можливо із-за того що воно більш рідке)
@@michaelbender7 густота це єдине що вплине на роботу. По поводу чорного то це добре, значить працює миюча присадка. Якщо масло не чорніє то краще його не використовувати. Ну перше масло у мене також швидко почорніло, це норма при обкатці. Далі вже чорніло повільніше, хоча заливав одне і те ж.
@@mr.hornet6003 шкода що у вас незрозуміла несправність( В цілому генератор за свої гроші непоганий(а брав я його чуть більше місяця тому назад за 19к), шкода тільки що холодильник не працює від нього, сам дисплей горить але компресор невмикається(
2.8 видає, як і заявлено, але я б довго не експлуатував його в режимі більше 2кВт. Якщо такі навантаження то варто розглянути більш потужні моделі із запасом на пускові токи
