😂

これ危ないな～。 スズキの純正部品で取ると新品リング付いて来ますが あれは最初に装着されていたようなバネ状の物では無くてタダの針金。 純正部品での補修は、針金広げて取り付けてワイヤーツイスター等で縛ります。 社外部品だとブーツしか来なかったりするから、最初のバネ状の物を使い回さないと ダメだから使えそうやけど

ええやん欲しい

50-150ccの原付や、12インチ程度のタイヤなどは手作業の方が余程楽でしょうね。 だからと言って17インチ、幅さも広いタイヤ、となってもこれが良いようには思えません。 そして極めつけ、、、 タイヤ屋さんで交換した場合と、webでタイヤを購入し自身で交換した場合の金額差は、送料がある場合はそれでパーになる程度。 送料無料の場合、工賃分安い程度。 私はPROですので、当然自分で交換してもどうという事もないのです。 しかし、そんな私でもバカバカしいと感じますよ。 素直にタイヤ屋さんに行くと良いでしょう。 なぷ～〇とか、2〇館、〇イコラン〇などの事じゃないですよ。 そういう所はアルバイトくんが作業するかもしれませんのでね。 タイヤ専門店。 都内ならマ〇〇とかね。 あるでしょ、どこでも。 安くて、腕の有るお店。 レースやってて、とかは信用しない方が良いです。 それ素人ですから。

実際に所有していますが、他のインパクト使わなくなりました。プロユースではないかもですけど十分満足です。

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これで甘ったるい大阪弁しゃべったらまんま羽野晶紀だな。

造りはガタガタで途中でホイールのリムに キズが入り最悪です。 あと、一緒に買ったスプレータイプのビートクリームには ノズル頭ボタンが付属しておらず使えなかった 酷いメーカーです！

リンクは無い、音はない最低な動画

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私は韓国で直購で高く買ったが使用もできずにいます nmaxタイヤ交換のために装着しようとしたが、ホイールが柱棒に入らない。棒が大きくて使えなかった

タイヤ交換したことある人にはわかる、使いにくさ抜群なチェンジャー・・・ 高い奴はもっと使いやすい構造してる。

この商品、充電してもすぐに放電していざ使おうと思った時には電池無くて使えない シガーソケットのオプションも接触悪くて使える位置を探してソッと置いておかないと使えない なんにせよ12,000mAhあってもすぐに放電するから使えない残念な商品 だから消えちゃった

ジムニーとかEJ20の下抜きやる時に便利そう

半分外して次ではなく、１から１０まで作業を見せて頂けないでしょうか。

現物を見ていいなあと思ったけど、惜しいとも思いました。赤ランプを追加してフラッシュさせれば非常信号灯としても良かっただけに・・・。

関係者見てますか？販売停止はキツイです。 激しく再販希望です。

エブリイのタイロッドエンドブーツ交換でリング装着に手間取り、ワイヤー巻きで妥協していましたが、この動画で専用工具を知り購入。本日初使用しました。あれほど苦労していたのが嘘のように一発で作業完了しました。ロアアームブーツ用も即注文しました。

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ビート落としもついてたら買ってたのにな〰^^;

買ってるけどまだ使っていない。シグナスx se12jで使用する予定です。 参考になりました。

購入して使用してみましたが、ホイールの回り止めがすぐに外れてしまって全く使い物にならない。 この回り止めの固定方法を改良すべきですし、改良した対策品を別途販売して欲しい。

音が無いんですが…

＄

動画の人格闘技やってるのか拳めっちゃ鍛えてる

切り替えられるトルクの値を知りたいです

参考に、成ります👍️

使用後はトルク設定を最小に戻した方がいいやつですか？

これ買ってから、めちゃくちゃ楽になった。 ストレートさん、ありがとうございます🥺

はずせても、装着できません。 役に立ちません。 スプリングも傷だらけになりました。

プロオートだね

POEオイルにはなぜ対応してないのでしょうか？

90ギヤってのがすげー

この商品はリーク剤以外の添加剤、例えばワコーズのパワーエアコンプラス等にも使用できますか？

真冬にかじかむ手で、ラジオペンチとホースリムーバーで頑張って取り付けましたな。 GMBのタイロッドエンドブーツでも、このリング式が使われています。 GMBの優良社外品交換車と知らずに、三菱の純正頼んだらハマらず。 車検間に合わず、泣く目に合いましたよ…

現役の時は一度リングを広げて入れてネジネジして止めてたな

コードが結構長いから助かります。 後、割と空気が入るのが早い😊

早速使ってます😊 中々ですよ😊😊

釣り用にかな？

ワイヤー捻ることこと先も無いけどコレは欲しくなる

種類が豊富だから迷いますね😃 どれも充電式なのが良いですね。

コレ良い 買おう

常々思ってたが特に今回音が欲しいな

オーバートルクには気をつけたいですね。

これは欲しくなる。現物見にいきます

いーじゃん、これ。 大手メーカーでは絶対出さない様なゲテモノ工具ww(褒めてます)

ボルトの頭は良いが、ナットは無理な場面もありそう。持っていてもいいかな。

250ccクラス以下の整備経験あるんだけど、M10以外のネジピッチを使った事がない。 他の大きいネジピッチ部分は、どういう時に使うんだろ？ 大型エンジンのフライホイール外すのには大きいネジピッチ部分を使うの？ シャフトを押すだけでいいんだから、M10部分でそのまま作業はできると思うんだが？

アルミダイキャストで、10ｘ10mm程度の厚みはあるのですが折れてしまいました。 新富士バーナーのアルミ硬ロウでロウ付けしようとしましたが、ロウ棒の融点が530度くらいで母材を溶かしてしまいます。 そこで、こちらのロウ材棒で折れた母材Aと母材Bの接続面（切断面）に、先にロウ材棒を溶かし塗っておき、母材A・Bの接続面（切断面）を突き合せた状態でロウ材を再度溶かして切断面（接続面）をくっ付ける事は可能ですか？？ ロウ材棒を一度溶かすと融点が変わったりしますか？？