Онлайн-школа TRUCK SCHOOL: обучайся и практикуйся! Если у тебя уже есть права категории СЕ - тебе точно к нам! Мы поможем повысить уровень профессионализма и трудоустроим рядом с домом. Получи высокую зарплату и дружный коллектив!
Каждому водителю необходимо периодически освежать знания, а также знать, как и когда изменяются правила, соблюдать тонкости работы! Узнай секреты эффективного вождения и полезные советы для водителей: снижение риска попадания в ДТП, сокращение расхода топлива, возможность получить высокооплачиваемые рейсы!
Водители, которые прошли обучение, уже получают на 30% больше! А ты? Если нет - присоединяйся, с нами уже более 400 человек! Затраты окупаются уже в первый месяц.
Зачем врёте,это говно настоящие.ни один здравомыслящий водитель не променяет сканию на этот хлам ,столкнулся с ним и не рад,слов нет как его описать этот китайский грузовик
Ребята авторы канала,вы конеш профи тут непоспорить,но почему вы рискуете без опыта водителей брать?я со своей ..колокольни.. это вижу как какую то подставу на деньги и на ..даром..работу за влёты неопытных ребят.могу ошибатся конечно,может на вашей фирме такое непрактикуют.если нормальное руководство.
Не уверен, что при каждом выходе из ТС стоит проверять масло в ГУРе и лащить под ТС, но в качестве общей информации и птгимания точек осмотра - вполне.
Все кто прошёл обучение , у них постоянная связь с тех тренером, Могут обратиться с любым вопросом... А в случае Ольги Николаевны, она уже работает с очень хорошими показателями!
Оно то конечно хорошо что женский пол магет фурами управлять,но это точно не женское дело,пущай легковиками педалюют а грузовиками и мужики неплохо справятся.
Да, есть свои нюансы) Именно для этого и проводим обучение, чтобы водитель мог задать тренеру любые вопросы, получить ответы, попрактиковаться и ощутить "на деле", какого это - водить ТС таких внушительных размеров)
Хочу добавить дополнение , перестроение желательно переходить медленно сначало перепрыгнуть одной стороной через снежный брусввер ( при колейности) посмотреть как ведёт себя машина если надо то подрулить потом второй стороной выждать время посмотреть как ведёт машина , так же завершать манёвр ( перестроение) и занос ( ножницы) минемален проверено годами в дальнобое . Всём удачи и пусть вас господь убережёт от всех неприятностей и дураков на дороге.
Здравствуйте, подскажите что по цене, время обучения, какой у вас город, иногороднему снимать жилье или есть что то на месте, на сайте у вас не нашел никакой информации. еще такой вопрос, если у человека есть опыт, и ему не нужно проходить все этапы обучения, а только один параграф: - повысить уровень парковки, через правое плечо, в стесненных условиях, чтобы не прилипнуть прицепом, и т.п. можно только этому обучиться ? заранее благодарю за ответ.
Все конечно хорошо, но так как машины в основном не водителя, то нет никакой возможности машину подготовить. Фирмы на все приготовления забивают. Кому фильтр меняют топоивный? Тут бы масло заменили😂
Спасибо! Меня никто не стажировал на подъезд под рампу, всегда интересовал вопрос, на сколько надо протянуть кабину, чтоб задние ворота оказались напротив рампы. Теперь понял!
Мне интересно а те кто составлял эту технику безопасности учли каково это в штанах на погрузке в 30-40 градусов жары особенно на шторке при боковой погрузке
Полный бред первый эпизод, если колёса прицепа только пересекли линию,а тягач ещё повернут,при выравнивании тягача, прицеп ещё уйдет, лучше брать дальше линии на 30-50см, тогда будет всё отлично,да ещё надо учитывать под каким углом в это время тягач стоит
Почему со сканией сравнивает? Это неудачно содранный ман. Унитаз не дать не взять.Вобщем китайцы копировать ещё не научились,либо это дорого для них.Не понимаю людей ,которые покупают этот хлам за такие деньги.
