Semua mengenai hobby tentang kereta api, baik lokomotif, sejarah, kereta model dan sebagainya.
Mulai mendokumentasikan perihal tentang kereta api dari tahun 2005an hingga saat ini, mencoba untuk berdiskusi, menambah pengetahuan dan saling share info tentang kereta api.
Semoga channel ini dapat menggali/ mengenang memori, memberikan informasi yang bermanfaat bagi masyarakat umum dan railfans pada khususnya.
Note: jika anda suka video saya, silahkan download dan mohon jangan di upload ulang (silahkan sertakan link aslinya aja)
Jika anda berkenan dengan beberapa video saya, silahkan subscribe yah
Saya juga blm ada info pasti kenapa angbar kontainer d Do 2 bd Yg pasti, kmatin ada ujicoba gerbong pkpkw n pras area angbar stasiun gedebage d perbaiki
Seandainya generasi anak muda yg blum dapat kesempatan untuk menunjukkan karyanya di dukung membuat karya ide usulan dan gagas pasti bisa bersaing sangat ketat nih mau pun itu di bidang yg tidak sama sesuai karya gagasan nya
@@krisnaharel tapi skrng sangat di sayangkan anak muda yg mempunyai skil karya di babat matiin secara sepihak karna ada yg tidak senang lah atau memilih orang dri dalam lah tau sndiri lah mas orang petingginya gimana jadi mau gimana lagi anak muda mempunyai skil dan karya langsung di skak mat di matiin sama orang/ oknum yg tidak suka tapi saya yakin orang bgitu secara logika di adu skill karya pasti kalah karna takut kalah langsung di skakmat karya usulan gagasan kita saya salah satu korbannya mas
Untk pindah k daop tdk bsa, krn stahu sya sh jlr d jawa msh rendah sktr 15 ato 16ton, sdgkn CC202 n 205 bobotnya 105ton. CC200 bobotnya 90ton sh bsa d jlr daop tp hrs ada roda idle (tengah) untk membagi berat loko. Prnh skilas lihat paparan mengenai renc pengadaan mirip loko CC205 untk d daop, tp entah blm terlaksana.
