Здравствуйте! Меня зовут Владимир, я снимаю короткие видео, как осуществляю ремонт мотоцилов. Дополнительно можно посмотреть в группе Вк: vk.com/motoserviskrsk
на скольки оборотах он должен включаться? у меня 400сотка, и он срабатывает на 11т, мне кажется это слишком много? это как то настраивается? тоесть при включении зажигании соленойд сразу включается, а при достижении 11т, он отключается, это нормлаьная работа?
Подскажи пожалуйста! Посадочное седло клапана тут меняется? Клапана пережаты очень сильно. Бошку ещё не вскрыл, но хочется быть готовым за ранее.. Спасибо
У меня мотоцикл никак не хочет заводиться, если и заводиться то из глушителя выходит черный дым, и при отпускании газа глохнет, может ли это быть что бензин попал в двигатель?
@@user-wu8qq5fh3e Все в порядке, оказывается перепутали до меня местами жиклёры, главный с переходной системой.Сколько намучался , ремкомплект карбюратора иголки поменял, уровень выставил.На данный момент все работает.Просто до меня собрали не так.
Дело в том, что конструкция на роккерах, в любом случае паразитные шумы будут. Но они другие, кому прям очень интересно "распустите" и послушайте, будет звонкий лязгающий звук. Учитывая конструкцию этого мотора, он и так работает как швейная машинка. Посторонние шумы, чаще всего следствие растянутой цепи ГРМ. Это происходит в районе 60 000 км. На клапана вообще все забивают, но при разборке они часто зажаты.
слушай , так получается при покупки мотоцикла нижнюю регулировку покрутил , не услышал щелчки , значит аморт умер? Это же просто супер инфа! Вы говорите что ругулировка ручная на балоне бесполезная, но все же выходит два пути , либо она либо пружину поджимать? Но в условиях дорожных когда съехал с асфальта на грунт и нужно мягче , то так просто поджать пружину без шлицевого ключа не получится? Да и наверное с ним тоже, вообще ее поджать не снимая аморт то возможно? Ибо если нет, то толку от этого?
То-же об этом хотел написать. А если так смазывать как автор, то у гайковёрта нехило так скрадывается момент, так как эта смазка работает как демфер. Да и этот импакт годами крутит и 16 и 20 гайки, и всё нормально. Уже 4 года такому, только у меня камоли. Аппарат самую малость слабее оригинала макиты, около 30Нм разница, но в остальном этот даже надёжней, так как у него и блок управления и кнопки, всё отдельно, и стоит копейки. А сталь на кулачках используется вполне нормальная, тоже закаленый порошок. Единственное, не пойму, почему бы не сделать обороты с нуля, как на многих именитых брендах? Чтобы можно было крутить и маленькие саморезы как шуроповёртом. Интересно, это в кнопке так сделано, или в самой плате управления?
Привет! А если жиклëры для средних целиндров с большей пропускной способностью, то может цвет свечей отличаться? Например у меня на воздушно масляном двигателе в 1 4 целиндре серые свечи а в 2 3 коричневые.
Привет, может. Но как правило этого нет. Шаг в среднем от 2 до 5 ед , с учётом разницы температуры рабочей на цилиндре (внешние обдуваются лучше), цвет должен быть одинаковый.
Здравствуйте, точно сказать не могу. Думаю да. Если Вы рассматриваете класс тур эндуро, пообщавшись с собственником, мы пришли к выводу, что это обычный дорожник. Не мотор, не подвеска не отвечают этим требованиям. Если Вам позволяет бюджет, рассмотрите лучше тенери 1200 или Хонду Варадеро 1000. Последний по подвеске тоже не очень, но мотор более низовой. Учитывайте свой рост и вес, аппараты тяжёлые. Я занимаюсь подбором, покупкой, отправкой мотоциклов. Бывают варианты безпробежной техники, если понадобиться помощь в Красноярске, звоните.
