Schade ich hätte es jetzt noch gerne gesehen wie du es am Moped installierst, und wie es dann fertig aussieht 👍. Aber auf dein Erfahrungsbericht bin ich schon gespannt.
Hallo ich habe in meine 2012er gs das wilbers Fahrwerk bei Wunderlich einbauen lassen und es hat glaube 3 Tage gedauert und ich hatte das Motorrad wieder. Aber es stimmt fahrtechnisch merkst du das erheblich mein Fahrwerk war mit knapp 60000 km ziemlich fertig und jetzt fährt sie sich wie ein Traum. Gruß Dieter
Ja der Service vor Ort soll auch gut sein das spreche ich auch nicht gegen. Was ich nicht so toll fand war das aus einer “Eilbestellung” (Mann kann das mit 100€ extra Priorisieren) von der man mir sagte (mehrer e-mail befassten sich schon vor ab mit diesem Thema) ich hätte die Federbeine nach 10 Tagen wieder, mehr als 3 Wochen wurden. Ich hab sonst echt kein stress wenn etwas länger dauert auch wenn ich auf dieses Fahrzeug angewiesen bin. Nur ohne Rückmeldung war das ein wenig uncool, nett war dann dennoch das man mir fürs warte einige kosten ersparte. Was ich dann doch auch echt gut finde das man da dann nachsteuert. Ich würde auch jedes Mal wieder dort etwas bestellen nur mit im Vorhinein schon viel mehr Zeit dafür einplanen
Hi ich muss das Video nochmal durchklicken um zu wissen von welchem Preis du sprichst. Ein einzelnes Federbein kostet bei bmw 1250€ ohne Einbau. Sind diese kaputt müsste man sie im ganzen tauschen weil es nicht vorgesehen ist diese zu revidieren
@@tourenjoker Es geht um den Preis den du für das Wilbers Fahrwerk genannt hast. Aber ich denke das du einfach ein aktuelleres Motorrad hast als ich. Für meine 2009 Gs kosten die Federbeine je 650€ Plus das anlernen. Was das kostet steht da allerdings nicht. Danke für die schnelle Antwort
@@Lukes53hab jetzt nochmal nachgehört da hab ich mich wohl versprochen das Fahrwerk liegt bei 1550€. 749€ vorn und 799€ hinten. Da ist dann aber auch der Einbau nicht mit dabei.
Aber ich lese gerade das da für die Kopplung und den Umbau extra kosten anfallen. Ich weiß es ehrlich gesagt nicht mehr. Für die wesa Variante musste man auch sein Federbein einschicken und dann dann weird das quasi umgebaut.
Jup aktuell für die k50/k51, Videos in dem Sinne lassen sich leider nicht aktualisieren. die Preise sind seit der technischen Aktion ziemlich runter das stimmt. Kann so aber auch nicht für andere Marken mit Kardan gesagt werden 👍🏻 Auch kostet ein Riemen gern mal 420€ wenn es ein oem Part ist. Die bekommt man im Zubehör aber auch deutlich günstiger. 🙂👍🏻
thank you mate. when you write it like that I think it's not bad what I show. I think I'm not a big deal and there are people like me in every country so there is probably someone in every language. Thank you for your comment 😃👍🏻
@@tourenjoker kapitan, pls tell me. Does it come with CAT style Tuirnoquette?? I just received mine and no Turniquette meanwhile mosko moto yt channel shows w turniquette
@@michsky46 the tourniquet was removed from the kit. The reasons for that are the following. The TQ that was in the kit was cheap and if needed could break right when you need it the most. And secondly Mosko Moto admitted to rushing the medical equipment in the set without doing the proper research with proper first responders and i respect them for admitting it. I would recommend putting a good pair of scissors like the XShear and a real CAT tourniquet in the kit. Also a good idea is to put 2 small 20ml eye wash ampulls in the kit cause as is there is nothing to clean you eyes
Eventuell Kann Man Mit Lactosefreier Lactulose Die C+C+C+C+C... ÖL Ketten Von C Carbon Auf English Kohlenstoff Aufgespalten Werden Kann Bis Das Öl Nicht Mehr Unweltschaedlich Ist Sondern Nur Zerteilte Umwelt Unschaedliche Carbon Kohlenstoff Weil Durch Lactosefreie Lactulose Das Getreide(Sprengstoff Das Explodierende Im Öl) Neutralisiert Wird Was Vielleicht Mit Lactosefreier Lactulose Als Entgiftung Guter Und Umweltsicherer Und Guenstiger Als Ölbinder Ist Von Mir USA Thomas Dean Gibson Auch Hans France Swiss Und Meistgehasster Jude Tobias Hoffmann Bei Renault(Opel Poland) PSI DACIA Nissan Daimler (Chrysler Unabhängiger Independed Africa Uncle Bens) Idee Von Mir FeeJay55
Danke dir..Ja Motorradheber ist auch ne ewige Aufgabe... Ich bin Fan der Marke Becker-Technik oder Becker Ständer...dieser nimmt die Bikes Zentral an der Schwinge und dann hinten zum Runterziehen, mit entsprechendem Rangier-Set genial (R1300R/Aprilia Shiver)... Inzwischen dann mit R1200GS/KTM1290GT auch für Hinterradschwinge nen günstigen Ebay-Heber mit zwei Aufsätzen...aber mit Hauptständer eher nur noch für die SuperDuke...vorne bei der GS mit Hauptständer hinten unterm Motorschutz und nem Rangierwagenheber hoch...KTM mit Frontheber, allerdings in den unteren Löchern klemmt es beim Rausziehen der Achse und wechsele bei Radwechsel auf den Becker...zum Rangieren und aufräumen die GS mit Hauptständer auf Becker-Rangierhilfe und KTM auf den ACE U-Turn Mover... Ich würde bei mir auch mit dem stärkeren BMW-ADV-Schutz meine nicht hochnehmen, finde die Halterungen dafür zu schwach... Und ja Hebebühne kostet nicht mehr wie dein Kern-Stabi. Habe die kurze von Dema, da letzten Winter einiges umgebaut 😉
Hi. So ist es. Stimme dir zu. Bin mit meiner 1200er Rallye von 2017 auch zufrieden. Habe nach und nach sie mir immerzu mehr auf meine Bedürfnisse hin konfiguriert.. Auch aus den Erfahrungen auf meinen Reisen. Ich habe auch alukoffer, fahre gerne jedoch mit Softgepäck, vorallem, wenns auch ins Gelände gehen soll.. leichter und man hat bei den stürzen und umfaller noch bisschen Polster 😂 habe nun mit knappen 80tkm neue Kupplung drin und doch das OUTBACK MOTORTEK Set dran.. das von den anderen Herstellern war verbogen und nicht mehr zu gebrauchen nach meinen Touren.. Bin nun zuversichtlich, dass es bei den nicht ausbleibenden Stürzen &Co im Gelände mein Bike besser schützen wird.. zumal die Bodenplatte nicht am Motor wie sonst üblich ist befestigt ist.. Ansonsten ist das wohl das beste Bike seit ich fahre, also seit 1997... Und ich habe einige Bikes durch..😊 Die GS kann für mich alles und viel mehr als ich😅 Habe 60tkm nun in 4 Jahren mit meiner hinter mir.. wobei ich Anfang noch parallel andere hatte mit denen ich auch gefahren bin.. Ich fahre auch im Winter (bei Schnee und Dauerregen nehme ich dann doch lieber den T4.. man ist ja nicht mehr 20zig)😊 Aber sonst? Bleibt sie..😊🫡🫶 Dir viel Spaß weiterhin mit deiner "dicken".. Bin gespannt, wie viel km du auf sie noch fährst.. Grüße Peter
Kleiner Tipp: Der Klim Krios Pro ist ja die Fortführung des Klim Krios ... und dieser ist eig. nach der Produktionseinstellung 2014 der UVEX Enduro Carbon ... der UVEX wurde dann von Klim als Krios ( € 500 aufwärts) und baugleich von der Louis Eigenmarke NISHUA als Nishua Enduro Carbon weitergebaut... und der NISHUA war sogar Testsieger beim MOTORRAD Vergleichstest ... und den NISHUA gibt's bis heute ab € 249 !!! 😉😉
Der unterschied liegt halt auch darin das ich meine weder der Uvex noch der Nashua mit selbstönenden Visier kommen, auch fehlt meines Wissens beiden die Koroyd Geschichte und auch der Verschluss der sich mit Magnet (Fid-lock) in den Verschluss zieht. Ob man das braucht kann jeder für sich entscheiden nur wenn ein Hersteller vieler solcher Patente verbindet kommt eben auch etwas zusammen. Pinlock beispielsweise haben sie alle. Ich persönlich bin kein Fan von vergleich Test wenn es um die eigene Birne geht bringt es mir nichts wenn ich einen testsieger auf dem Kopf hab der mir aber weder passt noch meinen Ansprüchen gerecht wird 😉😉 Als Beispiel die Koroyd Sache lässt erstmal mehr Schweiß „durch“ der Kopf lüftet besser ab weil einfach kein „geschlossener“ Styropor um einen herum ist. Die Belüftung selbst ist zwar nicht soo mega super aber es staut sich so auch kaum Hitze. Den fid-lock find ich persönlich recht hilfreich den auch wenn man bei einem normalen Doppel-d Verschluss diesen nicht immer ganz öffnet, um ihn auch während der Fahrt oder mit Handschuhen wieder schließen zu können. Geht das mit der Zeit Mega auf da Band/ kinnriemen ich hatte den Icon variant ein paar Jahre und da hat das schon recht gelitten. Mit dem fit-lock wird das Band gar nicht mehr durch die Ösen gezogen und reibt sich so auch nicht auf. Falls ich mal wieder an einem Nishua vorbeikomme werd ich mir den mal genauer anschauen. Danke dir Amadeus für den Beitrag, vielen ist das nicht bewusst das die „Helmformen“ an andere Hersteller weitergereicht werden. 😃👍🏻
@@tourenjoker Völlig richtig !!... passen muss er !! Das war bei mir einfach, denn schon der UVEX passte bestens... da gabs den Test noch gar nich...und stimmt...das Transitions-Visier war auch beim Krios nicht dabei und ist nich wirklich günstig... aber ich finds super !!
Für die Sache mit dem Auspuff heilt es das Head shield. Da liegt meine Tasche drauf und es kokelt nichts. Kuck auf der seite moskomoto.eu die habenden den FaQ‘s auch Bilder verschiedenster Maschinen. 🙂👍🏻
Hallo, ich kann voll mit der Argumentation mitgehen. Ich bin über 2m groß und fahre sehr viel mit Sozia und Gepäck, da bleiben einem nicht mehr so viele Fahrzeuge zur Auswahl. Ich bin sehr zufrieden mit meiner R1250 GSA und würde diese auch nicht tauschen wollen. Für mich war es allerdings ein Quantensprung von meiner alten R100 Gs PD in die Gegenwart anzukommen und bin auch nach drei Jahren noch schwer begeistert von dieser eierlegenden Wollmichsau! Sie hat alles was ich brauche mit Windschutzscheibe, Punch im unteren Drehzahlbereich und gemütliches Cruisen im 5.Gang, ist hier alles möglich. Ich habe bzw. kann auch nicht alles ausreizen mit meinen 61 Lenzen, aber die normale GS fühlte sich für mich nicht so „erwachsen“ an, wie die größere GSA.
Jup auch das kann ich nachvollziehen wenn man die gsa mal gefahren ist fühlt man sich wohl wie in einem Wohnzimmer, da ist die gs dann „nur“ der Sessel 😅 Was aber die gs nicht schlechtreden soll 😃👍🏻
Sympathisches Video 👍 bin lieber zu zweit oder zu dritt unterwegs, vor allem wenn’s länger als ein Wochenende ist… aber alleine macht man halt nochmal ganz andere Erfahrungen und lernt leichter neue Leute kennen
Da hast völlig recht, man(n) sollte sich selbst am besten kennen...über kurze Etappen habe ich damit kein Problem, aber bei beeindruckenden Touren, gerade noch mit Offroad-Passagen, ist es toll sich über seine Erlebnisse am Abend auszutauschen und ich fahre dadurch auch Passagen wo ich alleine wohl nicht fahren würde..
Servus. Super Video aber eine Frage hätte ich. Werden die Briefings nur in Englisch gesprochen ? Weil mein Englisch ist nicht das beste. Schöne Grüße Achim
Wie ich am Anfang schon erläutert hab ist das eben auf einen Zeitraum von gut 10 Jahren. Gerade die GS ist eines der meist verkauften Motorräder überhaupt. Was einfach die Mediale Ansprache solcher Probleme massiv erhöht. Aus dem Stehgreif könnte ich dir 2 Leute aus dem eigenen bekanntenkreis mit Problemen an ihrer Honda mit dem DCT aufzeigen. ktm 3 Leute mit 4 Fahrzeugen die nur Umstand mit Ihrer KTM haben. Probe gibt es überall die Ansprache aus anderen Länder finde ich nur eine andere. Die eigene Erfahrung nach hatte ich da nie Probleme die ich nicht selbst verursacht habender die mich direkt beim nächsten Besuch kostenlos gefixt wurden
Ist mir heute passiert. Hab mir anfangs nicht schlimmes gedacht, moped ließ sich schließlich noch schieben... wurde immer und immer fester, bis es so schlimm wurde dass es die drehzahl und das auspuffgeräusch verändert hat. Letztendlich konnte ich rechts anhalten und die bremsscheibe war am glühen!!!!
Nur Kette auf Fernreise,könnte man unterwegs selbst reparieren. Vor der Tour einen neuen Kettensatz montiert dann ist Ruhe für die nächsten 25-30000 Km.
Bin damals von der Kette weg weil mir die Tägliche Pflege echt auf den Keks ging. Mit dem Kardan hab ich echt Ruhe 80.000km keine Probleme wäre die nicht kostenlos getauscht worden würde sie sich wohl heute noch drehen. Vor jeder längeren toure (2-3 Wochen) schau ich mal in den Kardan ob noch alles gut ist und das war’s dann 🤷🏻♂️ Aber wie im Video auch schon gesagt. Jedem Tierchen sein pläsierchen, nur weil ich damit happy bin muss dan nicht für jeden gelten 🙂👍🏻
Hi cooles video :) Gute Punkte ;) Hab auch ein video dazu auf meinem Kanal im Sommer gemacht :) Ich würde es nicht Kinderkrankheiten nennen, eher Punkte die man wissen und kennen sollte 😅
