Seu canal sobre carros do RU-vid! Lipe Paíga e Paulo Vaz mostram os carros de forma prática pra colocar você dentro do carro com eles. Vamos a diferentes lugares, com diferente veículos, mostrando que o mundo das rodas é muito mais do que simplesmente ir de um ponto a outro. Carros, lugares, diversão e muito mais! O InsideCars é mais um parceiro do Auto+ TV.
Eu gostaria de dar 1 milhão de likes por essa avaliação, foi tocante e emocionante, vocês conseguiram extrair todas as facetas e tributos dessa belíssima máquina, digo isso, pois, sou um feliz proprietário de uma Pajero TR4, e meu objetivo na vida é permanecer na marca Mitsubishi até o meu último dia de vida, tamanha a minha paixão. Aliás , o meu sonho de consumo é justamente o Eclipse Cross. Ter qualquer veículo da MIT é uma questão de racionalidade, não se equipara a outras marcas, tamanha a dua resistência, durabilidade e conforto.
Acho que o Eclipse não emplaca de fato por três motivos: 1. A Mitsubishi tem rede bem enxuta de assistência, o que deixa as pessoas receosas (sei que pra vcs de SP é um esforço quase físico ter que imaginar que o Brasil não é só SP, mas isso pesa sim,acreditem); 2. Ouvi falar em outros canais que são motores confiáveis, mas se der algum problema, não é das marcas mais baratas, fora que se tratando quase de uma marca nichada (no Brasil) há preocupação com peças e manutenção, onde voltamos ao motivo 1; 3. Esteticamente, mesmo com o facelift, o Eclipse não é exatamente bonito, chega a ser esquisito diante da concorrência. E sim, design pesa na escolha do brasileiro 🤷🏻♂️
Prefiro 1.000 vezes carro ter motor, suspensão do que ter tecnologia da Land Rover e seus problemas...Se concorrer com Tiggo 7 Pro R$140.000 seria mt bom
Algo que acho curioso dessa carro são os vidros, que não possuem modo automático, além de ter uma ergonomia chata, por ter o puxador da porta na frente. Pequeno detalhe que incomoda, poderiam melhorar. No geral, é um carro muito bom. Boa compra.
A posição do comando dos vidros é ruim mesmo. Mas a subida dos vidros dá pra resolver com o módulo que vendem como acessório. Concordo que deveria estar incluso, mas pelo menos tem solução
Pessoal acha que “tecnologia” é carregador sem fio, luzinha colorida e multimídia sem fio. A tração do awc é fenomenal. Vale o carro só por ela. O que me mata no pessoal que idolatra painel digital é que o carro que não tem pra eles é uma merda. Aí o dele tem painel digital, vai lá e põe 2 informações analógicas bem grandão pra mostrar. O mesmo velocímetro e rpm, só que desenhado. Vai entender
Eclipse Rush 164.900 , Sem chave presencial, freio de mão manual em posição que mata esteticamente , são itens de serie da maioria dos suvs compactos, alguns custando 120k já trás freio eletrônico e chave presencial , pra mi esses são os vacilos da Mitsubishi nesse modelo, a falta dos outros opcionais ok, está alinhado com a concorrência ,mecânica show..
Tenho o 4x4. Carro excelente, porém ele não é flex, o consumo que é elevado. Cidade faz 7-8 km/L. Na estrada, andando tranquilo, faz 11km/L. E no off road é muito competente. Anda tranquilo nas dunas. Falta saída de ar para bancos traseiros, abertura elétrica do porta malas, multimídia maior com conexão sem cabo.. (não sinto falta, mas os carros da mesma categoria dispõem disso).
Tem carregador sem fio? E os controles dos vidros sem modo automático e com puxador na frente, chega a incomodar ou se acostumou de boa? Esse consumo é justificável pela segurança a mais do 4x4. Carro muito top, parabéns.
@@felipeschuh não tem carregador sem fio, modo automático apenas para o motorista. Rapaz, acostuma de boa. Carro muito bom e com a redução do preço, é um ótimo custo benefício se compararmos com as versões 4x4 do compass, ford bronco e haval..
@@HX3Z eu sei, mas acabo sem considerar com saída de ar eficaz, tendo em vista que teremos maior dificuldade de esfriar com o ar frio saindo nos pés, porém nunca foi problema o resfriamento do carro e moro no nordeste.
O ar da Mitsubishi é bem forte, gela bem. Realmente não tem as saídas atrás, mas os carros que já tive tb essas saídas parecem de enfeite. Sai ar, mas é muito fraco. Não sei se faz tanta diferença assim
Tchê,uma correção importantíssima...vcs reclamaram q não tem marcador digital....se não me engano esse carro tem Head UP display! E só ativar ..pelo menos aparece até nos comercias 👍
E só complementando, a Mitsubishi, justamente com o proprio Eclipse Cross, voltará as pistas de asfalto, na temporada 2025 da Stock Car Pro Series, com a nova geração de carros, e com certeza, vai que a Mitsubishi, traga de volta, aquela volta com os carros de rua no autodromo, antes das corridas da Stock Car, junto com a GM e Toyota (Que também estarão na Stock em 2025), como era na extinta Copa Petrobrás de Marcas e Pilotos, lá por volta de 2012, 2015!! Da terra ao asfalto, das pistas para as ruas!! Parabéns pelo o vídeo, Vaz e Lipe (Voltando a comentar no canal, depois de um tempinho)!!
Tenho um limited edition e estou pensando em trocar em um Compass Limited. Os itens embarcados são praticamente os mesmo, mas o conforto do Compass ganha de lavada… só senti falta do torque no test drive.
GOSTARIA DA INFORMAÇAO DE UM PROPIETÁRIO pois estou a beira de compra o eclipse cross 4x4, o que ainda me segura em nao o adquirir, sao as informaçoes quanto ao consumo de combustivel, que se mostram em muito diferentes, alguns falam que na cidade ele faz 7km/l outros ja falam que ele faz 10 km/l, gostaria da informaçao de um proprietario que vive a realidade de ter esta maquina
@@HX3Ztenho o 4x4 há 1 ano. Media minha na cidade, com pé leve, 10 km por litro. Estrada 12. Rende um pouco mais com gasolina premium. Eu recomendo fortemente o carro. Depois que pegar uma chuva com a tração integral, nunca mais vai querer um carro sem. Meu único porém com o carro é o porta malas. Merecia ser maior. Parece grande com ele aberto, mas a inclinação do vidro de trás rouba muito espaço. Se trouxessem a outlander nova a combustão eu até consideraria. Mas plugin eu não encaro. Enfim, o carro é muito bom. Recomendo
Na minha humilde opinião amadora. Já que a montadora não consegue diminuir esse carro de valor. Encerra sua produção e investe na plataforma moderna do Xforce que entrega tecnologia a baixo custo. Posicionamento dele no mercado entre o preço do Tiggo 7 sport(versão de entrada Xforce) até o valor do Toyota Corrola cross de entrada que é 176 (verão completa do Xforce). Abre o mercado para marca com boas vendas. O povo não compra Mit pelo preço mas sabe da excelente fama mecânica.
Tenho uma outlander 2.0 CVT. o carro é fantastico. Andei no rush, e o que falta de motor no 2.0 da outlander, tem de sobra neste ai. muito bom!!! nao sei as medias de gasolina dele mas, a minha 2016, faz 8.5km/l na cidade e 12.5 km/l na estrada. para mim, perfeito. possivelmente vou trocar no eclipse cross HPE-S.
