Итак история: 9 мая 2014г. - создан канал. (Ещё нет, какого либо виденья. Просто эксперименты с Ютубом). С 2014 по 2020 рассуждения о жизни, плавно вырисовывается понимание ситуации. 25.03.2020 - начинается жизнь на канале. 14.05.2020г. в 13:00 покорили первую вершину, 100 подписчиков. 20.05.2020г. в 20:00 - 200 подписчиков. 05.06.2020г. в 12:15 - 500 подписчиков. 13.08.2020г. - собрали первые 100 000 просмотров на канале. 19.08.2020г.в 18:50 - Первая 1000 подписчиков. Большая благодарность всем, кто с нами!!! История пишется дальше...
Немое кино))? Как В анекдоте про Колобка...хоть пернул бы))! Смысл просто смотреть..ты раскаазл бы о всех + и - вот тогда ценность видео была бывысока)!
_Это древнее видео, снималось для прикрепления к объявлению о продаже этого автомобиля. Просто общий вид вокруг. Но согласен, без знания предыстории, то выглядит реально странно._
Володію такою ж, тільки 2.2 дизель, траса 5.5, місто 8.5 влітку при спокійній їзді. Спати так можна в багажнику, тільки головою до кришки багажника і при умові, що щось підкласти щоб вирівняти підлогу в багажнику відносно зкладених сидінь ( з дружиною біля моря влітку влізли без проблем). Сніжною зимою по місту не стояв ніде, в екстрім не залазив, добре допомагає кнопка допомога при спуску згорки. Машиною повністю задоволений, до цього були ВАЗ 2107, лансер 9, туксон дизель, гранд сценік дизель. Машина достойна, для адекватного водія, який в свому житті, не збирається нікому нічого доказувати. Краще Хонда немає коня а все інше то х...ня.
С Хондой не может быть скучно. Начинай с заклинивших суппортов по кругу. Затем клапана ГБЦ. Если АКП вдруг 9 ступенчатая, такая на дизелях 1.6,то начинай копить деньги на замену масла. Тысяч 80 точно понадобится. Если лобовое стекло оригинал, то без КАСКО даже не заводится, дыры появляются даже от встречных комаров. 😂
_Когда я работал в этой фирме, то фирма раскрывать секреты используемого оборудования не желала. Но если коротко, то батарея ставится в стенд поэлементно и тестируется каждый элемент. Дальше исходя из степени износа принимается решение, менять всю батарею, или элементы поштучно. В общем смысл таков, что без какого-либо вменяемого оборудования, способного померять емкость элементов дальнейший ремонт самостоятельно выполнить будет нереально. Можно пробовать играться с обычными мультиметрами и т.п., но такие ремонты это из стиля "авось повезёт", иногда может даже привести к ухудшению ситуации._
_Эта проблема случилась когда нужно было срочно ехать в аэропорт, людей встречать, свою машину продал, взял эту шкоду у знакомого, а в ней такая подстава. Под боком не было никакого инструмента. Приходилось что-то выдумывать на ходу. Счёт шёл на минуты. Так и появился этот способ... А по возвращении с аэропорта машину отдал, товарищ уехал. Поэтому так ничего и не продиагностировал. Товарищ обрадовался, что способ работает и в итоге так ещё года два в режиме такси проездил, а потом в итоге поменял заслонку..._
_Только выбирайте, чтоб общее состояние было живое, так как у автомобиля много разной электроники, и если кто-то её всю перековырял, то потом эти нюансы кругом проявляются. И по поводу панорамы, если будете брать с панорамой, то имейте ввиду, что при переезде разных бугров (особенно по морозу), то она издаёт всякие звуки, ну и на скорости шумит. На канале ещё есть где-то видео: "стук пружины по рулю", или что-то подобное. Там этот же сценик немного видно изнутри, если будет интересно. Спасибо за Ваш комментарий._
Если Шкоде дать остыть и снять минут на 10-15 минусовую клему ,ЕРС пропадёт .В процессе езды ,когда t масла доходит до 95 -100 градусов ,ЕРС опять появляется ,но ехать в пределах 80-100 км/ч можно
_Интересное дополнение. Но в нашем случае такой вариант не подошёл бы. Человек ездил в режиме такси и ему отключать клемму на 15 минут было бы проблематично..._
@@AutoSculptor ,это на случай ,если на безлюдке трабл случился .Паниковать не нужно ,час-полтора выдержки (зимой времени меньше понадобится ,жарким летом больше ) и ехать можно дальше
_Все съёмки получались под влиянием каких-то обстоятельств. Не всегда можно было сказать то, что хотелось. Сейчас обстоятельства немного изменились. Скоро возможно оживлю канал, попробуем немного по другому). P.S. В видео с yeti, уже сам не помню, что наснимал)))_
_К сожалению, это очень редко помогает. В основном обычно это приводит к замене дроссельной заслонки. Ваш случай, это больше как исключение. Та Шкода, которая в видео, в таком режиме прокоталась около года или полтора. И там никакие промывки не помогали, к сожалению..._
2 х литровый для города самое то ,хватает и на трассе 160 идет без проблем и обгон нормальный , зато нет проблем с фазовращателями и выпускным валом грм как на 2.4 и пластик на 2.0 гораздо мягче , да и расход меньше 😂😂😂
У меня хонда срв 2,4 2013 года жрёт на много меньше че 2х литровый проверенно !Не слышал понятия вес по отношению объёмв двигателя неее наверное !А на заборемхуй написанно и что ?
@@РоманФомченко-с2е так я тебе тоже скажу , что 100% 2.0 меньше расход , чем 2.4 , тоже проверено и чО ? Многое зависит от водителя и техсостояния автомобиля , а то , что паспорт писали инженеры тебе видимо до писты и ты всё испытываешь сам в различных условиях и тд 😂😂
@@РоманФомченко-с2еподкапотное пространство двигатель на 2.4 на 50кг тяжелее. Так что помните, когда садитесь за руль, что у вас на капоте лежит мешок цемента. Влияет это на расход или нет решайте сами
_Форд Эскейп 2016г. Комплетация Титаниум. Ездить тоже можно, но в хонде я себя чувствовал намного увереннее. Я знал, что в любую точку мира она меня довезёт. В этом форде такого ощущения нет. Хотя и комплектация у него побогаче. Единственное, что реально нравится в этом форде - это удачные боковые зеркала (очень хороший обзор в них), и довольно хорошее звучание музыки (но это только в богатых комплектациях, с заводским сабвуфером)._
_А хонду вынуждено пришлось продать. Ещё довольно хороший вариант - это форестер 16-18г., Но тоже, если в высокой комплектации (там, где есть активный круиз контроль, и т.п.). Форестер наверное будет более капризным в плане обслуживания, но в езде по плохим дорогам и на крутых поворотах будет на порядок комфортнее._
_Если найти в хорошем состоянии, то вполне. Автомобиль реально не плохой. И довольно вместительный. Единственный момент, это уже возраст. Не в каждом городе возьмут в такси. Но это уже зависит от вашего места жительства._
Пожскажите пожалуйста, при выходе из строя батареи - будет ли дальше ездить автомобиль( просто увеличится расход топлива?)? Или авто будет вообще не на ходу?
_Если речь про Хонду Сивик, то будет ехать, пока не разрядится мелкая АКБ. Но лучше так не экспериментировать так как есть риск повреждения инвертора, конвертера и т.п. У других гибридных авто, поведение будет зависеть от схемы гибрида._
_Нет, не получится. К нам приезжали не ремонт пару таких Хонд, у которых лампочка чека была чёрной изолентой заклеена. А люди купили и не знали, что там такая подстава..._
Шикарная машина,за три года термостат поменял и все.Расход чисто в городе 7,8 литра,на трассе 6.Колёса на 20 дисках смотрятся на много круче.автомат 7 скор.работает чётко.Панорама вообще бомба.
_Прошивками модулей не занимаюсь, поэтому о способе прошивки не подскажу, тут нужно специалиста из этой области спрашивать. Но о таком слышу впервые. О каком мозге речь? Модуль двигателя, или какой-либо модуль в батарее? Если модуль двигателя, то может вам модуль с обычной, бензиновой машины попался, а не с гибридной? Компьютерной диагностикой читали автомобиль? Есть какие-либо ошибки?_
Купил Гранд Сценик 2 1.5 dci механика 6 ст. Машина неплохая. Залил туда присадку Ultimate Power Oil Additive, стала быстрая и расход топлива снизился на 2 литра. Подшаманил подвеску, тормоза и наслаждаюсь
