На Енисее работал с 1958 года, и никогда не было поломок. Сейчас стоит живой на приколе, тоскую. Зачем обвинять в трагедии какой то там технику, во всем виноват человеческий фактор! Самолеты тоже через раз падают, но продолжают летать над российской землей.
@@ЕЛЕНАЛапшина-ц4ю я когда покупал, по карте на сайте, заранее письмо написал спросил открыты ли , сказали да. А так я бы на вашем месте позвал дежурную, чтобы открыла) Получается на двух не смогли открыть?
Если такого урода пустить по волге берега подмоет быстренько ,волна от него как от торпедного катера 60 годов как с ним на лодке разьехатся не перевернувшись кто нибуть задумавался.в ссср даже зарю запретили на малых реках из за большой волны.только суда на подводных крыльях которые скоростные и экономичные нужны на реках и волны такой бешеной от них нет ,берегите природу и птиц гнездящихся на реках.российских.
Смотрю на эти богом забытые села и задаюсь вопросом - они вообще знают, что в мире существует асфальт на дорогах и туалеты со смывом внутри квартиры, нечистоты из которых не идут в реку?
Валерий, спасибо за отзыв. Это сборка из любительской съемки. Я поделился тем, что было интересно мне. И никак не планировал делать из этого репортаж с повествованием. На ресурсах Ютуба есть одноразовое видео , где в каждый угол заглядывают, как будто тех документацию собирают). Нет это не мое, особенно, когда идешь на теплоходе 12 раз. :) Если хотите природу и текста , то можете посмотреть повествование в другом формате infoflotforum.ru/topic/27656-fotoputeshestvija-po-eniseju/
Я родился на Дону,Каждое утро я любовался туристическими пароходами от их названий я знал всех композиторов,ученых,писателей и т д.Когда удавалось на причале попасть на пароход пройтись по коридорам,поднялся по лестнице на палубу ,радости были полные штаны ,ночью снился блеск отделки...Сейчас я старый, вредный, ехидный но пароход остался сказкой красоты,технического совершенства,,круче чем космическая ракета,Извини меня за не тактичность и не понимание,это ревность,Всего хорошего,Бывает.
@@hiwe4ka503 "Проект А45 был разработан конструкторским бюро "Агат Дизайн бюро" (Санкт-Петербург), а водометный движитель для судна - отделением морских систем ОКБ имени Сухого. Расход топлива А45 составляет 190 г/час на 1 кВт, на судне два двигателя по 1140 кВт. (0,19*1140)*2=433,2 литра в час.
все, что списано - то в отстойниках. А это музейный экспонат. Путин то причем? Зима настала - тоже Путин виноват? А Путин уйдет, кто в тренде будет? А, если строят, то Путин молодец? www.krsk.kp.ru/online/news/4314041/
@@alexi3012 точно... музейный экспонат! Надеюсь, судьба у этого теплохода, не такая как у всех его близнецов. Пусть хотя бы стоит целый и невредимый, напоминает многим поколениям о прошедшей хорошей жизни, о теплых и душевных моментах... глядя на него всегда есть о чем понастальгировать.
У матросов есть форма. При подходе к Красноярску большинство в ней. На теплоходе очень много ребят проходящих практику. У нас рейсовых направлений по России раз, два и все. А с круизными бессмысленно сравнивать, там шоу больше.
Каюты нормальные, стандартные. То что по Енисею ходит пассажирское - переделывается только косметически.Поэтому и иностранцев это привлекает и других туристов - прокатиться на музее. Груз смещен скорее или другие факторы.
Искренне благодарна вам за прекрасный показ,была более 20лет в таком круизе от Красноярска до Игарки,какие красивые места сам Енисей-батюшка,природа....вы меня порадовали,вернули в те места и без болтавни...классно🍁🍁🍁🍂🍂🍂
