Channel "Truck&Road" aims to show the life of the driver on dalnoboy. The trucker is never easy, so anyone who wants to start, or already running a driver-international Affairs, the channel will be useful in terms of personal development and expanding horizons. The trucker in Russia is considered only indirectly, as the entire drive is carried out solely in Europe. Europe is big, so it will be shown a large number of countries, highway, loading, unloading and life in the cockpit. Considered cabin of all trucks with all their pluses and minuses. Fresh and new videos. Subscribe. Put likes. All good.
Сейчас работаю на машине с таким тахо. Это ад. Он не оповещает ни то что тебе осталось 15 минут до паузы, а даже когда ты проводишь 4.32 минут он вообще никакого звукового, ни светового сигнала не подаст. 0 информативности. сколько за сутки поехал, сколько осталось. короче все писать на блокнотике нужно
Вообще ни разу не попал. Бред сивой кобылы. Пр сбросе газа никак эко не меняется. Растёт когда тормозишь ретардой эффект торможения и на кольцах не нажимая на тормоз проходишь кольцо предвидение. Видео ни о чем. Как сделать такой фокус как у тебя сам знаю. Каждые пару часов сбросываешь эко и он растёт. Причём в городе. На автобане не меняется, если нет необходимости съехать на съезд. Надо нехило так тормозить поток, чтобы груженому без педали тормоза скатиться на съезд в 500 метров.
И я ещё пол видео не посмотрел - ну вообще не то. Предвидение ситуации это когда ты тормозить ретардой, а потом нажимаешь газ. Причём нужно ещё и газ равномерно нажать, тогда показатель ползёт вверх. Эффективно на перекрёстках с круговым движением на малых скоростях. А не так как в названии ещё и на круизе. На круизе эко вообще не растёт, а только упасть может.
Новый Daf XG сохраняет только колодки, на расход топлива ему вообще плевать. У меня примерно такие же показатели как у тебя. Предвидение 78, торможение 88 и экобал 84 %. И расход выше 23 л не поднимается. Так что ещё и от машины зависит.
дебилы пиздец!!!! какие то проценты??? долбоёбы!!! самый главный показатель - сколько в бак заливать надо!!! видео на 20 минут, а там в том дафе меню как в нокии конца 90ых.
Живу в Германии 29 лет. Ни разу не видел ни чего подобного! А если этот дальнобойщик находит и видит их везде, то свинья грязь найдëт! Подобное тянется к подобному! Или просто пиздабол из серии русских патриотов! А я однажды ехал из Владивостока до Калининграда, а вдоль обочины всю дорогу стояли пидорасы! Верите? Вот и я этому пидору не верю!
Это сделано на перспективу. В ближайшем будущем водителей планируют заменить роботами. Так вот это - чтобы они не разбегались. Люди-то пока сами за баранку лезут...
106й даф не даёт работать на механике, коробка постоянно переключается в эко-автомат режим, даже с обычного автомат режима(не эко) тоже переключается на эко через минуту две. На эко автомате ограничение 85км/ч, на остальных режимах 90км/ч, и чтобы кого то обогнать постоянно дрочишь эту ёбаную кнопку. Настройки эко-ролл сбрасываются при выключении зажигания и переходят по умолчанию во вкл. Дисплей на 106м очень не информативный, особенно в солнечную погоду.
Все лампочки проверяются легко: бомж вариант: Устанавливаешь телефон в нужном месте - включаешь запись видео и после смотришь. pro вариант: Звонишь на второй телефон по видео связи и в настоящем времени наблюдаешь )\ так же второй телефон может помочь припарковаться куда либо, подъехать при сцепке, замониторить правый или левый борт, что бы хвостом не снести чего-нибудь)
Едешь по четверке, горы, видишь что скоро будет склон, вырубаешь круиз, разгоняется накатом до 95 км, вырубаешь ретардер, оттормашиваешься до 80-85 км, снова включаешь круиз, а он у меня 85км зашит, у тебя и предвидение 5 и торможение, все, поток не видит этого, ты ни кому не мешаешь, едешь эффективно и на максимум по звёздам
