Leider ist die Sicht auf die Strecke durch große Sicherheitsvorkehrungen heute eingeschränkt . An der Startgeraden wird es uns Zuschauern durch neue Bepflanzungen auch nicht leichter gemacht .Sicherheitsvorkehrungen für die Zuschauer werden immer heftiger .
Als Schrauber und Freund vom Jürgen kann ich folgendes sagen die Motor Blöcke wurden nicht selbst gegossen oder hergestellt wir haben auf dem Schrottplatz nach K70 LS Motoren gesucht weil sie 100 PS Serie haben Jürgen hat den Block neu aufgebaut wohl gemerkt mit den Serienkolben das Geheimnis war der Zylinderkopf da war Jürgen unschlagbar die Steuerkette wurde auf Zahnriemen umgebaut was nicht einfach war kein Witz die Nockenwelle hat Jürgen auf seiner Drehbank gedreht als Rohling damit sind wir nach Dr Schrick gefahren wo dann die NSU Masse von der NSU Nocke übertragen wurde auch die Kurbelwelle wurde vom Jürgen abgedreht und erleichtert dann Feingewuchtet nach dem Zusammenbau des Motor mit 45Weber lief er nicht bei der Gasannahme wie ein Auto Motor sondern wie bei einer Zweitakte Kawasaki habe noch heute Gänsehaut wenn ich daran denke ich war bei allen Rennen dabei wenn wir im Fahrerlager waren sagten die anderen Fahrer schon ach du scheisse der Wegmann wenn seine Karre hält können wir heute nur Zweiter werden ich könnte noch soviel schreiben und erzählen aber für heute erstmal genug ich bin Peter F aus Recklinghausen
Hallo, wir machen eine kleine Doku über das Glasbachrennen, quasi hinter den kulissen mit vorbereitungen etc... und du hast echt tolle Aufnahmen gemacht von den Rennautos! Wäre es möglich ein paar deiner Aufnahmen in unserer Doku reinzuschneiden? mit Quellenangabe natürlich :) LG, Agnes
Wie immer ein super Video vom BF aber in jedem Fall Hut ab vor dem Macher dieses Autos. Alles sieht perfekt aus und wie wenn es so vom Werk entwickelt wäre. was für ein Aufwand und wieviel Können und Wissen muss dahinter stecken. Ich ziehe meinen Hut und wüsste zu gerne etwas mehr über dieses tolle Auto und seine Macher. Bitte mehr Infos über Macher und Auto.
@@guidorollard2944 ja kostet Geld aber vor allem jede Menge Zeit 🙂 Unterbau incl Kurbelwelle ist Komplett Original NSU Zylinder wie NSU gesteckt nur im oberen drittel Wassergekühlt eigene Anfertigung und dann benötigt man zwei Hayabusa Köpfe damit man so was bauen kann. Leistung knapp 200PS und 160Nm Drehmomet bei zZt. max Drehzahl 9800 Gewicht incl Fahrer 780KG(vorgeschrieben laut PF Reglement😞😡😡) weitere Infos gerne bei den Rennen kommt einfach mal vorbei. z.B. Hauenstein oder Osnabrück
