I Sokkeleisten Garasje gjør Henning Fosse, Roger Hansen og Per-Johan Skartland restaureringer, ombygginger, reparasjoner og vedlikehold av gammelt og nytt på to og fire hjul.
Hei, Sjekk Vevor-tools for mer informasjon: m-eur.vevor.com/?currency=NOK&lang=no&ad_group=146690848032&ad_id=648511620914&gad_source=1&gbraid=0AAAAABnvVA6VgeCrpa2eXM7_0wIra71aA
Thank you for your question! I recommend an OBD-check to read faulty codes before concluding or changing any parts. If the eolyse tank or pump is broken, it is an integrated unit and therefore they cannot be changed separately.
Hei, Takk for spørsmål! Dette gjelder nok for din bil også. Du bør ta tak i dette ganske snart. Ettersom det er feil på systemet vil regenerering utebli og du kan få følgefeil som er kostbare. Pumpe i eolyse-tanken kan ta skade dersom tanken er tom. Lykke til!
Hei, Takk for spørsmål! Hvis det er problemer med varmeren må den demonteres og evt. deler byttes, feilkode slettes hos Volvo el. spesial verksted for Vebasto, Ebersprächer el.l.
Hei, Takk for spørsmål! Det er en stund siden vi skrudde på denne Scooteren, så nøyaktig hvilket verktøy man trenger har vi ikke oversikt over. Det trengs ikke spesialverktøy for å gjøre denne jobben.
Ska hämta en 380se 1982 nära på Rostfri enligt ägaren.Motorn har tyvärr gått drygt 30 tusen mil.Lite svår startad ....Fin inredning också!! Sonen bil han har en fin 300se 1987 och en w124 .ed 104 motorn 2 dörras Ht Cupe 1990 bara gått 23 tusen mil.Motorn i mycke gått skick.Kolla komp tryck kall motor 13.5 kg de är ju bra..Säkert 14 kg när motorn blir normal temp..
Takk for kommentar! Vår bil har også passert 30 tusen mil. Den starter uten problem hver gang! En god service og gjerne en gjennomgang av startmotor er gjerne et godt utgangspunkt. Lykke til med ny bil!
Hei, flotte innslag fra dere, kjekt å se. Når det gjelder den ulyden, på de bilene kan det være en svakhet i nålelager i krysset bak. Hvis det er likt på denne som på 2,8E, så er det meget enkelt å sjekke. Løsne u-bolter og så kan dere trekke koppene til nålelager rett av. En 20 min-jobb 👌👌
Hei jeg har nylig fått en Kymco 50 cc "T som ikke trekker i motbakker, men elelrs kommer jeg opp i 50 på sletta. Ser på kilreim i variatoren. Den beveger seg ikke i nevneverdig grad når jeg gir gass på støtta.. Har prøvd å ta vekk tre av vektene. Det betyr vel lettere vekter, men det gjør ingen forskjell. Skal det være tyngre vekter for å få kraft oppover? Vil drivreima bevege seg utover i kilen med tyngre vekter? Eller tror du jeg må ha opp sylinderen og bytte den?
Hei, Takk for spørsmål! Å ta bort vekter er nok ikke en god løsning - anbefaler at du prøver med nye vekter i original utførelse og ser hvordan scooteren oppfører seg da før du gjør mer omfattende endringer eller reparasjoner. Hva skjer når du fjerner vekter? Kort forklart blir det som å plukke bort de øverste girene fra en girkasse (4. og 5. f.eks) og du blir sittende igjen med 1., 2. og 3. gir. Hva skjer når en bruker tyngre vekter? Med tyngre vekter vil drivreima gire seg raskere opp/it til siste gir og nå dette på et lavere turtall (på motor). Motor vil dermed få mer motstand og jobbe tyngre i motbakker. Håper dette er til hjelp! Lykke til!
Thank you for your question. I’m not familiar with the jet c-tech engine. After a quick google search, it appears that the c-tech has a higher power output.
Smag og behag dette, men jeg synes bilen såg mye kulere og nyere ut me det Avantgarde Ruger Mesh felgene. Det du monterte passer mye pedre på det gamle Porchene.
Hei, Forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy (…), kap 24, sier mer om støy fra bil og gjeldende kravnivå direktiver. lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1994-10-04-918/KAPITTEL_24#%C2%A724-2
Hei har en 2013 jogr som går meget pent på tomgang og med ingen motstand, men med engang den får motstand dør den🤷🏻♂️ Har du kanskje en ide på hvorfor? Takk for svar på forhånd😃
Godt at det er noen som HAR tålmodighet og kunnskap lyst til å lære.Håper Dere vil fortsette å lære og undervise OSS andre BRØD GJØKER som ikke har tålmodighet og kunnskap.😇🤩👍
