저 774번은 기점이 문산차고지가 되어져야 함으로 문산사거리 바로 북서쪽에 문산차고지를 만들어야 한다고 보았습니다. 또한 운행 계통은 문산사거리가 기점이고 파주읍-광탄-용미리-고양동-삼송역-구파발-연신내역-불광역.양광교회 이렇게 되어져 회차지는 양광교회 이렇게 되어지면 좋겠습니다.😮
그러므로 774 기점이 문산사거리가 될 수 있도록 gye do님 께서도 이에 협조를 해주시면 좋겠으며 문산사거리 바로 북서쪽에 차고지가 만들어지고 774 기점이 문산사거리로 되어지게 많은 교통동호인들이 이 글을 보고 구호 외침을 많이 하게 되어지면 좋겠다고 느꼈습니다.😮😮
서울 774번 버스가 지금이 순간이라도 문산사거리로 기점이 되기 위해 파주시와 신일여객이 파주 12번 버스를 문산읍내 회차에서 임진강역 연장으로 회차지를 연장을 하였으면 좋겠으며 그렇게 돠어 서울 774번 버스가 문산이 기점이 되어 서울면허로 문산-불광역으로 되어지고 영원히 이렇게 지속이 되어지는 것입니다. 진짜로 위에와 쓴 것 같이 100% 되어지면 좋겠습니다.😮😮😮😮😮😮
이 노선은 에버랜드를 출발하여 동백을 거쳐 수원역까지 가는 굴곡노선이어서 노선단축이 필요합니다.(동백 ~ 수원역) 만약 단축 된다면 운행대수도 기존 27대에서 15대로 줄어드는 것은 물론 과거 10-3번 시절로 돌아가게 됩니다. 그 대신 소형버스로 운행하던 68번 차량을 대형화(기존 66-4번 차량 활용) 시키는 것 뿐만 아니라 수요분석 후 대체노선을 신설해야 하며, 수익에 의존하는 것에서 수요에 맞는 노선으로 무게를 둬야 할 때입니다.
그러므로 774 기점이 문산사거리가 될 수 있도록 행복여신 님 께서도 이에 협조를 해주시면 좋겠으며 문산사거리 바로 북서쪽에 차고지가 만들어지고 774 기점이 문산사거리로 되어지게 많은 교통동호인들이 이 글을 보고 구호 외침을 많이 하게 되어지면 좋겠다고 느꼈습니다.😮😮
그러므로 774 기점이 문산사거리가 될 수 있도록 HOKUTOSEI님 께서도 이에 협조를 해주시면 좋겠으며 문산사거리 바로 북서쪽에 차고지가 만들어지고 774 기점이 문산사거리로 되어지게 많은 교통동호인들이 이 글을 보고 구호 외침을 많이 하게 되어지면 좋겠다고 느꼈습니다.😮😮
