МЫ РАДЫ ПРИВЕТСТВОВАТЬ ВАС НА НАШЕМ КАНАЛЕ!!! ОБЕЩАЕМ, ЧТО ОН БУДЕТ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫМ! КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ НОВЫЕ ВИДЕО О ДОМЕ, УЮТЕ,, РЫБАЛКЕ, РЕМОНТЕ, СТРОИТЕЛЬСТВЕ, ОТДЫХЕ! СЛЕДИТЕ ЗА АНОНСАМИ! ЗАХОДИТЕ, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, СМОТРИТЕ!!! ЛУЧШЕ ОДИН РАЗ УВИДЕТЬ И МНОГО РАЗ ПЕРЕСМОТРЕТЬ)))
Это все ерунда. У самого веторок 8+лифан. Все пальцы в лопнутых мазолях, хотя завожу с перчаткой на руке, иначе сразу пальцы кончаешь мазолями. Кожа толстая, на стройке всё таки работаю, но пальцы все кончал от запуска. Плывет медленно, лодка постоянно на дыбах стоит, Волны с зади расходятся на видео, что создает впечатление что он плывет быстро и резво. Но уверяю вас это обман зрения через камеру. Всё не так. Плюс от перегревов он глохнет и потом не заводится. Карбюратор вообще родной перестал работать, хоть внутри чистый как новый. Поставил PZ19, вроде заработал стабильно. Как поплыл по реке, так сталголову шатать этот мотор. Катушка от перегревов подгорела. Теперь вообще не заводится, искра есть, катушка подгорела, поменял, с клапанами порядок, разобрал полностью, кольца нормальные, все нормально. Но даже не чихает и в трубу не стреляет. Бензин подается, дергаешь, свеча мокрая, искра есть, не чихает даже. Собираюсь взять себе либо гладиатор, либо ханкай за 75000 на одной из торговых площадок. А это Г. буду продавать не дорого.
В данный момент такая же проблема. Горит EPC и чек. Диагностика грешит на датчик абсолютного давления (его 3 раза меняли)и пропуски зажигания (только на холостом ходе) перебрали весь двигатель. Компрессия в норме, заменили все датчики. Ни чего не помогло. Автомобиль шкода октавия тур 1.4 двигать BCA 2008 года.
У меня на ауди а4б8 загорается чек, епс и затем машину трясет, вибрация при нажатии газа. при отпускании газа вибрации нет. такая проблема уже была. поменяли свечу, убрали ошибки, но со временем проблема повторилась. причиной было, видимо, не это (да и свечи были не старые). может это катализатор или створки нормально не открываются/закрываются да машина не дышит нормально?
7:54 сюда бы хитрую шайбу в виде восьмёрки, чтобы соединить датчик и катушку, а то вибрации на данном, одно цилиндровом, двигателе большие, как бы не разболтало.
Здравствуйте! У меня похожая проблема. При замене колодок зайдя в сервисный режим, колодки свело не полностью. Потом случайно нажав выход из СР. Поршня выплюнуло😢. И выдало ошибку 03263. Один поршень был прикипевший. Профилактика была проведена, резинки, манжеты всё заменено. Всё собрал, в кучу ошибка осталась и не убирается. Не идёт питание на правый моторчик. Что это может быть? Провод целый.
Вообще гемор этот кабель на подвеске, особенно когда нет запасных жил. Но и они в процессе эксплуатации также переламываются. Иногда приходилось дополнительно КГ двужилку подвешивать.
такая же проблема по трассе еду км 130 в час резко падают обороты педаль не отвечат приходится съезжать на обочину и вкл/выкл ключем после ошибка пропадает и можно дальше ехать. (поло седан 2013) Может кто решил? я так понял проблема частая.
прочитал комменты , такая же проблема , отъездил 100 000 и проклинаю немецкое качество , гнилая гейропа ,может стоило купить ,,весту ,, и дешевле , да и не так обидно было бы
Гольф 4, 1.6v мех такая же беда 2 недели как уже машиной занимаюсь трижды почистил дроссельный заслонку сегодня поменял воздушный фильтр и свечи пока перестала посмотрим завтра
Я своего до 30 км/ч разгонял! Винт от В12, НЕ ПИЛЕННЫЙ!!! минус регулятор оборотов. Лодка 3,40. Двоих взрослых на глиссе 24-25 тащит. Один со шмурдяком стабильно 28!
Жало паяльника хотя бы зачистил напильником и залудил. Да флюс какой-то надо использовать при лужении и пайке (канифоль к примеру, или какой-нибудь специальный). Тогда будет быстро, красиво и надежно!!!
@b9wq9pk5x а че там делать? 1)открутить 3 болта 2)снять шпонку 3) аккуратно е6нуть по крышке деревяшкой молотка чтобы она снялась сложно сложно ничего не понятно сложно
В молодости работал на литейном заводе, на кране такого типа меня четко 220 В дернуло по пути рука-рука, 2 часа в себя приходил. Старшие коллеги ничему не учили, а мастер потребовал, чтоб сразу работать пошел. Ремонтировать такой кран, все равно что иголку в стоге сена искать, реальный метод тыка. Директора бы заставить его делать. Обосрется и зауважает электриков.
EPC может говорить о просадках питания, датчиков, проблем с проводкой и т.д, а Check Engine с переводом - проверить двигатель. Сначала загорается чек т.к ЭБУ понимает что что то не так с работой двигателя, потом если погазовать то ЭБУ уточняет причину и загорается EPC. По пробегу и не сброшенному датчику расстояния предположу что водитель работает в такси или где то в доставке, и он наездил с этой проблемой больше сотни км, тем более EPC загорается сразу же из за накопления ошибки, обычно она загорается не сразу и двигатель работает плавнее т.к блок не пытается стабилизировать работу.
Спасибо за видео тоже Октавия а5 до рестайлинг 4:32 магнитола чуть другая я думаю распиновка одинаковая , в моей модели тоже аукса нет , полный фарш , климат двух зонный, полный привод, дизель, а вот аукса нет, а функция по умолчанию есть.
был вариант улучшиться, но подумав о песке, иле, траве...оставил себе воздушник! Только от пофигизма уже два винта испортил-"пахал" перекаты))) Не спорю-не хватает прыти как у пятнашек, но я и не думаю об охлаждении, о помпе, о прокладках))) и масло в бенз не надо мешать... и рыбачить выезжаю на моторе из города, на км 50... а друзья на машинах ездят на место)))
На днях во Владике ходил на навагу, вообще клевать не хотела, ни у кого. Самый паршивый выход в этом сезоне. Ни железо, ни червяк не работали. 14 на железо и 1 на червя. С 8 до 14ти
