Seguimos recibiendo basura china, de todos los cientos de marcas que han entrado al país, yo diría que solamente great wall motors y sus submarcas (haval, wingle, poer) son de lo mejorcito de esa maraña de marcas que existen al día de hoy 😮, todos estos productos deben pasar la prueba de 5 años de rodar en el país o cumplir 120000 km sin ninguna novedad grave, pero en el camino ya se van quedando algunas marcas sea por falta de calidad de materiales o ausencia de una adecuada post venta, solo el tiempo dirá que pasa con éstas nuevas marcas, después de 5 años querer vender un vehículo de estos será una tarea de titanes y con la mentalidad de que va a tener una depreciación del 80% como buen chinito y peor eléctrico
Consume a full El de 5 puertas Le ponen laminas de seguridad y las ventanas las dejan flojas, le ponen otras llantas y no hacen el balanceo Y al mes ya le suena todo...
simplemente es por las malas politicas tributarias inestables por eso se ban a PERU o COLOMBIA que tienen mas estabilidad tributaria por eso la mayoria prefiere invertir en esos dos paises hantes que en EC aqui en ECUADOR topan la tributaciòn peor que acosodores en el metro.
Es bueno que estos vehiculos crezcan y ver como a las marcas tradicionales les cuetan cada vez mas competir porque la gente no come cuento de pagar 10mil mas porque si, porque es de marca y demas cosas sin sentido cuando en calidad son iguales y en algunos casos superiores...
Un insulto a la pobreza, la clase media jamás podrá tener algo así, deberían de adicionar en el video el margen de ganancia o el desglose de los valores a pagar por esta camioneta. Pero supongo que como ustedes cobran por la publicidad no lo van a hacer.
No sé si será culpa de los chinos que quieren vender lo que les sobró, o será de los importadores que traen lo más barato. Ese Neta(Nezha U) es una versión vieja. Ni si quiera es el Neta U ii, que tampoco ya se comercializa. Desde el año pasado (2023) ese vehículo recibió una renovación y se llama Neta X. Cosas desfasadas traen al país
