Arranque con el mundo de los autos en Tiktok, y era momento de probar en RU-vid…simplemente soy alguien disfrutando de los autos y conociendo gente en mis experiencias. Te invito a formar parte de esto con los videos de mi canal 💪🏼
Yo tengo un c4 exclusive sin cola blanco súper impecable con 107 mil kms. Lo cuido muchísimo y no envidio ningún otro auto. Muy bien hecho el auto, nada para criticarle. Y tuve muchos autos que los cambiaba a los 2 años. Este no lo quiero cambiar. Tuve fiat uno nacional e italiano, 3 vw gol de sus distintas generaciones, Renault 9, fiat palio y hasta un clio williams (estéticamente hermoso pero con varios problemas mecánicos). El c4 si esta bien cuidado y mantenido correctamente es un auto que se disfruta
Mi experiencia en la reprogramacion de Peugeot, yo lo hice en Autoasist y en dos años nunca un problema. Desde ya pasé a VW y lo lleve a Hernán Inyección.
Sarna con gusto no pica. Lo hubiese dejado como viene de fabrica y no pasabas x nada de eso. El auto fue craneado x ingenieros con los más altos estándares disponibles de la ingeniería automotriz; si querés pasar x arriba de eso y toquetearlo x manos tercermundistas allá vos
Hola gonza , cambia algo en la tira de leds del modelo viejo ? , porque me parece una boludez tener que cambiar el faro a cada rato cada vez que se queme , si estos si se pueden cambiar sin tener que cambiar el faro estaria bueno
Yo solia tener un DS3. Tantos quilombos me trajo el thp que decidí no remapearlo a pesar de que tenia esa idea en mente desde antes de comprarlo. Parece que fue la decisión correcta. Después me compre un Cruze 1.4t nuevo, le mande stage 1 que son 182cv y 300Nm y le hice 100mil km. sin ningún problema en los últimos 4 años y monedas.
@@fedeveigas Eso solo puede ocurrirte en los que tienen motor mexicano. Que son los 2016 y 17. A partir de 2018 llevan motor argentino que se identifica leyendo la tapa de aceite, donde dice 0w20, en vez de 5w30 que llevaba el mexicano. El Golf tiene que ser si o si manual porque la DSG es de embrague seco y es una manteca. Focus lo mismo, si o si manual porque tiene la Powershift de embrague seco y esa si que es una verdadera porquería.
para hacerle maldades todos me dijeron que mejor el golf, despues el focus y ultimo el cruze, y justamente el Golf todos adoran la DSG, nada le gana al doble embrague @@Fucklesticks
@@fedeveigas Te vendieron cualquier fruta. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VzjePdCJRf8.htmlsi=eEFM7YvwyW2vjgSJ&t=229 Por otro lado no hay mucho para hacerle a un Focus, motor aspirado. Una reprogramación te va a dejar sintiendo que te cagaron y no le hicieron nada porque no se gana prácticamente nada de torque. La DSG7 del Golf es de embrague seco. NO es la DSG6 con baño de aceite que llevan los 2.0t que SI se banca todo el torque de un motor reprogramado. Vas a jugar con fuego.
@@fedeveigas Naaa cualquiera. El Golf con la caja DSG de embrague seco no se banca el torque de una reprogramacion. Lo estas confundiendo con la DSG6 bañada del 2.0t. Yo ahora me compre un GLi 2017 con esa caja. Ese si esta para potenciar. Focus nada para hacerle, motor aspirado 4 cilindros no gana casi nada.
Y después de gastar fortuna es el ruidito del escape, terminaste de grabar del vídeo y te diste cuenta que del golpe que le diste en la esquina vas a tener que gastar el doble en el tren delantero
