Tengo experiencia en el mundo real de la aviación. Y si sigues mis tutoriales observarás que la mayoría están centrados en el uso de DCS en multijugador. No quita que algún módulo o juego reciba algo mas de tiempo. Toma mi canal como una posible charla entre amigos en un bar tras un partido de cualquier deporte que quieras (en mi caso ese deporte es DCS).
Hola Jaeloo. Tienes la base Winwing Orión 2 + throttle del F15 o similar tb de Winwing? Yo los tengo pero no me reconoce las palancas de gases del F15EX y he probado de todo... Gracias
Muy buenas! Solo tengo el joystick y la base.Uso el throttle del Warthog. Pero ahora que lo mencionas creo q a mí no me reconoce el grip del f16ex pero si el del f18. Preguntare a un amiguete q las tiene a ver. Un saludo!
Hola. buenos tips grx, una pregunta. yo apenas estoy descubriendo el DCS siempre fui de FS en todas su versiones y el il-2 pero quiero dar el salto a los supersónicos con cual jet debo empezar el f-14 o el f-4 (son los que me gustan) salu2 desde el ombligo de la Luna
Si te gusta el F14, da el salto sin dudarlo. Es mas llevadero, el f4 es mas antiguo y tiene menos automatización.Tienes tutoriales de ambos en este canal. Un saludo!
Que se pide para entrar a ese servidor. Nosotros estamos volando los fines de semana en el servidor de nivel tactico cold war para todos los de habla hispana tambien.
En la pág de SMS, cuando haces clic en uno de los pilones aparecen 3 cajas, tipo de armamento, arma en cuestión y la cantidad. Lo que me pasaba al principio es que quería introducir cantidad = 1 pero debes introducir dos cifras así que era 01.
Tal cual, cuando salió el SD10 era el rey del BVR y compensaba la falta de velocidad del avión,ahora tienes que currarte mucho una kill en el Growling Sidewinder
Hola. Cómo has conseguido que te dejen entrar al servidor? Yo me meto en el Discord , cómo pone en el servidor, pero no puedo escribir en ningún canal... me refiero al de Rotorhead. Gracias
Que razón tienes, 2 semanas sin volar el spitfire y me tengo que estrellar suave, por que no se le puede llamar aterrizaje. Me toca volver a aprender como se aterriza y como se despega, jajajajj y como hacer taxi....... Menudas risas.....
Pues ya ves hehe....Y con todo eso imagina además cambiar de periféricos. En mi caso en verano como mucho vuelo el t16000 o el x52 con los pedales de plástico de logitech y luego me paso al cockpit con todo de metal y sus pijadas y no tengo ni tacto ni nada jajaja
Dos preguntas, Jaeloo: ¿qué diferencia hay entre el "shake" del master camera y la opción concreta de engine vibrations?, yo pensaba que eran lo mismo. En el phanton no hacen falta los efectos de cámara, porque los que trae de serie son brutales y ellos han desarrollado esa tecnología a posta para su módulo, ¿sería suficiente para desactivar los de DC REALISTIC poniendo la barra de master camera a 0 y/o desactivar los engine vibrations?
Acabo de revisar el perfil de FS REALISTIC y en dicha aplicación para MSFS 2020 no existe la opción de "master camera" en la sección de "profile", las vibraciones de las cabinas "solo" las controla el engine vibrations, por eso estoy tan interesado en que me pudieras decir que diferencia hay entre ambos para DCS, por si lo puedes probar. Muchas gracias de antemano.
Los de engine vibration ,son si no recuerdo mal, mas para el tema de helicopteros y props. Si, justo como comentas, y creo que lo comenté en el primer video de DCRealistic, módulos como el phantom ya vienen con muy buenos efectos de serie. Pero módulos de hace ya muchos años como el F5 la verdad es que se agradece. Un saludo!
Es cierto lo que comentas: Yo, cuando vuelvo a un modulo después de un tiempo, vuelvo a revisarlo por completo empezando por lo más básico. En DCS no hay que tener prisa, solo disfrutar del entorno de simulación que nos proporciona.
Nah, para eso está el UH1, es como el Seat 127 amarillo que tuviste a los 18 años, aunque vuelvas a conducirlo 30 años después vas a poder ponerlo a 125km/h cuesta abajo sin que se desmonte la carrocería.
Totalmente de acuerdo, yo voy por temporadas usando módulos y cuando quiero hacer un vuelito en algún otro que ya había mas o menos memorizado , veo que ya no me acuerdo de casi nada... El único el A10 que fue al que mas tiempo dedique en su día es el que mas fácil puedo retomar, pero el resto .....
Me pasa lo mismo con el F18. Lo volé tanto en su día que muchas cosas salen de forma natural. Pero al final toca re-aprender cosas y es el motivo por el que mucha gente se acaba dejando el DCS. Es una lástima. Pero es así. Es lo mismo que en el simracing. Por ti solo puedes llegar hasta cierto punto. Pero esos ultimos 2 o 3s por vuelta que te separan de los 10 primeros solo los obtendrás trabajando muchísimo y con la ayuda de gente experta en el campo. Un saludo! Gracias por comentar!
Sábias palabras!!!, todo cierto, al volar de semana en semana, paso antes por refueling en tanker y apontajes.......obligatorio!!!, si no, se pierde la memória muscular. Buen video!👌
Hola Jaeloo!. Me gusta intentar volar los módulos de DCS de la manera más realista posible. Ahora estoy aprendiendo el TOMCAT y tus videos me resultan muy útiles. Dices, en el video, que para encender muchos de los sistemas electrónicos, como las pantallas, debería estar el aire conectado además de la electricidad, por cuestiones de enfriamiento, pero que los problemas de encenderlos sin dicho enfriamiento todavía no están simulados. Quería hablarte específicamente del RIO, por lo que he leído en la guía de CHUCK y en el manual real, parecen dar a entender que el rio no debería encender el DDD y el TID y empezar a alinear hasta que los motores hayan arrancado y el AIR SOURCE de la cabina del piloto este en BOTH ENGINES, también por cuestiones de refrigeración. ¿Lo he interpretado correctamente? Otra cuestión: ¿Estás seguro de que solo con la conexión de aire externa, en la cabina del piloto, ya se pueden encender los sistemas de las diferentes pantallas?. Lo digo porque en los procedimientos que he leído, no se encienden dichos sistemas hasta que los motores no se han arrancado. Muchas gracias de antemano por tus respuestas.
Muy buenas...Excelente tu comentario. La puesta en marcha, así como los BIT test del Tomcat no están finalizadas. De hecho no se puede hacer la comprobación automática de superficies de vuelo por ejemplo. Si no recuerdo mal, pero tengo que volver a mirarlo, a mi me surgió la duda exacta que te ha surgido a ti, pero viendo un video de un RIO real comentaba los procedimientos normales en el portaaviones. Uno de ellos era tener la manguera de aire conectada al avión y una GPU de 40KVAs para poder hacer el alineado antes de la salida del alerta 5 sin tener que arrancar motores. Pero esa manguera neumática solo sirve para enfriar la "electrónica" de las pantallas, tubos catódicos y demás...Pero el radar si o si requiere los motores ya que tiene su circuito de refrigerante compartido con los phoenix. Le echaré un vistazo al diagrama y los esquemas a ver que aparece. Un saludo!
Gracias por el video. Para quitar el warning del EAPS (filtros de partículas), tienes que conectar los ventiladores: en el panel del EAPS primero conectas el ventilador (FAN) izquierdo y al cabo de unos segundos el derecho. Los otros dos interruptores deben estar en 'doors closed'. Esto es lo que hay que hacer en el Chinook de verdad, no se si estará simulado en DCS.
Muy buenas tardes....amigo no de qué pasa con steam ....tuve problemas ayer con mi DCS World..... Que funcionaba todo menos ver el mapa del Cáucaso y marvinas en editor de misiones y donde fuera.... decidí hacerle una unos cambios a mi pc entre eso ponerle un disco de mil gigas nuevo, para instalar de Nuevo dcs world , mi pc tiene 3 teras de disco sólidos, en dos discos por todo, 64 de RAM, graficadora de 8 gigas y buen mantenimiento, y hoy reinstale DCS World y al ponerlo tengo el mismo porblema no veo los mapas, mi cuenta está bien, lo que hice fue borrarlo de nuevo y lo estoy bajando de la página oficial de DCS World a ver si así corrijo el problema, me imagino debo de tener mis aviones igual y todo, ya que yo todo lo compró y he bajado por steam, creo no tener problemas....que cree usted que sea ? Agradezco su comentario....Y agradecido por sus comentario de ayuda.
Muy buenas... No uso la versión de Steam por lo que no tengo ni idea de que podría ser. Es probable que falte algun archivo o algo de configuración. Prueba a "comprobar archivos de instalación". Es lo único que se me ocurre. Un saludo
Al modelo de vuelo le falta el AFCS, que es prácticamente como debe volar el helicóptero. Ahora mismo es como volar el Ka-50 sin los autopilots. No es imposible pero no es como debe volar. Yo esperaré hasta que salga esto, de lo contrario habrá que tener que aprender a volarlo de nuevo, más o menos lo que pasó con el Apache en su salida.
q buen vídeo tronqui. Me lo he visto entero y mira q he pensado al principio q era muy largo pues nada del tirón. Había muchas cosas q desconocía así que gracias por el vídeo
