Все здравствуйте. Значит винт теперь не включается с бухты барахты, как у многих. А-то на спуск иду, торможу КПП и движком, и тут вискомуфта врубается и остужает ДВС. Очень скучаю по гидромуфте, как на древних Камазах, но конструкторы всё только усложняют. Спасибо Юрий, так же сделаю.
Есть одно ноо, если радиатор забит вам и это может не помочь, я разговаривал с человеком который менял радиатор и не помогло, то есть родная система охлаждения не справляется, я же просто заставил машину держать температуру 80 и всего лишь, по горам я не езжу...так же видел что на эти мазы ставят электровентиляторы и не знаю помогут они вам в горах
@@juriylugowskoy8438 в каком поколении вязкомуфта мозгами включается? Иди в школу, там научат, что вязкостная муфта привода вентилятора включается от потока горячего воздуха от радиатора!!! И никак иначе. А если температура полезла за сто градусов, значит, термостаты пора на помойку. Поверь, дружище, эт правда. Я старые выдрал, и в чайник бросил. Один при кипении чуть открылся, а второй вообще хрен. ДВС ЯМЗ 536. А я вязкомуфту менял, и не зря. Потому что на заклинившей было написано маде ин Украина.
Я и не знал что такие подушки вообще бывают,у меня и на всех мазах,какие я знаю так и сделано с завода отдельно уровень пола,спереди один справа,а сзади два ,справа и слева.
У меня такая же проблема с кнопки старт стоп не заводится ,электрика толкового не могу в нашем городе найти.Езжу уже полгода с проводком как у вас в другом городе электрик приделал ,времени у него не было заниматься.Может у меня тоже такая же проблема с реле.Жаль что более подробно не осветили этот момент .
Я протянул провод от ножки соответствующего предохранителя, к плюсовому проводу датчика(лягушки). Все что доступно проверил, но так и не нашёл где обрыв. Езжу, уже и забыл) на сто, за такой ремонт денег бы хорошо взяли, при учёте того что надо было вызывать эвакуатор.
@@user-qs8if7or7n конектор это переходник, из одного провода к примеру сделать 5, на этой машине я его нашел примотаным на основном жгуте с водительской стороны, в него приходят белые провода и еще другого цвета, белые я откусил с этого конектора и просто смотал вместе
Здравствуйте, установил модуль по вашему видео, на пульте GSM показывается, когда звоню по номеру, трубку никто не берет, нет никакого приветствия, после того сим-карту поставил в телефон, сделал Звонок, симкарта вроде бы активированна, поставил опять в модуль, опять же трубку никто не берет и привязывал GSM к сигнализации, ничего не помогает, что делать не знаю, может вы поможете?
Здравствуйте, камаз 2007 года пжд 14тс10, мотрчики от пжд иногда работают, а иногда приходится клавишой принудительно включать, в чем проблема, вроде все предохранители целые
Ребята кто фен сухой ы кабину ставил? Какой надёжнее? Китайские есть по 9 тысяч, но как то боязно брать. Есть на озоне челнинский А термо. 9тыс.может кто ставил такой? Планар есть можно из Самары заказать дешевле магазине..
Там я ставил котрые прикручиваются гаечкой, нашел их в магазе автокрепежей, но лучше ставить которые одеваются на это место где я примастырил эти, выглядит лучше
Друг спасибо, весь вечер 5часов к ряду танцы с бубнами suka . Главное с брелка закрываю(открываю) в приложении отоброжает . А с приложения ,смс,звонки х..н на руль.
Доброго дня. По номеру провода надо посмотреть и смотреть на переднем рамном компьютере....либо киньте перемычку времянку с большого плюсового провода и проверьте как поведет себя генератор
За изобретательность отлично, но это шаг назад. Эта муфта работает не совсем корректно, она запаздывает во включении. Понимающие люди выбрасвыют их с 7511 и ставят гадромуфту вкл. от датчика и имеющие возможность включения от кнопки принудительно. Ямз 650 очень температуроно нагруженный двигатель, запаздывыние недопустимо, поэтому там и ставиться электронное управление. Зря Вы продали оригинальную муфту. Но это ваше право.
1:Еще ни разу не подвела. 2:В том то и дело что я температуру сменил с 90 на 80, так как мязкомуфту с электронным управлением нельзя перепрошить.3: родная вязкомуфта стоит очень дорого.4: к этой вязкомуфте есть и другие аналоги, не нравится эта, поставь другую, 75.11, это тот же 238 почти
И по поводу запаздывания, есть опыт в прошлом, когда ездил на вольво с такой же муфтой, и на этом мазе, ньюанс в том что запаздывание не в самой муфте бывпет, а плохо работающем термостат, проверено на себе
Я не против вашей инновации, может кому зайдёт. Только из видео не понято, замена муфты связана с её неисправностю или...? (Выже её продали, значит она была исправной. ) Ставил с этой муфтой термостат на 82 все работало. Вообще не нормальная работа темперетурного режима на ямз 650 следует от грязного антифриза, забивающего трубки и пароотводящий канал радиатора и т.п.
@@konstantinshulyakov1842 вязкомуфта работала, темпнратуру хотел снизить, термостат на 82 на 650м моторе как и на 651м,653м, ни чего не даст, антиыриз я менял и промывал систему, вязко будет срабатывать на 90 или 95 цельсиев
@@user-ft7qi3vm6n саму муфту я не стал разбирать, просто выкинул и поставил новую. А в самой опоре, да, два 205х стоят. Поменял оба, люфтили.. заодно натяжные ролики новые поставил.🤝
Спасибо большое, ато я всё думал, как воздуха добавить, "пробои" задолбали, а вчера передние и вовсе накачиваться перестали, аж "пособие для идиота" /Руководство экспл. МАЗ/ достал, всё прочитал, а там и намёка, на подушку с встроенным регулятором нет. Успехов.
Полезное видео, а на панели что писалось при заведении, ключ не найден? Такая же проблема, вообще перестала заводится и с автозапуска, думал на ключ сначала, поменял батарейку, посмотрел предохранитель. Замерить нечем тока.
@@fghtyu4151 за этим блоком найдите конектор на основном жгуте проводов, он может быть под заводской изолентой, если честно я поленился записать этот момент когда нашел этот обрыв
@@juriylugowskoy8438 Как туда добрались? Верхнюю и нижнюю панель торпедо пришлось снимать, или можно как-то отстегнуть и вытащить блок, не снимая панелей?
Здаров. Я не езжу на нем уже, знаю что движок контрактный на него поставили. А дренажное отверстие в любом случае лучше заглушить. Из наших термостатов возьми фирмы электон
Всё сделал как на видео. Только не работает с приложения. Уведомления приходят на телефон при работе с брилком. А в приложении команды не проходят, не смс не звонки. Помогите
@@juriylugowskoy8438 вроде привязан, я уже столько всяких манипуляций делал, что сам запутался. Связь в приложении есть, вижу состояние авто при управлении через брелок, приходят уведомления на телефон хозяина о любых управления через брелок. А вот на управление через приложение пишет ошибка. Баланс в норме
@@24DAMIR ну и что? Замена ремней не удобна. Засовывания какого то датчика и еще проводов с кнопкой считаю лишней работой. Цена ориги и той что я поставил отличается в 2 или в 3 раза
