Bardzo ładnie zrobiona gazelka, choć też widzę troszkę braków w stosunku do pełnego oryginału. Brakuje mi tu paska dla pasażera w połowie kanapy. Z przodu, na czubie błotnika nie ma aluminiowego okucia a z tyłu nie zauważyłem gumowej "płetwy" na dolnej części błotnika. Tak z ciekawości zapytam jeszcze: dźwigienka ssania to tu jest oryginał, czy dopasowana z czego innego? Pytam, bo te dźwigienki bardzo często ulegały złamaniu i były różnie kombinowane.
Cała gazela była rozłożona z jednego oryginalnego motocykla, miała wcześniej jednego właściciela, którego znałem i nie była przerabiana. Pasek na siedzenie mam jednak nie założyłem odrazu i chyba juz tak zostanie, aluminiowa opaska na blotnik tez jest, ale trzeba oddac w chrom. A gumowa płetwa oryginalna jest praktycznie nie do kupienia. Dzwigienka ssania oryginał, wszystkie emblematy również. Pozdrawiam.
Tomek Koba nie mam numerów lakierów ktorymi malowalem, Miałem orginalne częsci zachowane w niemal idealnym stanie i z nich dobierałem lakier. Pamietam tylko że złoty pasek na baku jest namalowany lakierem z volvo.
sprężyny są tylko wyczyszczone z brudu papierem 600, nastepnie wypolerowane pastą aluchrom. Bębny rowniez wyczyszczone papierami od 240 do 1500 nastepnie wypolerowane pastą ale bez efektu lustra.
Kawał świetnej roboty ! Ja za swojego zabieram się już od 2 lat, ale powoli kompletuje brakujace części. Elementy zamontowane na kierownicy polerowałeś? np rączkę zmiany biegu. Moja jest strasznie chropowata i zajeło by to w uj czasu.
Dzięki. Wszystko co jest na kierownicy jest chromowane. Jest to znal wiec nie wiem jak to się zachowuje po polerowaniu. Chrom wyglada moim zdaniem świetnie, chociaz w orginale tego nie było.
obudowa licznika jest nowa chromowana. felga przod nowa szprychy ocynk nowe felga tył chyba z cz 350 czy czegos podobnego poniewaz jest szersza i lepiej wyglada szprychy nowe ocynk.. powodzenia w remoncie
