Eu esqueci a chave do meu Monza Hatch 2.0, "O BATMÓVEL", e com o aquecimento vazou o óleo de resfriamento da bobina cilíndrica original. Comprei uma bobina nova e ela parou de funcionar em poucos meses. Quando abri a bobina cilíndrica nova, descobri que ela não tem óleo para resfriamento e não sei se ela é falsa pois comprei em uma loja séria. Agora vou tentar a do Gol Mi...
Boa noite amigo, neste scanner não dá para fazer isso, pois ele é um scanner bem simples, mesmo, blz obrigado fica com Deus
8 месяцев назад
Esse cidadão aí que fez o serviço desse não confie no serviço pois ele é um baita de um picareta fez o serviço que eu tive que levar para outro recebeu o dinheiro que eu mandei fazer do e não pagou para o mecânico que eu achei que era ele que ia como amigo dele enganou até o e tomei um prejuízo de r$ 1100 já entrou meses e nada de receber
Dr eu não sou mecânico mas gosto de dar uma fuçada Poderia me tirar uma dúvida no meu caso não séi esse negócio de colocar em ponto então Si eu apenas prender correia dentada na polía e tirar a polia e depois voltar ela no mesmo jeito da algum problema ???
Na maioria das vezes ela trava fechada, com isso o carro aquece por não ter a circulação da água (ou líquido de arrefecimento). Caso ela trave aberta, o carro trabalha o tempo todo frio, com isso, o consumo de combustível aumenta consideravelmente.
Se apertar de mais estoura o rolamento; esse ai apertou muito. O ideal é ao retirar usar o torquimetro; para saber o quanto de torque para apertar novamente.
Cara era o serviço que precisava ver, pois a minha Fiorino é desse ano,e está com um barulho na suspensão e não consigo identificar, más infelizmente o vídeo não mostrou detalhes.
Sim realmente não tive como mostrar os detalhes pois estava corrido meu amigo, mais não tem segredo não, vou fazer outro vídeo com essa fiorino e vou mostrando os detalhes desse serviço que foi feito ok
Nem perca seu tempo, é o mais vai aparecer na sua oficina. Chega gente assim direto na oficina e a resposta é a mesma: Abra sua oficina e cobra esse valor, ja que você acha que vale isso. Pior cliente que tem é vizinho ou amigo, levam sempre na oficina cara, posta no status das redes sociais e etc, quando estão sem grana te procuram e puxam seu saco até demais. Nem sempre dispensar clientes é perder dinheiro, é economia de enxessão de saco. Quando acham meu preço caro e levam no mais barato, depois voltam com carro zuado pq quebrou o carro depois de ter feito no mais barato, eu só pego cobrando o valor que dei da ultima vez, duas vezes. Já estou com oficina a 13 anos e já tenho "calos" com clientes assim. Imagina quem tem 30 ou mais..... Então, a dica é essa: Não tenha medo de cobrar e não se rebaixe a valores que impõem ao seu trabalho, lógico que tem clientes que irão perguntar qual o mínimo: aí ja é válido negociar sim, mas se colocou valor, DISPENSE!
Verdade mesmo é bem assim, só sabe procurar quando estão duro sem dinheiro, achando que o cara vai fazer o trampo por dinheiro de pinga, aí como vc comentou meu amigo, pra levar em outro oficina eles levam se possível da até o C. Mais pagam sem reclamar
Essa bobina NÃO é recomendada para sistema transistorizado somente para motor VW AP MI com centralina que regula o tempo Dwell do disparo da faísca! A longo prazo isso ai vai queimar de uma hora para outra!
Essa bobina já está com 1 ano e alguns meses de uso, se ela vier da dar problema que eu acho muito difícil, pois meu pai tem uma instalada no Fusca já faz uns 3 anos e meio e ela ainda está boa. Mais se der problema só trocar, e já deixar uma de reserva no porta malas
@@juniorcar1020 No meu uso a bobina da MSD cilíndrica usei um tempo com o distribuidor indutivo sem problemas embora não aproveitava todo o potencial dela ai modifiquei o distribuidor para sistema HALL E FICOU TOP mas deu um certo trabalho e custo mas valeu a pena o projeto audacioso que fiz e de quebra ainda o sistema ficou com o avanço original mas com o sistema Hall.
@@juniorcar1020, sim entendi seu raciocínio. Mas se vc travou com fitas enforca gato a correia na polia, realmente não precisava do pms do primeiro cilindro .
