JRせんのさいきょうまるのどうがとってください ー！

近鉄の構内踏切はこれ（ブザーが鳴り続ける）が当たり前といっていいでしょう 駅によっては始まりが結構間抜けな音だったりします ぜひ他の動画を調べてみてください

内線電話みたいな音ですね❤

しかも快特でなく快速特急って液晶字幕がレアである

どうせならエアポート快特にでも……(無茶ぶり) 停車駅:横須賀中央、金沢文庫、上大岡、横浜、京急川崎　これで

32年も前になりますが、富山県から東京に出てこの8000系を初めて見て乗車した時は感動と衝撃を受けました。😮

普通大府行き

新快速豊橋行き 停車駅　名古屋　金山　大府　刈谷　安城　岡崎　蒲郡　終点豊橋

一度、文庫下りで分割を見ていたらMR管の栓が閉まりきっていなくて、発車した車両からブシャーとエア漏れ音がして主任さんが慌てて電車を止めてた。 その後、当該車両で連結解放スイッチを再度扱って復旧。(←通常は残す車両の方で連結解放スイッチを解放位置に切り替えて5秒待つ)

南海名物ファーーーwwww

この映像ですが、京浜急行電鉄の１０００形は、初代も５２年に渡って活躍、高松琴平電気鉄道も含めて６５年も続いていますから、それに追い付きたい為に、量産体制を続けていると思います。　だから、５００番台をわざと２代目　１５００形と呼んでいますね‼️　他の形式もそれなりに年数を経過していますから、世代交代が進むと思います。

京急川崎からスペシャルラインでRJTT R34L finalに乗り、一度降りて給油した後成田へ飛ぶ'(←ややこしい)

同じ大阪だからか知らないがアタックチャンスの音に似てる

私もです。この音色がＥ２系にあってずっと好きです。

あんまこんなこと言いたくないけど動画も写真も撮るなら大宮の方が良いよ？上野なんかで撮るよりは

0:22からです

京成の駅かと思いましたが京急久里浜駅ですね。 新鮮すぎる。

そろそろ快特の2100形に変わる新系式が出てもいいんじゃないかな？

この例は、かなりのレアな例ですね。 ＪＲや私鉄を問わず、大都市圏で活躍した車両が地方路線（私鉄）に行くのは一般的になっていますが、この南武支線のように新潟地区のE１２７系が首都圏に来た例は、非常に珍しいですね（私の記憶では、ＪＲでは初めてだと思います）。 浜川崎で接続する鶴見線には、昨年末にE１３１系が投入されました。にもかかわらず、なぜ南武支線には新車が入らなかったのでしょうか。 輸送力の関係（日中は利用者が少ないなど)でこのような方法が効率的なため、わざわざ新潟から転属させたのでしょうか。 それとも、将来のE１３１系投入のためのつなぎとして、一時的に転属させたのでしょうか。 理由は、もちろんわかりませんが、今後の動向に注目したいですね。

京急１０００形も、１５００番台が登場ですか。ずいぶん、バラエティに富んでいますね（笑）。 １０００形は、２０年以上の長きにわたって製造され続けているのですね。 一般的には、同一形式を長期間製造し続けるのはあまり例がないですが、１０００形のような例は非常に稀有といってもよいかもしれませんね。 さて、次はどんな番台が登場するのでしょうか。それとも、やっと新形式車の登場となるのでしょうか。注目したいですね（笑）。 もし、京急に新形式を登場させるのであれば、ロングシートの一般車両はもちろんですが、私は京急は羽田・成田の両空港を結んでいるエアポート快特を運行していることから、３扉オール転換クロスシート、トイレ付き、大型荷物置き場設置、そして車内のLCDには国内、海外の観光情報などを常に流す、空港アクセスに特化した（もちろん、普段の通勤・通学輸送にも運用可能）車両を登場させて欲しいと思います（京成と共同製造でもよい）。 もちろん、この車両は運賃のみで乗車できます。 私自身、現在の京急の羽田空港アクセスの用いる車両を見ていると、ロングシート車オンリーであり、大型荷物置き場ももちろんないため空港アクセスに関しては、あまりにも車内設備が貧弱すぎると思いますから。

日立ＩＧＢＴの急上昇するとこ好きｗｗ

南海では普通のメロディーですよ😊

ここまでして1000形にこだわるのはなぜなんだろう

E 5yyyyy

この電車好き！(*´ω｀*) なんか知らないけど好き！(๑♡∀♡๑)

模型鉄ファンにとってはカッコEダイヤだけど乗り鉄ファンから言うとイジワルとしか言いようがない

カ〇ナシですかねｗ

少し高い音になってますね！

7000系ではなくて7100系です。

良いですねぇ！

বাংলা দেশের উচিত এই ধরনের দুইটি টেন ঢাকা কক্স বাজার লাইনে চালু করুন চালু করা একান্ত দরকার বাংলা ভাষার জন্য জরূরী ভিত্তিতে দরকার

🎉🎉🎉🎉🎉😂

首都圏の大手私鉄は車輌がＪR東日本に似た類型のものばかりで個性が薄い。改めて注目する程ではない。

近鉄はまだ結構残ってますよ

初めて乗った時に眼の前にどーんと迫ってくる感じがして思わず「おおっ」と一步下がってしまった。

日本じゃないみたいですね😊

朝夕の利用者は盛況みたいだけど日中はさっぱりなんだな

そのうち、脇腹に突っ込むオジィオバァが出てくるんだろうな…

確かに変に近寄らなくても激近で見れるところはたくさんありますね。乗ってても近づきすぎだろと思ったことない。

さすがに走りが静かですね、、 他所のは古いから路面電車はものすごく揺れていますね、、

富山駅にもライトレール専用の遮断機がない踏切がありますね

여우로봇열차 안녕👋

南海なんば駅は発車ブザーが1980年頃から使われています

1:42 随分と後退しましたね

この列車がこれだけ混雑する日は2度とこないな