Пробег 130т,вчера ездил менять в сто,, выхлопные системы,, насмотревшись роликов думал они там часа 2 будут возится.ровно 15минут и 3500денег.я спросил как так смогли открутить все гайки.они показали какой то ключ,название не помню.оно закусывает гайку и откручивает любую закисшую.в 15ч заехал и в 15:15 Я уже выехал и стоял переводил им деньги
Верхняя у меня открутилась, головкой звёздочкой! А нижние перфоратором! Купил пику, для перфоратора, заострил посильнее! Перфоратор в режим долбежки. В гайку упирал идо седьмого пота. Но часа через три открутил. Шпильки целые. Купил гайки длинные из цвет мет!
Чтобы не съедало дорожный просвет нужно больше карданных шарниров, чтобы уводить вал в штатное место и рейку нужно ставить выше и направлять ее вал почти вверх. Лучше всего использовать рейку от 2108 старого образца (тяги крепятся к центру, а не выходят с концов), или Оки. Да и угловой нужен от леворукой Мазды, а не фольца.
Четкий ремонт😂,я тоже столкнулся на 37 тысячах пробега,залез посмотреть и понял что хрен я что там откручу,гайки сгнили нахер,решил поездить так и посмотреть Ютюб как люди справляются с этим.
Я сразу газосварочной горелкой тоненькой грею. Пропан, кислород. Нагрел и на горячую головкой нормально идет. На весте до майских отложил. Еще не сильно жужжит. На всех калинах так делал.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчки для вида)! .Нужно ли вам для каннала!..?_-? т)и(и_нмн
Заменил, сварщик с меня еще тот, страшно показывать, работает. Опять "но" Вазовская гофра мягкая, установлена не Вазовская, двигатели инжекторные с заводской прошивкой тупят, бывает дергается, по кузову прилетает
