Te salut. O intrebare. Eu am acasa bransament monofazic. Pot sa-mi pun kit de panouri trifazic, si sa folosesc trifazic doar la incarcarea masinii, fara sa modific tipul de bransament, sau pot merge doar pe panouri monofazic? Mersi!
Apreciem efortul, dar va rugam, adaugati o data si plata directa cu cardul si nu complicati lucrurile cu prea multe procese, aplicatii, inregistrari, etc. Cel mai simplu e sa se autorizeze cardul la inceput de sesiune si sa sa se extraga automat banii dupa incarcare.
Salut, mufa trifazica rosie nu este detasabila deci nu o poti schimba cu steker shuko. Nu am incercat sa fac un adaptor de la Schuko la trifazic pe care sa leg doar o faza, pentru ca nu am intampinat o asa nevoie, toate masinile venind cu charger UMC monofazic.
O intrebare tehnica mai complexa daca ma poti ajuta, daca ramai pe drum cu o masina tesla model 3 Highlander, ai posibilitatea de a te ajuta cu incarcarea o alta masina tesla cu un anumit tip de cablu de la tesla la tesla? Multumesc
Salut, in acest moment nu este posibila incarcarea de la o masina Trsla la alta. Este posibil ca pe viitor sa fie activata aceasta optiune. Ea se numeste V2L (vehicle to load) sau V2G (vehicle to grid) si este disponibila pe Tesla Cybertruck dupa cum reiese din evenimentul de livrare al primelor masini chiar de astazi. PS Presupun ca sunteti utilizator nou astfel ca imi permit sa va sfatuiesc sa nu va faceti prea multe griji pentru ca riscul sa ramaneti fara energie electrica in baterie sunt extrem de mici deoarece o priza de 240V gasiti si in catunele mici de tara. Eu am parcurs peste 200.000km in Romania in ultimii 3 ani si nu am avut probleme vreodata, am interactionat cu peste 1000 de utilizatori de Tesla si nu am auzit sa fi ramas cineva in pana.
In ziua de astazi trebuie sa ai grija cand zici "mufa tata si mufa mama " ca sa nu fi cinsiderat "homofob" , sa fim "politically correct".Poate or intreba astia de ce mufa tata ii mufa tata si mufa mama ii mufa mama :))))))) A inebunit lumea ! Oricum foarte bun video-u !
Intrebare de incepator: pot folosi adaptorul albastru monofazic de 32A la o priza industriala de 32A trifazica care are puterea de 11KW? Desigur, nu am pretentia sa incarc cu 11Kw.
Raspunsul scurt este “nu!”. In primul rand pentru ca nu se potrivesc din punct de vedere al dimensiunilor. Poti totusi sa faci un adaptor de la mufa trifazica de 32A (rosie) la cea monofazica de 32A(albastra). Este simplu, cele doua mufe si un cablu scurt pot fi cumparate din Dedeman sau orice bricolaj. Mufa trifazica de 32A (rosie) “stie” 22kW nu 11kW. In plus, spunem kWh doar pentru energia stocata in baterie sau cantitatea de energie. Pentru putere, folosim kW.
Sincer foarte interesant, din fericire am lasat un cablu de 380v in garaj in speranta ca o sa imi iau o masina electrica in viitor, deci a fost o decizie buna :)
Salut, daca vorbim despre o masina Tesla din 2023, nu poti incarca acasa, in curent alternativ, cu mai mult de 11kW. Singura varianta ar fi, incarcarea in curent continuu dar asta presupune achizitia unei statii de incarcare DC (direct curent) care costa in functie de putere, de la 5000€ in sus. Totusi, este considerat ca nu ai nevoie sa incarci cu mai mult de 11kW pentru ca intr-o noapte incarci masina comet chiar daca este complet goala bateria.
salut. multumesc pentru prezentarea ta... este foarte utila. Nu gasesc pentru trifazic, mufa rosie de 32 A, mai precis nu gasesc statia de la tesla... unde pot gasi? Multumesc. Mult succes in continuare/
Salut, te rog sa fii mai explicit pentru ca nu am inteles exact ce nu gasesti. Statia Tesla Wall connector poate fi instalata atat monofazic (7kW putere maxima) cat si trifazic (22kW putere maxima). Statia o poti cumpara de la Tesla Romania din Bucuresti si costa 2500 lei. Statia vine fara cablu si mufa de conectare la sursa de alimentare cu energie electrica astfel ca, in functie de modul de instalare, va trebui sa cumperi cablu. Mufa este necesara doar daca vrei sa o conectezi la o mufa/priza existenta dar o poti conecta direct intr-o siguranta. Atentie ca desi statia poate furniza pe trifazic 22kW adica 32A, masinile Tesla produse in prezent, pot accepta doar 11kW adica 16A.
Salut, super util clipul. Te rog un răspuns : cu încărcătorul din dotare, înțeleg ca tragi 3.6 kw de la o priza normala de acasă curent continuu. Cu adaptorul de 32 A, pentru încărcare de 7.4kw , clar ca trebuie o priza de forma specială, dar tot pe curent “normal” de acasă sau trebuie trifazic ? Ori un circuit/ siguranța specială de la panou? Pentru ca ai spus despre panouri fv, un sistem de 6kw și un atr de 9kw tine sa încarci Tesla cu adaptorul implicit 7.4 kw dar și consumul casei?
Salut! Incarcatorul din dotare (Tesla Mobile Charger) este unul monofazat, iar intensitatea maxima a curentului de incarcare este de 32A. Pentru aceasta incarcare ai nevoie de adaptorul albastru de la tesla pentru 32A (aprox 50euro), dar si de o priza industriala monofazata (aprox 50lei). Aceasta priza industriala iti da posibilitatea de a trage dintr-o instalatie monofazata cu pana la 32A. Atentie si la puterea maxima instalata acasa. Folosind formula Puterea = Intensitatea * Tensiunea curentului, obtinem urmatorul calcul: Puterea maxima = 32A * 220V, deci Pmax = 7.000kwh. Daca nu ai o tensiune buna, si ea scade sub 200V, atunci Tesla va reduce amperajul de la 32A pana la cat considera ea ca este okei (de ex pana la 20A, si vei avea Pmax = 20A * 200V.
Bună ziua! Un video extrem de prețios pt începători. Am și eu o nedumerire, care sunt avantajele achiziționării unui tesla wall charter vs montarea acasă a unei prize monofazice de 32 amperi?
Salut. O intrebare. Am instalat un Tesla Wall box Gen3 conectat ditect in panou, 380V pe siguranta de 25A. Wall box ul vede in aplicatie 32A dar masina Model y nu vede mai mult de 16A. Incarca cu 11Kw. Este ok?
Felicitari pentru video. Vreau sa imi iau un prelungitor, plec prin tara si pot fi tot felul de prize/pensiuni/cladiri si m-am gandit sa fie cat mai "universal" pentru monofazic (cablul prelungitor sa fie in capete cu mufe de 32A mama-tata). Ex.1 ajungi la o cladire care are mufa albastra 32A, nici o problema: prelungitor pana la masina + adaptorul Tesla albastru + Mobile charger. Ex.2 o casa la tara, pui in priza casnica adaptor shuko la mufa albastra 32A + prelungitor pana la masina + adaptor Tesla albastru+ Mobile charger. Ce cablu ar trebui in situatia asta (sa duca 32 A)?
Este ff complicat pt o persoana ca mine care sunt anti-tehnic, cum sunt majoritatea oamenilor de altfel. Este ff frumos explicat, dar pt cineva care nu are calități tehnice este opusul filozofiei Apple de ex Abia aștept în maxim 2 ani ca să se standardizeze peste tot în lume stațiile de incarcare NACS și cu asta basta
In mod normal folosesti CCS si statii type 2 si priza sau statia de acasa, daca ai posibilitatea. Ghidul acesta este unul care sa te pregătească pentru toate situatiile prevazute si neprevazute si toate prizele posibile, la diverse puteri, nu e necesar sa cari toate acele cabluri
La cei de la Tesla Romania. Faci cerere din sectiunea Service, din aplicatie. O au adesea pe stoc. Atentie, vedeti ca este si varianta de 16A, si varianta de 32A.
Daca te referi la Tesla Wall Connector (cel montat in garaj), poate incarca cu 22kW insa masinile Tesla livrate in prezent pot primi maxim 11kW deci le va incarca cu maxim 11kW daca TWC este legat la un racord trifazic. TWC poate fi instalat si pe un racord monofazic si va incarca cu maxim 32A adica 7,4 kW.
