不做快速轉彎的我裝了防傾桿(前後上下都裝十幾年了),在轉彎卻實比不裝順暢許多,所以你講的是不是用在賽車上的?!如果不是的那就是屁話歪理,因為實用上裝防傾桿轉會變比較順!!

然而S2000 坐人 前49 后51

讚喔

现在的宝马连后防倾杆都省了？？

音樂太吵，旁白都不清晰了，看不下去。編輯自以爲熱血

音樂太吵，有些話不清楚

超專業

意思應該是每個lv的避震器相對應的阻尼最大最小值調節範圍是固定的

說得好，我就是那個被折騰的人，說什麼一步步來結果多花幾倍錢還沒到位😂

好讚

博主店是否在松江新桥？

你講的都是幹話呀⋯⋯ 乾脆說 有花錢就是好 比較直接😂

頭香

其實應該是節溫器的問題 畢竟原廠要熱效率高

vw 的散熱一直是比較🤡的，mp amg r三台原廠小鋼炮拿去下賽道猜猜哪台會超溫

了解，謝謝分享！

四轮定位什么价格，21款奥迪a5，想开来上海做一个😊

這幾集不錯..技術知識量高...相當不錯! 支持!

10:40 封面 啧啧g😂

换轮毂和不换 测试，能把车窗关闭吗。

支持林老板！还想看更多！

雖然現在才看到，但一定聽阿

應該是可以偵測氣阻，或是氣阻產生後的排氣，只是要費重量，以及費錢。

期待吐槽一整集

訂閱關注，讚

專業🎉

我觉得现在的车评，新车上市宣传，被一帮子狂热的汽车爱好者兼车评人完全搞偏了。 我们需要的是一部下赛道的车子吗？让人觉得车子看起来、开起来很运动，和一部运动赛车完全是两个概念。up主介绍的很好，现代科技就是帮助普通人更好驾驭车辆的，至于赛车手，请去开赛车。 弄辆原厂车，撞了之后完了一通分析，有啥意义呢？ 搞得一群潜在车主担心车的刹车问题。但问题是这压根不是普通车主的开车工况啊

同意，這個技術分析到位。

太认同了。就是刹车油沸腾的典型症状。

堂主不是卖二手车的么

千年陨铁把我看笑了

Kw v3 能像s claas 氣壓懸吊的舒適嗎

超跑GK5 hahaha 5:32

影片拍攝太不專業,怎麼關DSC一直搞到天黑才關掉？天黑開大燈照射鏡頭的話面也太扯...

我笑噴~預浸布就是預先浸濕的布~兩個東西就是固化一個需要溫度一個不用~ 什麼乾炭濕炭

最后还是得上48v主动防倾杆😊

這時候小林好年輕！！

请问澳版i30n 可以刷汉化么

吵死人的聲音！

哈哈哈，讲的比汽车理论里面的好

換個方式解釋好了 輕量化絕對有優勢這大家絕對同意 但效能在普通人跟街車是發揮不出來的 個人認為輕量化就好比空力套件 空力套件速度要達到180甚至200以上才會有感覺 但街車在路上上很難沾的到200 所以與其說沒有用倒不如說是這些套件在街車上根本發揮不出實際效能只有視覺享受而已😂

何止踩路肩，直接上岸了

點贊， 如果能把輪胎型號和參數列出來就更好了

直接camber plate不行吗

欧洲圣母的观点老多了：自由、民主、公平、正义……。你们咋就只选择了GPF，不要一天天甩锅给别人。就是你老爷爸爸觉得搞你没有成本，还可以增加它的收入。

推一個，

熬屋，講得很好，只是我有些部分還是聽不懂，但你的態度值得所有海內外玩家尊敬

講得很心動，不過如果外型有FL5八成帥氣還可以考慮，只可惜…

支持✊

主持人好像笔记本维修厮。