Cześć , na moim kanale robię różne rzeczy związane z tematyką motoryzacyjną i nie tylko . Czasem będę robił coś przy furkach ( swoich ) bo czyjeś szkoda zepsuć hehe ;) oczywiście zachęcam widzów do subskrypcji i komentarzy , Ciebie to nic nie kosztuje a mnie bardzo motywuje ;) Z rozwojem kanału , będę starał się udoskonalać swoje materiały i dodawać lepszej jakości filmiki
Można spytać co to za radio android masz? Skoro działa sterowanie z multifunkcji to mega fajnie bo podobno nie działa na nieoryginalnych radiach bez jakiegoś interfejsu czy coś a sam mam już kierownicę i wiązkę a nie chciałbym wkładać z powrotem oryginalnego radia na kasety
Zgadza się , w moim przypadku profil 3x3 więc łączenia trzeba ustawiać na połowie profilu ale i tak dobrze trzymają , wkręty użyłem takie jak do blachodachówki
Regał jak jest wypoziomowany i przykręcony do ściany wytrzymuje prawie tonę obciążenia. Trzymałem na takim stalowe kształtki gdzie łącznie było ponad 800kg i nic się nie działo.
Dzisiaj właśnie wymieniłem niema się czego bać. Świece 8 lat nie ruszane. Warto kolektor karczerem wyczyścić z syfu i spojrzeć na wężyki podciśnienia czy nie sparchaciale jak są na wierzchu. Film pomocny 👍
Witam. Mam takie samo auto. Widzę, że tak jak w moim wypadły drzwi przesuwne. Widać to po bocznej szynie i uszkodzeniu górnej części drzwi. Sprawdzaj zawsze po pasażerach czy zamknięte są drzwi. Moje były nie zatrzaśnięte i przy wyjeździe pod górkę z garażu podziemnego otworzyły się i wypadły na ulicę.
@@Kierowcagarazowca aaa myślałem że gdzieś w moja stronę (krzeszowice) 😅 oglądam Twoje filmiki i podglądam co i jak i teraz właśnie będzie robiony krokowiec ale w e36 m52 więc chyba będzie troszkę łatwiej 😊
Tez mam zamiar sie za to zabrac, bo mam dwa wyjscia, albo naprawie pod blokiem z niewielka pomocą kogoś kto mi zregeneruje głowicę albo auto idzie na złom. Szkoda tysiecy na starego grata, ale może się chociaż pobawię w mechanika.
@@Kierowcagarazowca Ja mam turbo po regeneracji, ale były właściciel nie bardzo wiedział co to wymiana rozrządu, mówił, że był zrobiony, to może go w warsztacie zrobili, i mi strzelił. Turbo sam zawiozłem do regeneracji.
Zamontowałeś już jakieś ogrzewanie ? Ocieplałem garaż w tamtym roku 35m2 i mam dylemat xd Podczerwień ? Webasto ze stalowym grzejnikiem na wylocie spalin ? Koza odpada bo dłubie sporo w drewnie i nie chcę otwartego ognia.
pociło się na korku spustu oleju ? bo ja mam to samo i bede wymieniał, powiedz mi czy po wkręceniu korka uszczelniałeś gwint czy po prostu wkręciłes i przestało się pocić ?
ja posmarowałem gwint silikonem, ale nadal się poci chyba też spod wybieraka, w każdym razie w takim tempie zanim ubędzie choćby setka oleju to minie pewnie wiele lat
@@Kierowcagarazowca nwm jak jest w 1.4 ale np w 1.9tdi dawka paliwa w ori jest podawana dopiero od 250rpm silnika wiec przy takim kreceniu 100rpm a moze nawet mniej jest zero dawki i nie ma szans zapalic aczkolwiek wiele ludzi zamiast poprawic masy i naladowac akusy to przerabia dawkowanie paliwa na starcie
Parę stopni jedynie, ale w lecie czuć różnicę , bo nie dogrzewa tak w środku więc nie żałuję że ociepliłem . Brama i drzwi nie są wql szczelne i to dużo daje na -
Hej, i jak wymieniłeś tą podstawę? Ja właśnie ją wczoraj wyciągnąłem, używana podstawa będzie w czwartek więc będę montował, ale wyciągnąć ją to masakra łapy pocięte, ale udało się bez ruszania alternatora i pompy od wspomagania, odkręciłem z poduszki i podnosiłem do góry silnik na zabie ,podłożyłem pod miskę olejowa i heja do góry i jakoś się udało ją wyślizgnąć. A czy to coś pomoże ta wymiana zniwelować te grzechotaniem przy odpalaniu i szybsze gaśnięcie lampki oleju zobaczymy już w czwartek 😄
Koniecznie daj znać , ja nie mogłem trafić używki a ori z BMW była kosmicznie droga więc odpuściłem temat , założyłem to co było i pewnie dalej tak jeździ , bo już jej nie mam
@@Kierowcagarazowca ja nie mogę go wydłubać, nie wiem jak, a nie chce na siłę tam dlubac żeby nie połamać ścianki, ale i tak to już złom bo przepuszcza, ale w sumie korpus jest okej, tylko zaworek szrot. Pełno na allegro wystawionych tych podstaw filtra, tylko ciekawe w.jakim.stanie te zaworki, w moim to ten zaworek się kosił na boki jak go zamyka i przypuszczam że przy gaszeniu krzywo domykały.o olej ściekał. Dzisiaj pojechałem na szrot żeby wykręcili mi z silnika tą podstawe, odkręcał przy mnie i okazało się że tam w ogóle już nie było tego plastikowego zaworka, sama sprężynka wyleciała. To całkiem szrot.
Mi się udało ten zaworek wyjąć i szukałem go po różnych hurtowniach motoryzacyjnych , ale nie występuje jako część zamienna . Z używka to różnie może być , mój też się nie domykał
@@Kierowcagarazowca hej, jednak nie ma sensu na wymianę używanej podstawy, dalej to samo jak nie gasła szybko tak nie gaśnie, stracone 3 dni na wymianę tego .
Nie jestem pewny , bo robiłem to dawno temu , ale wydaje mi się że trzeba odkręcić ten sworzeń od dołu i odchylić całość na tyle żeby wysunąć z tulejki
Wieszaki na narzędzia przykręcałeś do osób przy profilach czy normalnie gdzie wygodnie? Wkręcało się również w styropian? Chodzi mi o to czy to trzyma?
mam takie pytanie uszczelka mi puściła na pokrywie odrazu mówie wymienie uszczelki na vanosie mechanik powiedział mi 1200 zł za całość zastanawiam sie czy sie za to zabierać samemu
Ja bym sam się za to zabrał . Wymiana uszczelek nie jest trudna , masz dużo filmików na yt . Jak będziesz zmieniał uszczelkę pokrywy to dobrze ją oglądnij , bo lubi pękać ze starości
