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io ho comprato un beta 50 con 30mila km e a 35k l’ho grippata sono andato dal meccanico mi ha detto che avevo rotto mezzo motore,quindi mi ha detto preferisci motore revisionato o motore nuovo,gli ho detto che volevo quello nuovo.dopo 3 settimane arrivo a prendere la moto e mi aveva messo il motore revisionato avendogli comunque detto di mettere quello nuovo e facendomi pagare il prezzo di quello nuovo
Grande Team ❤massima serietà ti fanno contento in tutto lavorano molto bene accontentano anche i piu pignoli ho richiesto il loro collaboratore più meticoloso e mi hanno accontentato ho fatto un paio di sopralluoghi per vedere come lavorano e sono rimasto molto contento nella mia vita ho fatto fare svariate moto e macchine ma in loro ci ho visto qualcosa in più ❤
Si può montare una pompa freno accossato 16x18 con tubo accossato abbinati con una pinza brembo m50? Oppure ci sono problemi di compatibilità tra di essi?
Ciao volevo fare una domanda, io mi sto per comprare un mc 125 2022 (gia motard) e a volte vorrei andarci anche con la mia ragazza, ma il concessionario mi ha detto che non è possibile omologarla per due qualcuno sa qual’é la sanzione per chi va in due su una moto omologata per uno pur mettendo le pedaline per il passeggero?
ciao, bel video molto chiaro, grazie per averlo pubblicato. se posso permettermi, magari farei un bilanciamento appena più equilibrato dei volumi tra la voce dell'intervista e la musica degli stacchi. ottima spiegazione degli impianti freno, grazie!
Ho un KTM 690 smc r 2022 con pinza Brembo originale con piedino forcella radiale e vorrei una frenata pronta potrei prendere pompa radiale 16x18? O serve un pompante più grosso?Cosa mi consigli?
Ciao Matteo, ma circa secondo te quante ore totali potrebbe avere una moto usata 70% motard e 30% enduro il cui contakm segna attualmente 16000 km? Io ho stabilito indicativamente un 150/200 ore, dici che sia plausibile? Usata sempre e solo giri in strada e qualche uscita in enduro tranquilla ma mai pista
Magari quando hanno fatto la conversione Motard avrebbero potuto staccare il contachilometri. In ogni caso per essere sicuro dovrai revisionare il motore con cuscinetti, biella e pistone sperando che non ci sia un cilindro troppo scheggiato e revisionare tutto il resto
Come consiglio ti posso dire che se il prezzo non è conveniente come tutte le moto sul mercato di questo tipo quindi lavora duro e metti via più soldi per comprarti una moto più decente e recente
Ciao Matteo state diventando veramente un team incredibile che elabora moto in una maniera impeccabile. Ti volevo chiedere quanto costava omologare un KTM 450 smr per la strada, con blocchetto chiavi targa ecc...
Vanno completamente ritarate (si cambia olio, molle, pacco lamelle e se per esempio passi da cross a motard normalmente si riduce l’escursione, poi anche lì dipende se fai anche sterrato spesso si lascia quella originale, solo asfalto si accorciano), con i vari registri fai solo regolazioni di fino Esempio stupido ma che può rendere l’idea, nel frigo puoi regolare la temperatura, ma per quanto tu giri la manopola sempre un frigo resta, se vuoi cucinare metti in forno, se vuoi congelare in freezer
Sul mio ktm 450 2015, solo lo sposta pinza assiale motomaster (per 320mm) con pinza originale non monta, la pinza stessa ha montato un’altra staffetta/sposta pinza che non si riesce a svitare in nessun modo. Consigli? Grazie
Io ho preso da voi una accossato 16x18 i tubi in treccia....li Monteró con un disco 320 e una Brembo 4pistoncini revisionata derivata da un lc4....mi serve solamente lo sposta pinza ... Mi basta misurare l interasse dei fori della pinza o serve sapere altro?
Una domanda, ma la questione delle ore vale prettamente per i modelli uso pista o anche quelli cittadini? Fare un motore che si usura così tanto anche nelle versioni stradali sarebbe abbastanza scomodo, al massimo come seconda moto
Ciao, ma gli scarichi completi presenti sul sito sono omologati per la strada? Io sarei interessato al fmf o pro circuit (con doppio terminale) per kawasaki kxf 450
