Kamarád má to samé, a přední kolo má divné protože guma mu škrtat o tlumič,pak tam má na kole v středu dvě matky,jedná je větší druhá menší, nemá to špatně.
Nie ze by som ti chcel do toho kecat, ale 14:50 tam robis (a hlavne radis) peknu blbost. Ja viem ze ta trubka co ma vymedzit vzdialenost lozisk tam nebola, ale nehovor mi ze nepoznas ziadneho susruznika.
Dík za reakci. Radím jen to, co považuji za správné. Toto se třeba běžně dělá, když sešroubováváš kartery motoru u velkých motorek. Klikovka se pak nechce moc točit, protože jsou kuličky v ložiskách natlačené na vnitřní stranu ložiska. Stačí jedna malá rána a hned to zase běhá ;)
Ahoj nemohl bys mi pak vyrobit taky tu rozetu? Premyslim o tomhle kole taky, momentalne jezdim na klasickym kole s kitem phantom.. Jsi stim spokojeny? Diky
No tu vidlici vyměn, todle je atrapa ocelová s elastomerem místo pružiny takže proto ta tuhost a váha ingotu. Má to klasickej aherd 1 1/8 tak pořid nakou XCM suntour nebo lepší a vyměn to a bude to chodit. akorát to bude chtít fatbike verzi aby seděla rozteč náboje
2:32 pružinka je jen omezovač, vem stahovací pásku takovou tu plastovou a dej jí aby se ta pružina nemehla napnout (přímo na to pružinu) pojede to víc jak 50km/h)
@@MarcelaPenickova Ale houby, s tím krámem nemůže na silnici. Spalovací motor může být max. do 50 cm3 a výkonu max. 1 kw, rychlosti max. 25 km/h, pokud některou hodnotu motokolo překračuje tak je potřeba pojištění, řidičák , helma atd.
Pokud to bude mít spz nebo výjimku a budeš mít povinné ručení a řidičák, tak můžeš. Na druhou stranu, to samé platí pro ty výkonné rychle koloběžky a nikdo je na silnici neřeší. Nakonec to vypadá, že si zaplatí povinné ručení a budou mít klid. Podobnou logiku bych čekal i pro tahle motokola.
Přesně tak. Ten čtyřtakt je líný, slabý, dražší a pomalý. Mám levnější motokolo Petrol Biker Cruiser 80ccm, 2T motor a vyjel jsem všechno. Dali jsme si ten Klínovec a bez šlapání, letělo to nahoru samo a pohodlí je na něm také, nevibruje. Jsem spokojen a tohle bych nechtěl. Sorry Tome :-)
Ahoj díky za praktické video. zkušenost mám s motokolo BADBIKE 80 ccm 4t což je téměř stejná kopie na druhou s motorem navlas stejnám 80ccm . Ale jak se objevil v Česku tenhle typ Petrolbiker all terrein tak jsem si totéž pořídil ale... strašnejch odfláknutejch věcí. Nejsem majitelem motorky a pořidil jsem si tenhle kousek kvůli výletum na pohodu v rámci desítek km. Původně jsem tenhle typ zaznamenal na youtube pod názvem Phatmoto u nás Petrolbiker. ŘETĚZY JSEM OKAMŽITĚ VYMĚNIL DID 415 a SKF 35 osadil jsem to mechanickejma brzdama Avid BIB 7. s nadějí na vetši spolehlivost. Dík za typ na ložiska osy. Bohužel u mého kusu je to menší ozubené převodové kolečko na ose špatně vyfrézovaný takře vybočuje do stran při pohybu. Nejsem schopnej najit náhradu jako samostatnej díl. Maš pravdu že ten převod složenej tak, že generuje víc rychlost než sílu. Ten samej motor na motokolo BADBIKE 80 ccm 4t kterej jsem vlastnil před tím utáhnul v pohodě strmé krpály bez jakéhokoli šlápnutí . Takže za mě určitě výměna rozety na ose za jinou s větším počtem zubů ale..... kde jí vzít .... díky moc
@@ivosixta1093 omezovač si můžeš za jízdy přetlačit rukou. A i když máš plnej plyn a obejity omezovač, tak to nějaké kopce nevyjede. Asi u tebe nemáš pořádné kopce ;)
@@testom9139 co je po ruce🤣 ale skutečně těch 2.5 koně je málo na tenhle tlustej rám. Nebo 2 takt? Ne ty čínské kity ale třeba Vari? Možností je spoustu
Proste musim, i kdyz je to video stary par let... To jako vazne, ze "vyrabis" filtr z kuchynske houbicky na nadobi ???? Vzdyt to stoji par drobnych. Tohle je fušeřina nejtežšího kalibru. A pak člověk čte inzerát : Mašina po servisu, vždycky dostala co měla, jen sednout a jezdit. Tohle je fušeřina první třídy a ještě se s tím chlubíš veřejně. No comment
Čau :) souhlas, sice to houbička není, ale popravdě jsem ani nevěděl, že tam jsou. Proto jsem neměl náhradní. Nicméně na funkci nemá vliv a i po pár letech drží ;)
Tomas. Thank you for sharing these moments in time with us. Places so beautiful. Such history. Places we would never get to see otherwise. Thank you for taking us on these little journeys with you. Not "touristy" or flamboyant... Just personal moments sharing what is happening... This allows us to see a part of the world otherwise unseen by us... Thank you again.
Ahoj! Díky :) Máme i dvacetiminutový sestřih, ale ten obsahuje nezveřejnitelné scény :D V létě zase vyrazíme na víc dní a chceme udělat trochu "profesionálnější" video ;)
Otočit motor "nasucho" aby se setřely válce - tím je rozhodně nepřidřeš, nechat stéct do vany a než tam zpět našroubuješ vypoušťák, tak nahnout na na stojanu nalevo a podržet, při teplým oleji ti ještě vyteče nejmíň půl deci starýho ...
Zdar. Zahřátá motorka je jasná, to je už tak automatický, že to člověka ani nenapadne ve videu zmínit. Dík za připomínku. Stírat olej z válce je zajímavá myšlenka, pro někoho možná i praxe, já se s tím dosud nesetkal. Pokud člověk dodržuje intervaly, ta trocha starýho oleje tam nemůže vadit. Už jsem v některých manuálech u různých motorek viděl, že udávají potřebné množství olej při výměně oleje bez filtru, při výměně oleje s filtrem a při rozborce a sborce motoru. Tudíž i výrobci počítají s tím, že v motoru něco zbude, což je zohledněné v servisních intervalech. Nikomu to neberu, ale třeba na cizí motorce bych si otočit klíčkem bez oleje v motoru nedovolil, tam vždy postupuji přesně podle manuálu :)
@@testom9139 No, já si nikdy nedělám výměnu oleje bez filtru a že s tím výrobce počítá? Zero starýho oleje je to správný množství starýho oleje. To protočení je opravdu o 1 -2 otáčky, to není žádný běh na sucho.
I am very interested in this video, please keep uploading mechanic videos of the Honda Varadero. Greetings from Colombia, South America. I will subscribe to your channel
Hi Varadero guy! Thanks for your interest. It's a great motorcycle, unfortunately now is not much time to ride and thus eliminates repairs and service. You can be sure that when I do something on a motorcycle, I'll shoot it and put it here. But don't expect anything soon, the bike is in good condition .. I say goodbye from the Czech Republic for now.
Ahoj kolego.Mám už třetího Varana a rovněž si dělám servis sám jako ty.Ale překvapuje me že dáváš 10w 50?Co tě k tomu vede?Předepsáno je 10w 40.Jinak videa super ,chválím
Ahoj. Olej liju takovy, jaky lil predchozi majitel. Navic je na nej mezi majiteli varanu spousta spokojenych ohlasu, takze nemam duvod menit. Dik za pochvalu. Tohle je muj podruznej kanal, o kterej se moc nestaram. Jinak se snažíme aspoň částečně dokumentovat českou offroadovou scénu na ru-vid.com No a protože se mi válela doma kamera a tyhle videa na yt chybí, řekl jsem si, že to zkusím. Jen škoda, že jsem nenatáčel výměnu rozvodových napínáků, to mě znova jen tak nečeká :D
