Hi, mein Name ist Micha. 2002 brachte mich mein Interesse an HTML dazu eine kleine private Webseite zu erstellen. Zur gleichen Zeit habe ich damit begonnen an meinen Motorrädern und SAAB's herumzuschrauben. 2016 habe ich alle Inhalte auf einen neuen Server umgezogen und eine neue Domain eingerichtet. Seither heißt die Seite "Michas-Schrauberseite.de". In letzter Zeit kamen dann immer öfter Anfragen, ob ich nicht auch einige Sachen per Video zeigen/erklären könnte. Daraus entstand letztlich dieser Kanal.
Euer Micha.
Kaffee- und Teilekasse: Wer etwas spenden möchte kann das hier tun: www.paypal.com/paypalme/MichasSchrauberseite Vielen Dank!
!Wichtig!
Meine Berichte über selbst durchgeführten Reparaturen oder Wartungen stellen keine Anleitungen dar, sondern sind ausschließlich Berichte darüber wie ich es gemacht habe. Das muss nicht immer fachlich richtig oder vollständig sein. Ich übernehme keine Haftung für etwaige Schäden die durch Nachahmung entstehen könnten.
Danke Micha! Super Video. Ist es sinniger und effizienter, die beiden Enden durchzuschneiden, mit Schrumpfschlauch zu isolieren und mit Lötverbindern zu verbinden?
Danke für dies Video. Bin als Wiedereinsteiger mit einer F650 natürlich interessiert, genau an solche Informationen. Gut verständlich, logisch einleuchtend, symphatisch und lehrreich....natürlich Daumen und ABO
Great video,thank you! My 2007 has oil dipstick,so it is easy to check the fluid level,however lower cooler pipe (the metal part) just start leaking oil - it just rot away... Time to find some replacement.
Zitat aus der Videobeschreibung:"Der Lagerabzieher: KUKKO - Die Nummern "22-2" & "21-6" Druckstücksatz zum Lager einschlagen: Das Set welches ich damals gekauft habe, habe ich im Netz nicht mehr gefunden...Aber das hier sollte genauso funktionieren: "MSW-CA-121" danach bei eurer Suchmaschine des Vertrauens suchen." Zitat Ende.
@@MichasSchrauberseite danke. Nach wie vielen Jahren ungefähr? War das Auto dabei oft in Gebrauch? Frage, weil ich mir bei meinem 9-3 auch eine Folierung überlege...
Hello, I'm following this with automatic translation. I'm not sure about the 132.5 / 140 main jet you are talking. Is that normal that your motobike have 132.5 main jet instead of 140 default one ? Is this a year related issue ? Mine is from 1998 on the technical documentation it says "main jet : 140"
Also : THANK YOU SO MUCH for your vidéos ! It's hard to follow with auto translation but you explain it so good that I can now already understand some german :)
No, it depends on the market (as far as I know). Most were probably equipped with the 140 nozzle, but e.g. Germany and Switzerland were normally equipped with 132.5 nozzles.
Hallo Micha, ich hole am Mittwoch meine RD07 von 2001 beim Verkäufer ab. Ich habe vor einiges selbst am Bike in Sachen Service und Wartung zu machen. Da ich nicht vom Fach bin und nur wenig Erfahrung habe, sind deine Videos sind der Hammer. Vielen Dank! DLzG Nik
Danke Micha. Ein schönes Video. Bei der „Schepper Bemerkung“ dachte ich, du gehst auf die rasselnden Torsionsfedern ( nicht die Druckfedern der Reibscheiben) im Kupplungskorb ein. Hast du das auch bei deiner Twin? Standgas im Leerlauf - rasselnde Kupplung. Zieht man dann den Kupplungshebel ist das Rasseln weg. Zu dem Thema scheint es zwei Meinungen zu geben. 1. Egal, lass es rasseln. 2. Besser beheben obwohl es, lt. Honda, nicht vorgesehen ist. „ A not service able part!“ Ist dir das Thema bekannt? Meine Twin fährt und läuft sehr gut. Nur das Rasseln nervt schon. Beste Grüße aus Bochum. 👋🏼
Meine rasselt auch ein wenig - also echt leise. Und es hat sich in den letzten 8 Jahren nicht mehr verändert! Ich lass es jetzt so bis irgendwann die Kupplung fällig ist. Dann schaue ich mal nach ob es da Abhilfe gibt ;)
@@Scorpion-kj2rl Na ja, wenn der Vorbesitzer immer den Fuß leicht auf der Bremse liegen hatte....🤷♂️Hab ich leider bei einem Bekannten schon mal gesehen.
Hi Micha erstmal danke für die tollen Videos. Ich habe das Problem, dass mir jedes Jahr die koppelstangen aufgeben😢 welche Marke kannst du da empfehlen oder vielleicht sogar Orginal nach kaufen ? Grüße
Danke für das Video! Allerdings würde mich das Thema "Softlack" mehr interessieren. Habe schon diverse YT-Videos dazu gesehen. Die wahrscheinlich beste Methode - und das spricht eigentlich Bände - soll die Behandlung mit so einem speziellen Insektenentferner sein. Das Zeug habe ich dann gekauft, aber dann verließ mich der Mut und ich habe es nicht ausprobiert. Fahre jetzt weiter schön mit Klebetasten... Grüße aus der Grafschaft!
Du meinst den Turtle Wax Bug & Teer Entferner. Ich habe es ausprobiert. Damit kann man die Tasten und kleine Oberflächen wirklich gut reinigen. Am besten Wattestäbchen und Wattepads nehmen.
@@heinzhurtig1700 Der ganze Dreck wird nicht gleich beim ersten Mal abgehen. Ich habe immer wieder aufgetragen, ein wenig gewartet und dann abgewischt. Abwischen am besten mit einem Mikrofasertuch . Auf jeden Fall nichts was fusselt.
Hallo Micha, wird denn beim Telefonieren mit dem Handy der Ton dann auch über die Lautsprecher des Autos wiedergegeben? Sollte doch eigentlich so sein wenn Bluetooth verbunden ist, oder? Danke für Deine Antwort
Grüß Dich Micha :) Das ist natürlich schon sehr mächtig aber dafür bekommst du da wirklich alles rein für den Urlaub. Schönes Video ! Bin auf den Motorschutz gespannt. Viele Grüße
Ja, und wenn alles ab ist, fällt es (zumindest meiner Meinung nach) nicht zu sehr auf! Motorschutz kommt auch bald.....die Montage war spannend - lass dich überraschen ;)
Danke für das Ausführliche Video. Ich war mir unsicher darüber welche Kofferträger besser an meine Africa Twin passen. Aber es werden eindeutig die von SW-Motech. die machen einen deutlich besseren Eindruck.
Servus zsamma. Bezüglich des nachtropfenden Öles mach ich es immer so, daß ich bei entfernter Ölablassschraube (geil, endlich mal wieder ein Wort mit 3 "s" ;-)) und abgenommenem Ölfilter das Gewinde desselben mit einem saugfähigem Tuch umwickle, dann den "Run- Stop"- Kippschalter auf das "Stop"- Zeichen schalte und KURZ (!!!) den Anlasser betätige, ein paar Minuten warte und das dann nochmal wiederhole. Dann drehen die ganzen Räder, Ritzel und sonstigen beweglichen Teile des Kurbelgehäuses in eine andere Position, bzw. schleudern das Öl ab, was das Ablassen beschleunigt. Steht, glaube ich, in keinem Handbuch, hat aber bisher immer funktioniert.
Servus Micha! Hast du einen Tipp, wo man am besten die Verkleidungsschrauben neu bestellt? Bei meiner AT sind die schon alle recht durch und wenn ich da vorne eh mal aufmachen muss, um die Tachobeleuchtung zu erneuern, dann würd ich die auch gleich mal neu machen wollen.
Hallo. Ich hätte einen Link für dich....den ich hier aber irgendwie nicht reinkopieren kann....:( Schreib mir doch eine E-Mail über "Kontakt" auf der Homepage - dann kann ich dir was schicken ;) Gruß, Michael
@@MichasSchrauberseite Grüße aus Porz nach Porz. Man kann bei Honda Bauer aus Königswinter Originalteile für unsere Schätzchen vorzüglich online bestellen und zusenden lassen.
Moin Michael, ja das kenne ich mal schnell was dran pfuschen und dann bleibt es fast ewig so 😂😂. Du hast jetzt die Chance genutzt und alles schön gemacht. Darf ich fragen warum keine LED Blinker und keine Lastwiderstände? DLzG Matthias Ach ja mein Saab 9-3 Projekt hab ich aufgegeben und der wandert jetzt so in den Schrott. Haben will ihn eh keiner. Hab ihn ja schon was länger im Forum angeboten.
Ja, war leider zu oft so. Viele Wege führen nach Rom....die LED Blinker die auf die Schnelle gefunden habe, passten meiner Meinung nach nicht so richtig zur AT. Und zur Umrüstung auf ein lastunabhängige Relais wurde ich soooo oft gefragt, das ich dachte "Ich zeig's einfach mal" ;) LG, MIcha. Schade mit deinem 9-3....war das zufällig ein 5 Türer ??.....(Sorry, war schon lange nicht mehr im Forum....)
Weiß jemand ob es diesen kleinen Schlauch, der bei 15:25 noch an der Drosselklappe hängt, einzeln bekommt? Oder was genau das für ein Schlauch ist? Ist bei mir leider gerissen beim Einbau nehme ich an :/
Aber wie ihr schon richtig gesehen habt, passieren die meisten lagerschäden, nachdem die ölwanne neu abgedichtet wurde. Natürlich gibt es auch fälle, wo kein ölwechsel gemacht wird und der ölkühler verschlammt oder das öl zu ölkohle wird. Diese 3 fälle sind die gründe. Alle 10000km ölwechsel und 5w40 dann hat man keine probleme. Beim abdichten, ist weniger dichtmittel mehr. 😊
Hallo vielen dank für das Video. Du erklärst das wirklich richtig gut. Jetzt würde ich mir das als Nichtschrauber auch zu trauen mit dieser Anleitung. Und ich finde. Es klasse das man an dem Motorrad soviel selbst machen kann. Das wäre für mich ein Punkt, mir auch eine alte African twin zuzulegen. Nochmal vielen Dank, klasse Videos.
@@mariomamerler2994 Wenn man dem W.I.S. Glauben schenken darf, die Punkte 9. und 10. beim Ausbau der Ölwanne: "9. Einen Körnerschlag gem. Abbildung 35mm von der Kante anbringen, um die Stelle für das Bohren zu markieren; 10. Mit einem kleinen Bohrer vorbohren. Dann mit einer Lochsäge (30mm) schräg nach oben ca. 45° bohren, um Zugang zu den verdeckten Schrauben der Ölwanne zu erhalten. Ab Motornummer Y062148- ist der Motor mit einer Ölwanne versehen, die Sollbruchstellen für das Loch hat. Diese mit einem Kugelhammer herausschlagen." 😁 LG zurück
1:37 ist bekannt ob man die Gummidichtung irgendwo her bekommt? Meine ist schon vor Ausbau aus den Seiten rausgequollen und war total verformt. Hat eventuell schonmal jemand offen gehabt und ist bei zusammenbau verutscht, anders kann ich mir das nicht erklären. Ewig gesucht und selbst im EPC ist sie nicht mit gelistet.
Ich habe bisher noch keine gefunden....leider! Ich werde aber versuchen aus einer Dichtungsmatte eine neue auszuschneiden. Wenn es klappt sage ich Bscheid ;)
@@MichasSchrauberseite Da der bei mir ja sehr ausgeleitert war, hab ich ihn jetzt einfach gekürzt und eingeklebt. Hitzebeständiges Dichtband wäre vielleicht auch eine Option gewesen
Moin Christoph, die Werkstatt in der Philipp vorher war, hat das so "eingeklebt".(Bei Arbeiten am Zylinderkopf).....Vermutlich hatten sie keine Lust die komplette Leitung zu tauschen - womöglich auf eigene Kosten weil es ihnen abgebrochen ist...... Sind aber nur Vermutungen. Fact ist: er fährt dort nicht mehr hin ;)
