Lui aussi c'est une boîte auto il dit bien à la fin qu'il passe sur neutre parking et drive pour essayer par contre moi c'est le 4x4 permanent en 175chevaux et je croit qu'il faut changer le carter avec la crépine
pour le graissage des articulations, je le fais avec du spray silicone. c'est moins dégueulasse a mon goût. pour tes vis qui se desserent, moi je met du frein filet. la mienne est plus petite (150kg) a 2 on la met debout et je lave et lubrifie
j ai deja essayer ce genre de produit , quand je fais ca va c est mieux, comme vous sur la video , mais des que le phare seche ce reviens pareil qu avant ?
Salut Philippe Il y a bien plus simple inutile de déposer le roulement pour devisser les deux boulons suffit simplement de devisser en premier les deux boulons. Ensuite devisser en premier le 1er boulon celui de devant par devant j'entends celui qui se trouve à ta gauche lorsque tu es en face les machoires de freins et donc face au cylindre de roue. Ensuite devisser le second et dernier boulon qui maintien le cylindre de frein. Il est facile de devisser ces boulons en jouant sur le jeux que donne le cylindre de roue. Bien sur avant de devisser les deux boulons du cylindre devisser la tuyauterie d'hydraulique [ liquide de frein ] et utiliser le capuchon en plastique souple qui se trouve sur la vis de purge du cylindre et le mettre sur la tuyauterie d hydraulique pour pas que le liquide de frein coule partout pendant le remplacement du cylindre de frein. Si je me suis permis de proposer cette methode sans defaire l'écrou de maintien du roulement qui evite ainsi la depose du roulement de roue c'est que j'ai déposé le cylindre de roue sans difficulté et j'ai effectué le remplacement total cylindres de roue droite et gauche plus machoires de freins cotés droit et gauche. Ensuite remontage tambour et roue et effectué purge des freins arrière et avant Cordialement, Laurent
WD40 est interdit sur pneumatiques, les desseche-craquelle, diminue vie du pneu. Peut etre sur pneus a chambre a air (autres types de caoutchoucs pas de soucis)
bonjour,merci pour l'astuce!!! j'ai appliqué sur mon véhicule sans restrictions car je suis collé a un bois et je vous laisse imaginer l’état des joints verts!!!!purée😱😱😱😱😱pleins de traces blanches sur ma peinture comme si j'avais mis du décapant!!!!la une grosse frayeur m'envahis .😭😭j'ai lavé mon véhicule entièrement et c'est ok mais franchement je me voyait avec une peinture à refaire!!!
Pour une prochaine vidéo il ne faut pas se positionner entre la caméra et l'objet, ni passer la main devant le but à atteindre. Sinon on ne peut rien comprendre. l'huile a mangé, mais quoi ? Acheter toute une boite de joints pour n'en prendre qu'un ??? 1 tonne huit divisé par 4. Très bien le coup de la cale
J ai eu le même soucis. Une fuite à l arrière du moteur,au garage ils dits joint de culasse.en faite il s agit de d une pastille de dessablage,très difficile à accéder
Salut j’ai dévissé le boulon de deverouillage et vidé le tres peu d’huile qu il y avait pour en mettre de l’huile neuve le problème c’est que maintenant il ne monte plus j’ai beau faire la purge rien du tout peut etre qu il y a une autre méthode pour purger ?
Attention il faut vérifier si il ne faut pas changer aussi le en même temps tampon d'arrêt de la pédale de frein car il peut être défectueux et provoquer le problème
Un bon coup de bombe contact ( avec la tige) par derrière en actionnant le bitoniau plusieurs fois et ça remarche nickel sur ma E34...quand je pense que je me suis emmerdé à essayer de le sortir de son socle métallique...tss... C'est juste une histoire de contacts qui s'encrasse avec le temps...comme sur de la HIFi... 😁
Il y a beaucoup de vidéo comme celle là sur youtube mais le problème c est que vous netoyer la parti ou il ya seulement l'embrayage ça ne serre a rien , un vrais nettoyage il faut ouvrir la boîte de vitesse en 2 et plutôt nettoyer la parti ou il y a tout le système de passage des vitesses, c est seulement a cette endroit la qui il a des résidu de fer qui s'accumulent et qui font que au finale les vitesse ne passe plus!
