Tervetuloa AGCO Suomen kanavalle. Täältä löydät edustamiemme tuotemerkkien - Valtra, Fendt, Sampo Rosenlew, Kesla ja FMG _ käyttöopastus-, tuotekoulutus-, huolto- ja asiantuntijavideoita. Kanavalla voit tutustua mm. traktoreihin ja puimureihin sekä muihin maatalouskoneisiin ja kuinka niitä käytetään.
Moro,millasta kannattais harkita,jos olis hakusessa 40-50tuhannen euron käytetty traktori,kunnalliseen toimintaan,lähinnä lumen luontiin,mutta myös 6m3 vesisäiliön käyttöön jäädytyksiin,ja muiden osastojen tarpeisiin,mitkä on pienempiä tarpeita
Ihan vaan varmuuden vuoksi: Elikkä tässä paketissa traktori hoitaa harrut siorazn ja veto ISOBUSin kautta? Elikkä kun vauhti kiihtyy veto loppuu ja jarruvoima lisääntyy ja toisinpäin? Asiasta kolmanteen: Onkos jo jotain videota G:stä tai Q:sta metsä-/nostohommissa?
Mutkittelevaa ajolinjaa tehdes kannattaa opetella pausen käyttö. Jos siinä reunassa on joku yksittäinen mutka niin pausettamalla sen voi jättää huomioimatta linjaa tehdessä. Esimerkiksi jos pellon reuna on L -kirjaimen muotoinen niin siihen voi tehdä yhden ajolinjan johon tehdään kaksi suoraa linjaa pausea käyttämällä ja mutka väliin. Vaikea selittää 😂
Siirtyykö tässä samalla pellolle piirretyt esteet? On nimittäin piirretty sarkapeltojen ojat jottei mene apulantaa hukkaan ja pian pitäs siirtää toiseen koneeseen.
Wish you had some translated text.... like to see your videos and very interested in technical...... but don't understand any of your language...... seems that you only makes it for Finnish market....... that's bad.... use text and find more customers from other countries
Kaikki muu aivan loistavaa ja täydellistä, mutta itse en salli missään laitteessa, oli se sitten puhelin, auton näyttö, tai tietokone, niin tuota ärsyttävää 1-1,5sek viivettä, mikä tuossakin on. Monta kertaa meinaa filmilläkin kuitata ok:ta uudestaan ja just kun on painamassa, niin silloin just etenee. Silloin tulee se, et joka kerta kun jotain ok:lla kuittaat, niin et tiedä ottiko kosketuksen, vai ei ja on sitten hermoja syövä juttu, vaikka aika pieni juttu varmaan monen mielestä. Nämä esittelyvideot on aivan timanttisia ja todella mielenkiintoisia seurattavia ja jatkakaa ihmeessä samaan malliin.
Jos hydr. lohkon hallintavipuihin ohjelmoi videon tavoin jonkun isobus onoff toiminnon, paljonko vipua täytyy liikuttaa että tila vaihtuu off >> on ja päin vastoin eli pitääkö vipu vetää naksahduspisteenyli vai riittääkö pieni poikkeutus suuntaansa
Saa ja paljonhan noilla urakoidaankin, kalliita koneita ei kannata seisottaa. Käytöstä riippuen täytyy vaan muistaa käyttää dieseliä tai maksaa polttoainevero .
Eikös ihan ensimmäisenä vois olla terä, joka siivoaa mahdollisen turppaikko-/multavallin ojaan tarpeeksi syvälle ettei jää palletta ja turppaat ei tulisi tielle.
