Всем привет! Меня зовут Богдан я из Винницы. На моем канале вы увидите интересное, а кому то и полезное видео. Пишите коментарии , задавайте вопросы. Подписывайтесь будет интересно )
пошел в магаз искать крупную крестовую биту, мне достают показывают какие есть, а я говорю - еще больше, еще больше. потом продавщица достает самую большую и говорит "на жигулях двери снимать хотите что-ли? так бы сразу и сказали!" 😂
Отак би всю машину пройти. А то гальмує (2105) ступінчасто: спершу трошки, а тоді досить різко прихоплює. З ютуба зрозумів, що це шток підсилювача гальм, але хто зна ...
умничка))приятно смотреть за профи...я сам с Одесской бол..и от отца мне досталась тоже 2106 и я бы с удовольствием отдал бы тебе на рестоврацию ...в описании ты бы оставил адрес или телефон чтоб можно было связатся с тобой и обговорить..удачи тебе золотые руки))
Что я вам хочу сказать по поводу стука. Думал дело в кардане, думал еще походит. И вот еду вчера, покапал дождик, думаю дам ка я боком в поворот. После это стук начал все больше и больше проявлятся. Уже становится страшно, думаю хоть бы до дома доехать. Еду по городу в по 6ти полосной дороге, и тут БАМ. ОТРЫВАЕТСЯ НАХЕР КОЛЕСО. На улице дождь, холодно, ветер в лицо, света нет, баллоника нет. Машина на колесо слава богу упала, барабан вырвало. Я запаску на один болт накинул, до обочины кое как докатил. Так что мой вам совет, если что то стучит, делайте сразу😂
Друже привіт! Потрібна допомога ваз 2107, інжект! Замінив рульові тяги, замінив шарові опори, замінив саленблоки стабілізатора,! По асфальту морм питань не має! Тільки виїжджаю на брущатку або грунтову дорогу, такий стук з переду що здається що щось відвалилось і це тільки на ямках навіть на 2 передачі на холостом! Підкажи! Можу навіть до Тебе я токож з вінниці!
1.Зажата або зношена рульова колонка. 2. Зношений маятник 3. Незмащені старі шарові або навпаки нові і дуже тугі Найчастіше це зношена рульова колонка!
@@TverdokhlibUA Очень благодарю за совет. Обязательно гляну. Кстати вспомнил один нюанс : там неразборные шаровые опоры и не у всех есть тавотница Как быть в таком случае?
Если что-то звенит стучит воит , гремит скрежет , малая вибрация , это 100% кардан крестовины 😂 ебусь уже 6 лет с 2107 каждый год одно и тоже , только я в сборе покупаю раз в 2 года цена 5200 , потому что менять крестовины это геморрой , их вставишь поедешь вибрация будет , а если не будет то вам повезло ))))😂
Машина базарная - ответственность минимальная - такому мастеру за такие слова надо как в Сингапуре = 50 бамбуковых палок на лавке через день хотя бы 3 раза при людно + телевидение
Есть насадка на пневмозубило под головки с посадочным 1/2, на эту насадку одевается переходник под биты от уд отвертки( по сути просто головка на 8) и в момент работы пневмозубила проворачивается насадка ключом. Главное чтобы у пневмозубила хвостовик был круглый а не 6 гранный. Откручивается даже с очень сильно слизанными винтами.
Что же ты льёшь. как пожарник со шлаги, пары ацетона затягивает куда ?, правильно в карбюратор в горловину и будишь ты уплотнять подсосы на коллекторе , а пары будут улучшать работу движка через карбюратор. Как карбюратор проверял ?, вообще у горловины лил . чему людей учишь, баран ? Чуток нужно , мгновение и изолировать попадание, а ты минуту и более. Слышал звон . да не знаешь где он. И будут мучиться люди с такими учителями, "опездолами"
Кода вывешиваешь подвеску, как должны вести себя колёса? Они должны уйти в отрицательный развал или положительный? Потому что заметил что у всех он положительный как у Татры а я вывешиваю они у меня отрицаетльный , домиком становятся
а в реальности, чтобы машина хорошо управлялась и четко держало дорогу и вообще было приятно ей управлять нужно раз в 2 года полностью все менять,сайленты втулки шаровые подшипники как говорят от бампера до бампера, даже в идеале раз в год, потому что уже через год чувствуется что уже не так четко управляется, ездить конечно и так можно, но ощущения от полностью перебранной ходовой сильно отличаются, на иномарках нет такой проблемы, даже с убитыми сайлентами они почемуто нормально управляются, а классика очень чувствительна к состоянию ходовой
тоесть при диагностике все впорядке ничего не стучит, но когда полностью все меняешь понимаешь что было на самом деле совсем не впорядке и даже если авто просто простоит год в гараже без движения после переборки, то уже начинает плыть по дороге( все резиновые шарнирные соединения после годового простоя считай на выброс )
