Hola, bienvenidos a mi canal de Simulación aeronáutica y simulación militar. Juntos aprenderemos cosas nuevas en cada vídeo, mi gran pasión es volar, si alguna vez has mirado al cielo y te has quedado pensando ¿Cómo es posible que un avión de decenas de toneladas vuele?, es que eres de los míos. ¡ Persigue tus sueños ! -TAGS- pop life 4 pop life metropolis Pop life pop life gta v call of duty arma 3 X plane 11 xplane xplane11 Prepar3d Prepar3d v4.5 Prepar3d v5 aviacion aviacion comercial españa a320 flight simulator 2020 ivao ivao españa
Cosas que uso: -Capturadora Game Capture Portable -Sony Vegas Pro 13 -Photoshop - OBS Studio
Como siempre muchísimas Gracias a tod@s los que me apoyáis día a día, sin vosotros no seria NADA.
El limite de la visión es de 6 siempre y cuando con lentes correctoras veas perfectamente. Operados de la vista los desechan en el mapeo de retina. AESA son unos cabrones que te cobran los 580 pavos por el primer certificado y te ponen más trampas que la ostia
Tengo un duda para Flight Simulator porque lo acabo de descargar y me aparece ya el avión en la pista todo prendido y hecho y yo quisiera prenderlo y hacer el plan de vuelo etc a ver si tienes tiempo para hacer un video quitando la configuración Gracias estaré al pendiente
Hola buanas tardes muy bueno tu video y la explicacion de mismo, una consulta el interior de la cabina de pasajero viene sin los asiento gracias yo lo descarge de la plataforma de ms fs 2020
Buenas recomiendas hacer el grado de piloto de aviación comercial y operaciones aéreas que solo hay en Salamanca y en Tarragona o entrar en una escuela para directamente sacarse la licencia atpl
hecho de menos el prime de monoloko en Xplane 11, como los disfrutaba, y lo que he aprendido... buff. Algun dia podras hacer uno de Xplane 11? Y si te motivas el 12 jeje
Hola muy buenas, acabo de descubrir este video y he visto que tenias el T.Flight Hotas X, actualmente es el joystick que tengo, desde hace unos cuantos años. Pero ahora mismo me esta dando problemas la configuración con los A139, A320, A321. Me sale el mensaje en el Ecam FCTL L SIDESTICK FAULT CALIBRATE NULL ZONES. He cambiado con distintas configuraciones tanto en la MCDU del avión como en el simulador en el apartado sensibilidad del mando, pero no hay forma de que me deje de salir dicho mensaje. Cuando lo estoy calibrando en la MCDU del avion en pitch, roll y yaw cuando giras al lado izquierdo me da un 100% y en el lado derecho un 99.99%. Serias tan amable de ayudarme si tu sabes como configurar el mando para que deje de salirme el bendito mensaje en la ECAM. Gracias anticipadas y disculpa las molestias. Un saludo.
Hola, muy buenas me gustaría saber cómo has instalados el avión 737 800 de Ryanair en MSFS 2020, si lo has hecho desde PMDG o desde FÉNIX y si es desde FÉNIX cómo puedo instalar en el juego gracias
Soy estudiante de ingeniería informática me quedan dos años. Todo va muy bien y me gusta. Sin embargo, mi sueño siempre ha sido ser piloto. Tengo todavía posibilidad de estudiar lo que se comenta en el vídeo después de sacarme la carrera (que ya son cuatro años mínimo)? Siempre me ha dado miedo el tema de la edad (tengo 23 años). Tendría queponerme a ahorrar durante mi trabajo en el sector de informática. Lo que pasa es que luego no sabría si compaginarlo mientras trabajo o hacerlo todo y concentrarme en esos dos años, que es lo que suele durar. Algún consejo? De verdad que no me gustaría perder mi sueño de ser piloto. Un saludo y gracias.
Habiendo rendido la teoria para piloto comercial en Argentina y visto el video, noto la gran diferencia que hay entre materias, contenidos que se dan y formas de evaluar entre ambas licencias. Alla por lo que decis, se busca mucho el error en el detalle que realmente no sirve para nada, como el ejemplo del diametro de las gotas de lluvia, aca se busca mas que el alumno/piloto aprenda y se lleve un gran aprendizaje de lo visto durante el transcurso de las materias, que no digo que en la ATPL no sea asi, pero buena diferencia de dar y rendir la licencia entre paises. Muchas gracias por el video 😄
Por eso yo fui a AUSTROCONTROL ,lleve mi calculadora cientifica ,el manual de jeppessen ,etc todo en un ipad ,resultados al momento etc ,como siempre Espana a la vanguardia ,pero por la cola
Quizas quisieras saber que el youtuber ,piloto comercial ,de MUNDO AERONAUTICO ,murio en un accidente en medellin.Que DEP. CIERTO su canal es maginfico
Para poder hacer los exámenes tienes que estar en una ATO (escuela) certificada. Tienes un total de 6 convocatorias (10 días hábiles ) a repartir en 18 meses que es lo máximo que puedes tardar en finalizar todos los exámenes desde que empiezas. Si superas esos 18 meses se considera reinicio de ciclo y tienes que volver a empezar, si consumes esas 6 convocatorias te ocurre lo mismo, y si suspendes 3 veces la misma asignatura también. En una convocatoria puedes hacer varios exámenes, por ponerte un ejemplo imagina que el dia 5 de Septiembre empezamos a examinarnos de una asignatura, pues hasta el dia 18 tienes para hacer mas asignaturas y todos esos días se cuentan como una convocatoria.
La verdad que no lo se, antes tenia mucho tiempo libre y prácticamente solo hacia directos ... en parte si que me gustaría volver ... quien sabe a lo mejor un dia me da el venazo y le doy de nuevo
Gracias a nuestros amigos de ATPLQ tengo un código de descuento exclusivo 🔖 Al comprar cualquier suscripción en www.atplquestions.com con el código: MONOLOKO obtendréis un 10% de descuento 💸 Mucha suerte a todos con vuestros exámenes 💪🏻
Yo ahora estoy con Senasa y tengo Ya 7. Gnav, Air law , Instruments , Rnav , Comms, Operational procedures y Human performance . Y tengo Planning pasado mañana 💀. Y Gnav no me pareció difícil pero voy justillo de tiempo con esta , a ver que tal
Si son las 9 asignaturas del PPL + 4 asignaturas que se añaden para el ATPL por así decirlo. Lo que pasa que claramente son mas complejos que el PPL, a parte son completamente el ingles y el temario es mucho mas denso (ya que te estas formando para piloto de linea aérea) 👍🏻
En mi escuela es todo ingles, pero hay algunas que dan las asignaturas en Español. Yo te recomiendo que las hagas en ingles ya que los exámenes son en ingles.
Cada persona tiene una curva de aprendizaje distinta, si no puedes seguir el ritmo puedes pedir ayuda siempre a algún instructor o alguien y sin problema te ayudaran a conseguirlo. No agobiarse y seguir estudiando todos los dias. Con esfuerzo, dedicación y pasión se saca 😊
Te recomiendo dediques media hora en la mañana, y media hora en la tarde, después de una semana, aumenta a una hora en la mañana y otra en la tarde, hasta que se te haga un hábito.
Recomiendas hacer una ingeniería antes de la carrera de aviación? Estoy pensando hacer ing aeroespacial antes de iniciar con el curso ATPL. Buen vídeo!❤
Realmente no hace falta, pero si que es recomendable tener unos estudios a parte del bachillerato, tipo FP, carrera o algo. Pero vamos que si te gusta claro que lo puedes hacer y además en tu futuro como piloto se valorará muy positivamente ☺
