Выходы видео Пятница - Суббота еженедельно Привет друзья, коллеги и любители поковырять свое авто. Предлагаю вашему вниманию качественный контент по ремонту, обслуживанию. Различным тестам ,обзорам и даже Офф роуду на компактном кроссовере Honda Cr-v. Переходите в плей лист и смотрите что вас интересует. Спасибо за то что вы есть (подписчики)
сталкивался ли кто нибудь с таким-? если разгонятся быстро то вообще не ощущается переключение а если набрать плавно скорость то ощущается переключение со 2й на 3ю причем не как пинок а что то похожее на переключение на механике но раза в 2 плавнее. Посторонних звуков и вибраций нет, масло меняли. рывков назад после переключения нет а именно небольшой но ощутимый толчок вперед. машина honda life diva 2011.
У вас в компрессоре есть уже типо обратный клапан, который не работает ,похоже,в этом и проблема ,называется клапан быстрого запуска,зачем покупать ещё и делать колхоз,поменяйте ремкомплект вашего клапана быстрого запуска,цена ему 200 р ,и нет проблем
скажите пожалуйста ,у меня на honda crv rd1 в последнее время утром первый завод происходит с трудом ,может и от погоды тоже быть ,лето сменяется на осень уже ,еще хотел спросить на счет чистки дросельной заслонки ,нужно ли потом проводить адаптацию ?
Здравствуйте Вы случайно не знаете номер Mein relais на хонда цивик Vll 2004года мотор 1.4i . В интернете не нашёл . eBay тоже не выдаёт по запросу на цивик 7 Спасибо за ранее
Не надо менять полярность, нужно просто перевернуть корпус моторчика на 180 градусов, и он будет вращается в другую сторону. Только это нужно делать оккуратней, чтобы не выдернуть ротор из щёток, так как вставлять его не очень удобно.
Здравствуйте, может подскажите- црв рд 1 , 1997 год, стала глохнуть на ходу, постоит заведется, проедешь опять глохнет. Катушку зажигания менял лет 7 назад, но тогда она просто сразу резко перестала заводиться, а сейчас глохнет на ходу
Обалдеть четыре года катаюсь, очень доволен такой колхозной пневмой управляемость на авто ощутимо лучше стала Когда приспускают баллоны сразу чувствуется по управлению, Ну вы поставили явно криво, и качать надо когда уже на колёсах чтобы зажата на месте была И размер не ваш вроде
Миша доброго вечора з України. Потрібна порада. Хонда срв 2. Кондиціонер. В ручному налаштуванні тай в автоматичному вмикається - вимикається потім знову вмикається і так постійно. Якщо підняти оберти двигуна до 2-2500 при вмиканні муфта буксує скидаєш оберти прилипає. Зазор між шківом і прижимною пластиною 0,1 мм. Ніби по мануалу в нормі. Можливо щось підкажеш. Буду вдячний.
Ну він і не має працювати постійно . Набрав температуру виключився . Перевір тестером чи надходить команда для початку. Якщо надходить в середині є датчик температури на компресорі . Можливо із ним щось не так . Він стоїть під резиновою кришкою. Але це чисто теорія щоб дати напрямок
Ащо може бути з прижимною муфтою, якщо на великих обертах буксую. Перед цим розсилання підшипник на шківі. Замінив. Але муфта добре тирнуло. Ніби й зазор відрегулював дистанційними шайбочками.
Михаил молодец, правильно сделал, что уехал. Подучил язык, обосновался. Те кто пишет втiк -хуик или что-то в таком духе - вы просто жопу с дивана не в состоянии поднять, чтобы поменять свою жизнь, не говоря уже о переезде и обучению языка
