@@Serega_29rusможно ещё новые отверстия со смещением просверлить в ступице и резьбу нарезать. Сам делал так на жигулёвских мостах, под диски от волги.
Это техника для мазахистов… шумный, вибрация, смесь нееадежных совковых запчастей. Я не знаю кто это берет. Ну не т у вас много денег, купите б/у китайца шифенг какой нибудь поставьте туда фронтальник и будем вам счастья… ну а это не знаю….
Нахера 18 швелер? Если узел перелома слабенький. Нухно от 131 зила реактивные тяги. У меня 10 швелер рама узел от 131 зила реак тяги. 750 поднимает и пофиг. Издеваюсь как хочу и нечего не гнёт.
15 тысяч два мостаукороченых + 1 полуось в запас. +2 одинаковых редуктора с одинаковым передаточным числом ещё 10 тысяч( копеешные) с болтами со всеми делами. Коробка 4 ступка 3 тысячи. Звёзда 800 рублей. Нивовский мост с живыми крестовинами 3тысячи. Колёса груберг 25 тысячс13 дисками . Рама 10 швелер 10 тысяч. Реактивные тяги 131 зил 2 тяги 5 тысяч. Ступицы восьмёрошные 4 штуки 4 тысячи. + метал на ковши на всякую херь не считал. Это в мае 2024 года.
Ну уж извините, у нас таких цен нет и не было никогда... Бл*дь почему такие умники не используют свой мозг в нужном направлении 🤦 Считаем колеса например: резина по 5 тыс за балон + 1000 доставка, диски литые 6 тыс за комплект + 1000 доставка, + за этим всем мне надо в ТК съездить за 150 км, про шиномонтаж тоже не забываем...
Для увеличения грузоподъёмности,узел перелома надо делать посередине,больше наклонить стойку стрелы к середине,оператора посадить над двигателем,он будет как противовес.А то все делают под копирку.Про грузоподъёмность можно почитать у минипогрузчик 56 канале
А сколько по вашему мнению должен поднимать такой тракторок??? Это МИНИ, а не полноценный тяжеловес, у моего рабочий вес 150кг и не собираюсь ничего увеличивать, так как и узел перелома надо усиливать.
Ступицы новые конечно он пол ляма будет стоить. Мосты и кпп от ваз на мусорке покупаются Ну мотор новый и распред Не понимаю откуда цена на него складывается
Мосты 50 выходят, мотор 50 и колеса 30 уже 130 выходит, а ничего ещё нет по сути... Я ещё за работу наверное должен что то взять? Или вы на своем в аренде только на топливо работаете, что то сомневаюсь...
@@vadimjcb3cxmurmansk у меня есть по этому поводу отдельное видео. Специально для особо одаренных)) И попробуйте сейчас просто пару мостов купить, ради интереса попробуйте...
Как можно без челюсти работать??? Без челюсти это нагрузка на трансмисию при заборе материала. Постоянно толкаешь вперед до стенки чтоб забрать материал. Балки бревна не взять в ковш. И так далее
Да, к сожалению цены диктуют свои правила... Но если для себя, то я бы на раме не стал экономить и сделал бы не меньше 18. Вес все даки имеет большое значение при заборе грунта в ковш, на лёгком тракторе вы будете с разгону грунт брать, а на тяжёлом не спеша.
Здравствуйте. Ковш был сделан в виде исключения, больше делать такие не буду пока. В видео специально рассказал где номер телефона, но видимо смотрите не полностью)))
О дизель это отдельная история! Самый жирный при жирный минус это вибрация, разбивает всё, даже сам себя ( был куплен 192FD 25.10.2023 отработал примерно 120 часов, и сдал по гарантии 4.04.2024), разбило шпоночный паз, от вибрации лопались кронштейны из профтрубы крепления доп. глушителя, об этом ниже, отламывались провода с аккумулятора. Следующий минус это очень шумный, после штатного глушителя приварил резонатор от 99, стало по тише немного, и направил его вверх, но от вибрации стало отрывать в месте сварки т.к. штатный глушитель очень тонкий, сделал кронштейны из проф трубы, тоже рвало металл. Выхлоп сделал вверх заварив штатное отверстие чтобы газы улетали вверх т.к. приходилось работать в пространстве между домом и забором в безветренную погоду, и выхлоп заполнил это пространство очень быстро. После -5 без фена не запустить. Плюсы: Тяга, это да что есть то есть. Маленький расход топлива, мне бака хватило доехать до объекта своим ходом (3км) отработать 9 часов завозили землю на участок, примерно 3 КАМАЗа по 13 тонн, и вернуться домой. Надеюсь Лифан доработает свои дизеля, для меня чаша весов в нейтральном положении, но всё-таки при бензиновом ДВС мелких ремонтов было меньше.
Сергей приветствую! Как всегда молодец. Каждый погрузчик в идеале. Смотрю модернизируете потихоньку, ушли от швелеров в низу стрелы на плите, это чпу плазморез?
Доброго времени суток.У меня постоянно выдавливает сальник, поменял распределитель на Китай давит,поменял нш 16 на 10 давит,левый и правый не перепутал.
