Всех приветствую на своем канале, здесь будут размещаться видео с моим участием,на разные темы, в.т.ч. обзоры всем кому понравились мои видео подписывайтесь будет интересно
Чего т Барс поскуливает при запуске как кутенок..)) Ехать не хочет..? Да и вообще ужасный звук... Пслуайте как эротично двенит мотор старо Бурана..))) Не не БАРС..)))
Задняя спинка с ручквми для пассажиров к сиденью крепиться, с на моем барсе к багажнику. Очень не удобно, сиденье открывается сантимов на 15-20, далее упирается в левую ручку. Снеж 13год.
2023 взгляды возвращаются... С такими ценами, похрену что он сыплется, да и движка то нормальная 30000 ходит без проблем, а всё остальное от варяга подходит, запчастей куча
Вполне актуально на сегодня, да и цены на вторичен вполне адекватные. Тоже вариант есть, вот и решил теперь обзоры смотреть. Брать иномарку 2Т можно попасть хорошо, ремонт стоит просто космос.
Владею 3 года тайга 500, из поломок, 3 саженных мною ремня, подушки крепления мотора, прогарел глушитель, замена подшипников в катках, сгорел подогрев рукоятки, порвал гусянку )), накатал за 2 сезона 2000 км. домой всегда возвращался и не боялся, компрессия 10,0, так что кому что попадет ))
берите домкрат для снегохода и безопасно в одного катать и не парить нижнее белье , ребят !!! 21 век , для нас хорошие люди придумывают полезные гаджеты и ими надо пользоваться и людей этих уважать ))) всем много снега и удовольствия
тайгой владел пять лет, за время эксплуатации сломалось: обогрев ручек, лопнул пластик под сиденьем, отрывало подушки на которых крепится двигатель, как следствие порвало нижний сальник в коробке, а менять этот сальник удовольствие не из приятных, сгорал эл. стартер, сломался механизм подачи масла, следствие - запоротый движок. за пять лет накатал 3 тыс км. до тайги был буран, там свои косяки, но такой головной боли как с тайгой не было! сейчас катаюсь 4 года на поларисе вайдтрак LX наездил 3 тыс. км. из поломок: погнуло амортизатор который стоит в передней части гусеницы и сгорело втягивающее реле. езжу на нем намного агрессивнее и дальше, т.к. есть уверенность приехать на нем домой, а не идти километров пять-десять пешком! имел опыт знакомства с викингом, и скажу, что у меня сложилось о нем не очень хорошее впечатление а именно по поводу управляемости и мощности снегохода. хочу заметить, что тайга вообще не управляется ни на ледяной поверхности ни по снегу! нетрудно определить, что самое важное для потребителя при покупке данного типа снегохода это надежность, на что викинг отвечает данному требованию, как надежная рабочая лошадка
Андрей Неумержицкий про поломки тайги 550 писал. у дядьки тайга барс. поломок куча. каленвал сломало на 1200 км. зеркало цилиндра и кольца целые. звонил на завод, ему прямо сказали, что баловались раньше китайской поршневой. по мелочам: отломилась сварка на рулевой. до дома полтора километра выходил и подруливал лыжи, стартер сгорал, подшипник на крыльчатке охлаждения загудел.
Андрей Неумержицкий буран был советский еще, или в начале 90-х сделан. стоял долго без эксплуатации, где то в 1997 начали эксплуатировать. достал он вообще! ломался постоянно. я уже боюсь писать про него всякие гадости, поклонники как личное оскорбление воспринимают, чуть ли не расправой угрожают. я вообще не понимаю как на нем ездить можно по поводу его надежность (Эргономику в счет не берем) такие примеры приводят, мол чего такого, встал в поле, разобрал движок, каленвал поменял. ну и выводы типа если так не можешь, то рукожопый мудак. по сравнению с бураном тайга это просто верх совершенства снегоходостроения, а если глобольно посмотреть, то и то и другое полное уродство.
