Je roule avec la même tous les jours. 210 000 km. J'en suis amoureux pour les mêmes raisons. Le CT passe haut la main tous les 2 ans. C'est impossible à user si on la respecte. Un kiffe terrible à conduire. Je ne comprends pas comment on peut passer à côté de ce genre de bagnole aujourd'hui...
Hi everyone!. I have a Benz A170, W169, year 2005, still running and serviced regularly. The issue with the car presently, is that when starting (fresh from rest), the transmission is somewhat 'choked' and the drive reduced. The indication then is 'Transmission..'. But, once the engine is turned off (obviously) and started anew , after a few minutes, everything works properly. When 'warm', car is ok. Recently, this has happened more than once during the same journey, after 'fresh' start. Again, after turn-off and turned back on after a few minutes, it worked good! The fluid level is ok too. Note that this only happens after 'cold' start. System hot - no problem. If anyone could comment and share similar experience, it will enable me to understand the issue, please. Many thanks!!!
tu veux un diesel qui meurt jamais achete toi toyota les moteurs les plus endurant au monde largempent choisi dans le monde exemple ma yaris d4D 90 ch de 2006 280000 km tourne comme une horloge suisse, mes amortisseurs sont d'orgines!! l'entretien tout les 15000km aucune fumée noire en pleine accélération ;)
Pas faux, j'adore toyota mais honda ca a quand même plus de gueule... J'hesite entre une avensis et une accord tourer, les accord sont rare et chère par contre...
Bonjour, j'en ai une aussi, elle a 360000 km ou plus, mais vu que l'état nécessite beaucoup de frais, j'ai racheté une w124 250 D Turbo. Je garde la 300 D pour des pièces, le moteur hyper impeccable peut être vendu (Liège Belgique) Il consomme 1 l d'huile au !!! 10 000 km. J'ai parcouru 130 000 km avec la voiture, quelle voiture!!!. PS ce n'est pas un V6, mais un 6 en ligne.
salut moi j'ai eu une Renault laguna 1 2L2 TD 83cv ( sans turbo ) dans les années 90 , moteur qui consommait pas mal, mes très bon moteur a part la courroie d'alternateur qui ma lâcher sur le bord de la route avec un gros buit tac tac tac, j'ai éteint le moteur et juste un garage Reneault a coter la chance, j'ai été le voir et il ma dit vous avez bien régie, autrement sa foutait la merde dans la distribution !! je l'est garder un moment et revendus a une personne que je connaissais il l'ont pousser a plus de 300 000 km sans problème
j ai une accord break de 2005 avec 315000km , tout est origine sauf alternateur car il fesait du bruit, honda est le premier constructeur au monde de moteur , la fiabilité est bien supérieur au allemande et francaise
mon problème est sur une ford fista 1.66 tdci de 2007. quand je mes le contacte les voyant s'allume mais des que je tourne la clef j'entent un claque et plus de voyant et au bout d'un peut de temps et de forcing elle démarre j'ai change le démarreur et toujours pareil auriez-vous une idée du problème ?
J’avais exactement le même problème sur ma BMW et au final c’était les cosse de la batteries qui n’étaient pas bien serrés (les câbles de connexion + et - ) j’ai changé la batterie et nettoyé les connexions + serré au maximum
Je confirme, sur déjà deux Espaces 3, en 2,2 dci et 2,2 dt, c'est le dci qui m'a bien pourri la vie avec pourtant une vanne EGR neutralisée. Mais le calculateur et le débitmètre jamais foutu de se comprendre et à me mettre en mode dégradé à tout bout de champ, comme me l'a fait aussi le 1,9 dci d'un scenic 1 phase 2. Désireux de garder mon vieux dt 2,2 je fait les frais nécessaire sur pas mal d'organes d'origine surtout pour le train avant qui a quasiment été refait à neuf. Dernière opérations en date : remplacement des jambes de suspension avant y compris les coupelles supérieures et roulements + billettes barre stab. Pourtant, il subsiste par moment un claquement sec et isolé ressenti dans le plancher à droite, souvent en manoeuvrant a faible vitesse ou lors de braquage. Des jours je l'entend peu, d'autres plus mais jamais en permanence. En circulation route normale meme sur chaussée déformée ... rien. Pas moyen de définir quelle partie peut bien claquer comme ça. Seule chose pas changé: la barre stabilisatrice ou ses silent-blocs. Si tu as une piste à me donner je suis preneur. Ami amateur d'Espace pour tout ce qu'il a de bien, je te salu et te souhaite les bons voeux.
Bonjour j'aimerais vous demander j'ai eu un problème avec ma voiture Renault laguna de 2005 électrique avec carte, elle ne démarre plus mais les voyants reste parfois allumé, si c'est le démarreur que faut t'il faire la réparer ?
J'ai une accord 8 tourer qui a 270.000 je viens de remplacer les rotules de suspension et la je suis a la recherche du fameux support moteur inférieur qui coûte une blinde
Bonjour, J’ai flashé sur une Honda accord VI 2.0i en boîte automatique mais celle-ci a 275.000km. Elle est toute option et a toujours été entretenue excepté la vidange de boîte. Qu’en pensez-vous ?
j ai eu un espace 4 je confirme que c est une grosse merde ideme pr renaud qui est a 1 km de chez moi il m a dit redonne le vite a celui qui te l a vendu ce que j ai fait je me suis donc relancer sur un 3 2,2 Dci TD mais tu dis n acheter po ca donc là pr toi j ai repris une merde dommage j ai po vu ta video avant jl ai d y a 3 jrs je suis en invalidite donc c est mort j pourrait po racheter autre chose jl ai payer 700 vu mo petit budjet mais c est mon beauf qui me la vendu il a tt refait dessus j ai meme un embrayage tt neuf mon beauf est mecano a temps perdu donc il le connait bien il a remonter de a a z car cet espace etait enterer ds la terre la personne voulait le mettre a la casse il a mis é mois et me l a refait carosserie vitre pneus et une bonne partie moteur il est du 27/10/ 2000 il a 315903 bon ben c dommage mais maintenant j ai plus qu a rouler moi si j ai choisi un espace 3 c est pour le confort des siege qui sont asser ht et en retirant les 5 siege de derriere je peut recuperer des palettes bricolant beaucoup aller a le decheterie qd je taille la haie mettre le gros sac gravat dedans je meme en mettre 2 et surtt ayant une ernie discale et fesant de grand parcourt ben je peut dormir a l arriere bonne ce qui est plus conrtable que sur les sieges journee frank du loiret
Heu, les boîtes toto sont réputées increvables et il y a également une version 5 vitesses dont la cinquième est à commande électro-mécanique. Perso, j'ai cherché deux ans pour en trouver une selon mes critères et...que du plaisir !
bien le volant tesla. sinon ok pour l'explication sur l'alternateur HS. Utiliser 2 batteries chargées pour se dépanner et continuer de rouler le temps de reparer c'est pratique
