Никогда не оправдывайся за работу задача любого начальника поиметь больше денег с твоей работы. Любой начальник тебе никто ни родственик так что мысленно посылай всех и каждого на х у й чтоб тебя не послали в пи з ду.
@@traktoristmihalich я вообще пошел учиться на эксковаторе работать гусеничном, договорился с парнем, он мне давал в обед эксковатор, приехал прораб,я думал писец, ща получит эксковаторщик за меня,то что посторонний сидит в эксковаторе,а нет, говорит, вон новый грейдер иди садись, научим, человек нужен. Вот сегодня второй день пойду учиться на грейдер 🤣
Салам Михалыч! Дорога на Октябрьское? Из-за некоторых неопытных самосвальщиков пришлось поеб@ться, а так хорошо когда есть вся техника и новая, всё оперативно💪. Экскаваторщику и каткисту привет от меня✌️
Предложили мне работать на грейдере, я сказал что не умею, никогда в жизни даже в кабине не был. Ничего страшного, научим, обучим, приходи,но душа как-то не лежит...думаю слишком это геморройно. Смотрю ролики, читаю отзывы. Изначально я планировал научится и работать на гусеничном эксковаторе, нашел эксковаторщика, ездию к нему в обеденное время, что бы получить навыки, и приехало начальство к эксковатору, думал все капец, посторонний человек сидит в эксковаторе, т.е я, сейчас и эксковаторщик получит и я.Оказалось они приехали, что бы предложить мне работать на грейдере.Грейдер новый,SDLG 500 моточасов примерно.Как думаете мужики, стоит ли связываться с этим? С одной стороны вроде не плохо, кто так позовет работать без опыта? Люди с опытом работу найти не могут, а тут просят приходи.
Здравствуйте! Вы заставляете переживать. ))))) Куда пропали? В жизни грейдер достал меня уже,надоел. Так как каждый день на нем работаю. А вот смотреть как работают другие на грейдере интересно.
Я конечно на профи в этих делах но почему эту огромную кучу нельзя было васыпать по чуть чуть,преподнять кузов на половину и ехать вперёд медлено,и выгрузил бы на площадь побольше,подлинее и грейдеру было бы легче и удобнее.
Доброго времени Вопрос про кпп на грейдере. Недавно сел на gr165 Поработал... Не знаю, правильно ли работвет кпп у меня. Первая, вторая вопросов нет, на перегонах, включаю третью, то чувствуется как бы удар чтоли в кпп короче резко включает четвертую, как то аж трансмиссия содрогается... Даже если перед переключением немного сбросить газ и аключать првышенную, то это не сильно спасает ситуацию С 5 на 6 все хорошо. С 2 на 3 тоже бывает с толчком Еще не понятен момент при перегоне например на 4 передаче, и где то небольшой перепад дороги, то оьороты двс высокие, а саорость снидается, как буд то напоминает мкпп с буксующим диском сцепления. Или оно так и должно быть. Непонятно,инструкции нигде нет, понятия как оно должно быть тоже нет. Рычаг кпп вправо переставляешь вперед 6 передач. Влево -назад 3 скорости. Видел такую схему еще на лигонге, возможно кпп эта распростроненная в китайцах Может знаете, правильно ли работает кпп или это особенности ее такие или же уже приходит конец ей.
Посоветуйте,что делать?Мастер командует,грейдеристы сами все знают,сделай красиво.Делаю согласно технологий,недоволен.А по другому ,будет заболачивание грунта под дорогой.Дороги внутрихозяйственные,поперечный профиль,чаша.И как бы не делал все не так,и не говорит как ему надо.Я уволился.
