Как человеку мало надо для положительного обзора! Завелся китайский мотор -счастье! Понимаешь карл мотоблок не только из мотора состоит, там еще калужские умельцы свое прикрутили! И вот то и главное икак они это приколхрзили...лично меня огорчило! Ну начнем с того что рукоятка с кнопкой"" стоп ""не подключена ( в прочем как и у тебя) пару шпилек были вкрученны наполовину резьбы, масла в редуктор недолили, и тд и тп, но! Главнй сюрприз ждал меня впереди когда я стал использовать это овно по назначению! Коробка начала издавать такие звуки что кажеться еще немного и она рассыпается на составляюшие, особо на 3 скорости!))))
Это чтоб было. Переделал своими руками, изначально не подходила от десятки. Также редко у кого встретишь данный девайс в цвет кузова штатный. Может кому и пригодится глянуть как люди делают.
Я на машине болты развальные вырезал не далее как позавчера, а потом кулак сваривал обратно, лень высверливать было. Так чтоб не село я сначала клин в щель вбил и на прихватки. Но все равно туговато новые болты зашли.
Я Ютубный сварщик, не отрицаю. Но варю давненько. С 1998 где то. Это хобби. На спор сварю покрепче любого. Лень швы выкладывать и глядеть в ванну чтоб красиво было. Варю в любых положениях любой херней всем чем можно. Это же хобби. А токаря не хаю, но отмечаю что не лезет совсем, может я ему неверно сказал, но это ж в первый раз, я таких вещей не видел ранее, все проще делают, а у меня такая мысль появилась.
Если в негативном плане то согласен. Но в данном контексте думаю все таки это нарицательно, потому что русские не работают руками в больших количествах, в основном приезжие, узбеков больше всего ну так и на язык попало. Без негативного контекста надо рассматривать. По крайней мере я так думал. Сварить сейчас каждый может аппарат купил и все, так что и русский может верить кое как и любой другой. От меня негатива не будет в плане национальности.
Смотрел Ваше видео. Внизу сделано толково. А вот почему не прямолинейная конструкция для меня удивительно. Но такой светильник вам видней. Спасибо за видос.
@@video-kas807 честно говоря я двигатель собрал, ремень пока не ставил, он у меня типа запасной, но как мой проект, стоит в гараже. Мой восьмиклоп пока ездит. Моя идея такая, хочу у Гранты заменить восьмиклоп на этот, думаю что контроллер ничего не заметит. Но сейчас беспокоюсь что долго стоит, как бы масло все не стекло с поршней клапанов коленвала и так далее, не знаю обоснованно волнуюсь или нет. А так идеи есть трудолюбия иногда не хватает.
@@picha_titan если не будет заводиться из-за компрессии, т. к. масла нет в кольцах, то можно через свечное отверстие прыснуть чуть-чуть масла в цилиндр. Потом подождать, пока стекëт, и пробовать заводить.
Ну может полубизнес. Смотря с чем сравнивать. А насчёт логопеда, вон Емеля из Топ Дог ещё хуже говорит и это не парит никого. Можно посоветовать сходить на другой канал где дикция лучше. Здесь н кто никого не вынуждает, каждый может пойти в пешее эротическое путешествие самостоятельно.
А где эстетика, какая еще красота, червь какой-то, зачем это вылет ненужный, на прямую трубу которая смотрит прямо вверх бы поставили и все, диагональ не дает прибавление к свету, ну да ладно ваш участок ваше дело
Сзади сначала на карачках, потом ползком. Поворачиваться свободно можно. Удобно работать лёжа, руки не устают. Выход из положения. Для машины много не надо, 30 сантиметров и можно подлезть.
Теоретически наверное возможна такая ситуация. Но тут общепринятая схема, две степени свободы из трёх. На практике едет устойчиво, в поворотах тоже. В общем пойдет.
@@picha_titan Ограничители опрокидывания нужны! А также ограничители поворота. Сцепка хорошая, но для повторения (если кто захочет повторить) нужно немного доработать. Можно облегчить конструкцию (огромный запас прочности).
Я тоже из гаражных петель хотел сначала делать. Присматривался к 40 петлям. Потом решил для начала поискать кругляк и трубу толстостенную. Ну нашел на металлопроизводстве, купил и стал делать уже из трубы. Но из петель я бы делал если б не нашел кругляк.
Всё правильно сделал ни кого не слушай, как раз ось толково сделал меньше нагрузки на сцепное устройство - рама крепкая - выдержит!площадку для ног , сеткой из 4 и проволоки свари.
Ок-46 были хорошими а сейчас желают быть лучше раньше озской варил и уони на шзрт неплохую озску делали потом солдат иков начали штамповать с одной стороны обмазка толще уони тюменская хорошие но обмазка тугоплавкая да и на переменке хрен зажгёж а постоянка не всегда под рукой потом ок пошли сейчас китайские неплохие есть а так молодец тут про швы комменты были не обращай внимания для себя варишь не на продажу главное сам не надо бегать искать я 26дет смотрел на огонёк сейчас только себе варю глаза подводить стали молодец хочешь сделать хорошо сделай сам
Уважение тебе что не пожалел железо хороший молодец запас мощности это всегда хорошо, У меня 70 Мм Наружная труба стенка 11 мм внутренний вал 48мм выточенный из болта.Но у тебя тоже серьезное железо🎉
Спасибо за оценку. Да с железом заморочился, бегал на завод по производству металлоизделий, просил эту трубу и кругляк. Все это обошлось в районе 1000 руб, недорого на удивление. Металл я люблю, скажем так для хобби не жалко. Варить учимся помаленьку, по ютубам и на практике. Когда сам делаешь можно себе позволить практически любой каприз.
Да можно наверное. Но принципиально сварке хотел научиться потому давно варю сам. Сейчас варю потолок даже. Сварочную ванну вижу, шлак различаю. Я аккуратно специально не стараюсь напрягаться, могу но не делаю. Но шов у меня прочный. Для себя обычно прихватку крепкую делаю и на ней повисаю или сажусь обычно. Не отваливалась ни разу. Прикалываюсь так. А так то чешуйка к чешуйка можно постараться конечно. Но практика не заменит ничего. Маска у меня дешёвая, глаза болят иногда. Так что не усираюсь.
