Я насчитал 859 раз слово ПОЛУЧАЕТСЯ. :) Я скажу так. Для улучшения тормозов, все увеличивают их, а вы уменьшили, так как тормозная колодка от 08 меньше гораздо чем у Шевика. Не нужно быть гением, чтобы понять что по итогу будет.
У меня удешка на мини тракторе. Уже лет двадцать. Карбюратор солекс от восьмëрки. Расход на 10 соток литров пять. Цилиндры работают синхронно. Зажигание электронное от 8-ки
Был такой, показался слабоват. Хотя безотказный. Но нужно было что- то многофункциональное, чтобы сразу и резать и варить одним аппаратом печи четвëркой на 200А.По- этому докупал мультик плазму от элитеха. Понравился резак аг 60,лучше чем 31,и он явно мощнее авроры на порядок. 12 дует довольно легко, а 6 вообще чисто. Так что амперы это принципиально при выборе плазмы.
Аирхольд на мосфитах, он более выносливый. Джет младшая моделька, меньше %включения, полегче на порядок, меньше чуть потребление. Ампераж заявлен 40 и там и там, но если сеть так себе, то лучше джет.
На... Х.... Они нужны с девятки. Там надо немного подумать и логики. Проточить чтоб был зазор. Чтобы скоба прижимала сверху колодку (вниз её давили) к центру колеса. И все. Но соответственно ладошку новую надо сначала. Там получается канавка набивается от времени. И проточить.
А как они работать будут? Девятка весит сколько тонна есть в ней?? А моя когда проходил полную диагностику почти 2т. Я долго мучился с это болезнью , но доработал родные . теперь нет никакого лязганья как раньше.
Глупо имея токарный,делать только под один круг.Точится лесенкой под 32,20мм,16 мм идет под гайку и так же под круг,а на конце резьба 14 мм для насадки для дрели под круглые листы нождачки.Шайбы точить не обязательно,так как в любом магазине строймотериалов они продаются за копейки,разного внешнего и внутреннего диаметра.
Это не то совсем. Сундук больше 6-8мм не берëт, тупо не продувает.Качество реза хуже на много. И они необоснованно дорого стоят. Там нет отсекателя влаги. По мне так если и иметь плазморез то чтобы 15 резал,а капитально быстро 10-12, иначе бессмысленная затея.
@@RuSturdy84 это как кит-ы в названии какого-нибудь товара букву изменят и выпускают. Тогда ничего нового не показано, да и Евгений дал материал классно! Ну, и пусть будет так.
Я тоже делал себе такую переходную пластину. Когда сварил патрубки, её повело. Пока нашел где шлифануть, потратил время. Но через много много испытаний, лучше делать эту пластину раздельной. Двигатель нагревается не равномерно, и две галовки дышат по разному и в разные стороны. Начинает прокладка подсекать. Если для выхлопа подсекание газа не кретично, то для патркбка карбюратора это не допустима. Бедная смесь сильно греет цылиндр. У меня этот двигатель сейчас больше двух лет стоит за сораем. Но думаю что когда то продолжу. И первое что сделаю, разрежу её. На двух карбах он работает хорошо, но когда ставлю глушитель, начинает жить своей жизнью.
Поздравляю с покупкой, кнопка на горелке так специально сделана, чтобы можно было удобно развернуть, даже на дорогих аппаратах так же встречаются. Aircom 70+P.
Почитай площадь 3х нивовских и одного 2108 разница тебя удивит практически один в один и как правила 1 из 3х поршней заклинивает и площадь колодок такая же а ты утежиляеш передний рычаг килограмма на 3--4 а в этом случае он становится ещё и легче и кто олень
Да, согласен,один и трёх всегда клинит,а то и два.У нас в магазине комплект пластин и метизов стоит 1000 руб.час куплю суппорта на разборке за 1000,переберу их .тоже буду ставить,надоело это безобразие,автор все правильно говорит что два три дня как вялая тормозит, товарищ к меня тоже поставил 08 тормоза,так же тормозила,сейчас говорит вообще небо и земля
Тоже примерно тогда же поставил себе суппорта эти на шевроль. Впечатления: первое время, конечно, было страшновато, но ничего, приработалось, тормозят нормально, не гремят. Пришлось, конечно, немножко раком постоять, ибо тормозные трубки не хотели откручиваться, пришлось резать и менять. Но ничего. Купил развальцовку для трубок, и сам все поставил. Я прокачал тормоза, прокачал свои навыки, теперь заменой тормозов меня не напугать.
@@RuSturdy84 ах, если бы... Качество запчастей нынче такое, что "не ломается" - это мечта. В конце весны поменял реактивные тяги (пресса не было, поэтому просто поменять сайленты было не вариант, а ехать к мастерам не хотел), уже опять начинают постукивать. Тихо-тихо пока что, но жизнь не стоит на месте))) К счастью, на этом пока все)
у меня чувак покупал комплект там была шайба с описанием куда ее вкорячить.Повезло что шланг открутился нам пришлось новые трубки покупать старые сгнили
Не у всех продавцов есть описание! И некоторые покупают не подготовленный комплект по этому уж озвучил и показал! А с трубками мне действительно повезло, без спец ключа легко открутились!
@@Palych3103 вроде там с соболя шланги. Лучше комплект для установки купить, по-моему, а не по отдельности брать, дешевле выйдет. Те же суппорта 2108 если брать отдельно, выйдут дороже комплекта всего, мне кажется. Хотя сейчас цены скакнули, не разберешь.
Отлично! Три года назад тоже сделал циркуль из колумбика. Очень удобно. Недавно купил другой плазморез. У него другой плазмотрон. Соответственно циркуль не подходит. Буду новый делать, так же из колумбика.
@@RuSturdy84 Так получилось. Подпорку сзади можно было не делать, но так надёжней. На старом у меня тоже так. Чтоб не опасаясь сломать, можно было прижимать его к металлу. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-v27LPPr6eQ8.html
Для таких движков выхлопная должна походу раздельная. И свечу можно перенести над поршнём. Я думаю это может играть на большых оборотах. Пока пламя добередся до целиндра потеря доли секунды это тоже играет много. Это заметно кагда снимаем головки чёрный налёт на головках хорошё показывает. Не знаю может я не прав это моё мнение. Удачи вам в делах 👍👍👍🤝
Вообще нет. Выхлопная не сильно влияет, как впуск. Свеча стоит изначально правильно по центру камеры сгорания, в момент рабочего хода смесь уже должна сгореть, а не догорать в цилиндре. У мотора низкая степень сжатия и и современные бензины ему не подходят. Слишком долго горят. Этот мотор музейный экспонат, или конструктор для больших мальчиков. 188 лифан на голову выше и экономичнее.
@@TOLOBAIKIN да нет у них проблема с распредвалом. Люди два кулачка подтачивают и движок работает не чита китайскими. Там в мантирован масло насос а не самотёком как на китайском. Андрей Ярославцев из Белоруссии довёл уд2 и ставить китайский не собирается. Хотя показал этих китайских пять штук стоит. Зимой тоже буду переделывать распредвал на УД-2 посмотрел у него как работает это что-то. Там нужно убрать перефазировку. Это когда с одного цилиндра выхлопные газы через выхлопную попадает в другой целинт в момент продувки. Вот и токая не корректная работа.
