তিনটা লাইন থেকে একটা বাল্বের আর বাকি দুইটা মধ্যে একটা লাইন চাবির সুইচে,আরেকটা ডাইরেক্ট মেইন,,,, ভাই শেষের দুইটা বুজি নাই,,,,,চাবির সুইচ থেকে তো বাল্বে একটা লাইন আসছেই আগে,,আর একটা লাইন ডাইরেক্ট লাইন মানে কি একটু বলবেন প্লিজ
আসসালামু আলাইকুম শাকিল ভাই। ভাই আমি সৌদি আরবে হাউস ডাইভারের কাজ করি।আমি যে গাড়িটা চালাই hyundai H1 মডেল 2012. গাড়ি স্টার্ট করলে কতক্ষণ চলার পরেএক্সেলেটর ডাউন হয়ে যায়। ইঞ্জিন কাঁপাকাঁপি করে এবং সামনের দিকে গাড়ি বাগে না।কিন্তু ইঞ্জিন বন্ধ হয় না। এরকম দুয়েক মিনিট কাঁপা কাঁপির পড়ে আবার ঠিক হয়ে যায়। তারপরে সারাদিন চালালেও সমস্যা নাই। কিন্তু গাড়ির ইঞ্জিন স্টার্ট বন্ধ করে আবার স্টার্ট করলে আবার সেম সমস্যা। গাড়ির তেলের টাংকির ই ভাব সিস্টেম ঠিকআছে আছে। গাড়ির ফুয়েল পাম, প্লাগ, কয়েল, নতুন লাগানো হয়েছে।গাড়ি থ্রোটল বা বাটারফ্লাই বলা হয় যাকে পরিষ্কার করা হয়েছে। ম্যাপ সেন্সর ও কাজ করে। গাড়িটার কি সমস্যা যদি একটু বলতেন তাহলে খুবই উপকৃত হতাম। ধন্যবাদ এবং শুভকামনা রইল আপনার প্রতি।
ভাই সুন্দুর একটা কমেন্ট করার জন্য ধন্যবাদ,ভাই গাড়িটা যে কোনো সেন্সার সমস্যা আছে,তবে কেরান সেন্সার হতে পারে।এমন সমস্যা বেশিরভাগ সময় কেরান সেন্সার সমস্যা হলে হয়।তার পররেও আপনি ইস্কান দিয়ে চেক করান আসা করি আপনার সমস্যা সমাধান হয়ে জাবে।
ভাইয়া টয়োটা পাঁচু গাড়ি 1000 সিসি ইঞ্জিন মোটামুটি সবই ঠিক আছে কিন্তু একটু সমস্যা সমস্যাটা হচ্ছে গাড়ি এসি দিয়ে যখন জ্যামে দাঁড়িয়ে থাকি ব্রেক ধরে তখন একটু বেশি কাপাকাপি করে কারণ কি ইঞ্জিন থ্রি সিলিন্ডার একটু জানাবেন প্লিজ
