Etezeta idzie aby dzwuni. :) Żeby ją tak zmierzyć z samochodami tamtych lat to żaden nie ma szans. Ja 150tką koleżankę w Oplu Vectrze od startu porobiłem. Oczywiście później wyprzedziła
Ales blysnal - to Ty jestes ten TW Bolek? Po pierwsze to nie jest 4suw tylko turbo diesel a dwa z tego co napisales roznica wieku mialaby dzialac na niekorzysc forda...
Co tu sie podniecac ze Focus z turbina wyprzedzil MZ. Te motocykle jak jezdzlily po drogach to wyprzedzaly Polonezy, Maluchy, Zuki, Nyski i Trabanty, Skody i duze Fiaty, Powolne Mercedesy 123 i Fordy Sierra 2.3d i Escorty 1.6d juz nie wspominajac o innych pojazdach. MZ masakrowaly je przyspieszeniem, tego slabego 100 konnego focusa lykam swoim autem jak chce. Mz to piekna maszyna, super w swoich czasach WSK, Junakow, Jawek i innych gorszych sprzetow. Niech sie Ten Focus sprobuje z moto ze swoich lat produkcji. Ktory wciagnie go nosem i w**ra czym innym. Dajcie Poloneza i zobaczymy
Czemu twierdzisz ze gowno? W autach terenowych jest to lepsze zastosowanie niz elektryka, cos wleci i zablokuje wentylator to nie uszkodzi niczego, a silnik elektryczny by sie spalil, w osobowkach tez jest to lepsze zastosowanie, a na nagraniu to amator, visko tak sie nie sprawdza, na zimno moze i lekko i z lekkim oporem pracowac, wazne tylko jak sie nagrzeje zeby sie skleilo sprzegielko cierne :)
To dlaczego do dziś się je stosuje tam gdzie są ciężkie warunki eksploatacji np ciężarówki lub maszyny rolnicze ? Wentylator elektryczny też ma swoje słabe punkty więc nie rozumiem czemu sugerujesz, że niby to on jest lepszy.Oba rozwiązania sprawują się tak samo dobrze pod warunkiem, że są oczywiście sprawne.A awarii może ulec zarówno sprzęgło wiskotyczne jak i wentylator elektryczny.
kiedyś, dawno temu się ścigałem tak jak ty z focusem 1.6 16v i dopiero po 200m mnie wziął jak mz już miała dobrze ponad setkę i kończyła się jej moc. To było coś.
Eta do 100km/h idzie jako tako i można mniejsze puszki objechać znam z własnego doświadczenia i jazdy po wawce ale co z tego jak przy 120 każdy cię objeżdża byle czym. Fajne moto ale niestety troszkę jej brakuje na dzisiejsze czasy. Mam i nie sprzedam ;)
jesteście żałośni jakiś pajac napisał ze zdrowa etka uciekała by spod dupy kolejny że rżnie sprzęgło mam 251e od NOWOŚCI po ojcu i idzie dokładnie tak samo jak ta z filmu więc nie koloryzujcie
zamknol, po prostu ,szybke w kasku!!! a nie juz jakies nadprzyrodzone moce dla niedorozwinietych i zje*banych wrOzbirUF typu niedorozwinietych MACIEJ-uf z TeFałEn
Mając na myśli delikatnie myślałem o obrotach rzędu 3,5-4tys bez strzelania ze sprzęgła i szarpań, rzeczywiście jak podczas jazdy obroty spadną poniżej 2tys mz gwałtownie przyspiesza i zwalnia :)
Takim motorem, też nie można delikatnie. To jest silnik dwusuwowy, który lubi wyższe obroty, więc skrzynia też jest przyzwyczajona do nich specjalnie przystosowana. Sam chyba wiesz, że Etka lubi na niskich obrotach wpadać w potężne wibracje, przy których cierpią bardzo cierpią łożyska. Nie ma co żałować, póki są części zamienne :)
