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AUTOMOBILE COUNCIL CHANNEL
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AUTOMOBILE COUNCIL が目指すもの
「CLASSIC MEETS MODERN」 戦後劇的な成長を遂げた我が国。
その中心的役割を果たした自動車産業は、瞬く間に成功の階段を登りつめ、今や世界最大の自動車生産国になりました。
戦後 70 年。輸入車の対する尊敬と憧れを含め、我が国には世界に誇れる自動車の歴史、ヘリテージが存在します。
しかし残念ながら、自動車の文化的側面は十分に成熟しているとはいえません。
産業・経済的側面ではトップランナーでありながら、自動車をカルチャーとして捉え、
これを広くあまねく共有する機会が乏しいのが現状です。
欧米には歴史に敬意を払い、ヘリテージカーの魅力を中心に真のカーライフが根付き、
これを存分に表現、楽しむイベントが数多く存在しています。
我々、AUTOMOBILE COUNCIL は、日本の自動車文化、日本独自のカーライフを創造し、
その魅力を世界に向けて発信したいと考えます。
個別のメーカーやインポーター、中古車、修理会社等の垣根を越えて、自動車(ヘリテージカー)の様々な愛好家と共に、チームジャパンとして横断的に手を携え、日本の自動車の歴史に市民権を与えようではありませんか。
自動車を単なる消費財としてだけでなく、文化の担い手として捉え、
日本をアジアで唯一の、そして真の意味の自動車大国にするために。自動車をもっと愛される存在にするために。
Комментарии
@s21k58
@s21k58 4 дня назад
GTRなんか当時フェラーリより目立ったもんな。
@MORIMA-o2i
@MORIMA-o2i 6 дней назад
三崎さんも色々な車乗り継いでたのですね!最初はスバル360ですか?これからも応援やリバイバルカフェへ行きますね🎉
@j24wu7wn
@j24wu7wn 9 дней назад
2回ほど利用して、カレーSET,クラブサンドSET全部美味しくてまた行きます。NCロードスター-RHTカッパーレッドマイカに乗っています。代表の三浦由湖さんに駐車場誘導していただきうれしかった~リバイバルカフェ大好きです😋😋
@moritaki1300
@moritaki1300 13 дней назад
シュペール5とシトロエンBXのCピラー大好き さすがガンディー二さん
@ナオキ-m1h
@ナオキ-m1h 2 месяца назад
これを見にいったけど、MP4/6のフロントウィングの翼端版の形状が全然違っていて、本物のマシンじゃなくてただのショーカーかと思ってブチギレて帰った
@康寛酒井
@康寛酒井 2 месяца назад
😮マイクマき
@宮田聡-d7b
@宮田聡-d7b 3 месяца назад
つい、見とれていました。お綺麗。
@SpeedBrazilOficial
@SpeedBrazilOficial 3 месяца назад
THANKS GUYS ❤ TODAY JUNE 2024❤
@桜ノ宮京橋
@桜ノ宮京橋 4 месяца назад
アイルトン・セナはブラジルの神童でした。
@fjkden7951
@fjkden7951 4 месяца назад
加藤さんを初めて知ったのは1988年のカーグラフィックTVのタルガフローリオの紹介で出演で知りました。
@wkdjjfh
@wkdjjfh 5 месяцев назад
先月だったんですね。行きたかった❗️音速の貴公子の姿は昨日のことのように強烈に脳裏に焼きついています。
@珍珍太郎
@珍珍太郎 5 месяцев назад
セナと同じ タグ・ホイヤーの腕時計 ドライビングシューズ 非売品のNACIONALのキャップはどれも宝物 88年 90年の2回 鈴鹿でセナの走りが見られて良かったです。
@silva1222
@silva1222 5 месяцев назад
私は92年の日本GPへ初めてF1を見に行きました。到着したのは予選2日目で当日は雨。一番にコースに出てきたのはセナでした。翌日の決勝は数周でリタイアでしたが、セナが走っている姿を、この目で見れて良かった。
@グダルジ信子
@グダルジ信子 5 месяцев назад
もう30年、テレビの前から動けなかった、あの時のこと、昨日のように覚えてます、鈴鹿にも行きました。いろいろクラブにも入ってました、本当にいろいろ有りすぎて、胸がいっぱいです!セナありがとう😆💕✨
@user-mofGuitar
@user-mofGuitar 5 месяцев назад
迷惑なショーで…車好きの人は来ないほうがいい…と言うところは笑った(笑) 本当…そう思うw このショー行きたかったけど、行ったらしばらくモヤモヤしただろうね…。カウンタックもミウラも子供の頃一度だけ見たことあるだけだし エスパーダなんて見たことないし… ストラトスはレプリカしか見たことない… おまけに青のBBまで展示してるなんて 行きたかったな…
@akemiono1428
@akemiono1428 5 месяцев назад
私ブラジル生まれ日本永住者。当たり前のようなブラジル人にはセナブラジルのヒーロー。1991年私ブラジルから日本に来ました、日本の皆さまセナをそんなに愛されていたのはビクリしました。そして嬉しかった!私もう大ファンであるブラジル人、その車なまで見たかった。私の中セナ思い出すとやぱりそのマクラレンホンダが強いし好きだ。ありがとう今でもこんな思い出見せてくれて。 Ps.へんな文書ですみません。
@雷神由依姫
@雷神由依姫 5 месяцев назад
アイルトン・セナ急逝からもう30年目の年なんですね。 ちな私は本当に セナと同じ 利き腕なんです。 左利きです。
@あわとひえ
@あわとひえ 5 месяцев назад
セナ 私のヒーロー 大好きだよー ずっと
@ever_green_ever
@ever_green_ever 5 месяцев назад
91年は高校1年生だったな。母国GP初優勝の表彰台で疲労困憊で優勝カップを持ち上げたのを見て一緒に泣いたのをよく覚えてる。
@kitaru298
@kitaru298 5 месяцев назад
F1がオートポリスを走る姿を見たい
@YuuQ1717
@YuuQ1717 5 месяцев назад
会話がかっこいい~
@山崎55年-d2f
@山崎55年-d2f 5 месяцев назад
マセラティボーラ マセラティメラク マセラティシャマル
@PW227
@PW227 4 месяца назад
ボーラ、メラクはジウジアーロ
@けーちゃん-s4d
@けーちゃん-s4d 5 месяцев назад
リアルタイムで見てたなー。30年たつんやな。ホンマに魅力ある人やった。
@オカン-y3l
@オカン-y3l 5 месяцев назад
あれから30年たつんですね。 我が家の娘は「せな」秋で33になります。
@okuto777
@okuto777 5 месяцев назад
予選であれ、決勝であれ自分がトップでないと気が済まない今のスタッペンと同じ。FIを見なくなったのもセナがこの世にいなくなってから、F1を見るようになったのは3年前から、スタッペンがホンダで勝ち続けるようになってから、セナとスタッペンがタブって見えるのは自分だけだろうか・・・
@パチーノアル-t3p
@パチーノアル-t3p 5 месяцев назад
松任谷さん、お元気そうで良かったです
@bowie8845
@bowie8845 5 месяцев назад
行けなかったのでこちらを見る事ができてありがたいです。 やっぱりマシンカッコいいですね。 自分のRU-vidリストはセナでいっぱいです。 来年はイモラの銅像に挨拶に行くつもりです。 また命日が迫ってきましたが、永遠にセナが好きです。
@岩永一也
@岩永一也 5 месяцев назад
日本での最後のグランプリは鈴鹿ではなく 当時のTIサーキット英田でした。 決勝レーススタートして僅か200メートルでクラッシュしてリタイアしたのは今でも鮮明に記憶してます。 まさか2週間後に事故で亡くなるとは。 来月1日で没後30年ですが天国で 音速の貴公子として疾走してると思います。
@武田-j3p
@武田-j3p 5 месяцев назад
3台目は3代目ではなく4代目。
@Weidler714
@Weidler714 5 месяцев назад
今年も5月1日が迫ってきて、また在りし日のセナの姿を思い出します 今でもセナ3度のチャンピオンを支えたHONDAの国に生まれ、その雄姿を見てきたことが誇りです こういった機会でセナを直接知らない世代にも、その偉大さがいつまでも伝承されていくことを常に願っております 素晴らしい展示をありがとうございました
@亀中かばしょ
@亀中かばしょ 5 месяцев назад
セナが亡くなって30年になるので何か追悼イベントをやらないのかなぁと思っていたので視聴しました!鈴鹿にも92年93年の2回見に行きました。当時を思い出して懐かしかったです。
@たんたん-h2o
@たんたん-h2o 5 месяцев назад
91年は開幕4連勝ですね
@mochimarushoji8259
@mochimarushoji8259 6 месяцев назад
車好きは行ってはいけない!お金に余裕があれば買ってしまいますね♪
@yokmak7304
@yokmak7304 6 месяцев назад
福野 礼一郎氏のBB?
@はたらくの
@はたらくの 6 месяцев назад
Golf mk1、mk2の人気は凄いな〜ヤングタイマーで若者からも高年齢層からも人気だな〜。
@s407ms322t
@s407ms322t 6 месяцев назад
スーパーカーでもF1でも庶民の足でもクルマがさり気なく、そして力強くみんなの色々な生活に関わってるのが伝わってくるね🤗
@SINGOTAKATA
@SINGOTAKATA 6 месяцев назад
ラストシーンのエスパーダやミウラ、カウンタックが自走して会場を後にして、それぞれのガレージを目指して走り去る姿がいいねぇ ! 芸術品であってもあくまでも走る為の道具なんだと感動した。
@tadshino6611
@tadshino6611 6 месяцев назад
小山さんのgolf1への食いつきの様子がいい。
@TOMYTOMI3
@TOMYTOMI3 6 месяцев назад
高校生の時朝ニュースを見てセナが事故死 ビデオ録画でF1を見て 涙流したの思い出しました 自分にとってヒーローでした
@m316yasu2
@m316yasu2 5 месяцев назад
僕は中学生でした。朝のホームルームで知って、信じられない1日を過ごし、帰ってビデオを見て泣きました。
@mtr6791
@mtr6791 6 месяцев назад
ⅠとⅡは神格化、Ⅳは伝説、Ⅴは「むにゃむにゃ」。 なぜかⅢは「無かった事」にされる、どのメディアも風見鶏。
@gorilla-lh5ty
@gorilla-lh5ty 6 месяцев назад
加藤さんお疲れさまでした!!!
@user-impul134ame
@user-impul134ame 6 месяцев назад
オートモビルカウンシル2024初日の金曜日に早速訪れてこの3台をじっくり見れて良かったです!!アイルトン・セナ没後30年経っても色褪せないですね!!😊👍
@だいだい-z6o
@だいだい-z6o 6 месяцев назад
このMP4/5Bは、フロントウイングと風防の組み合わせを見る限り、実際に走っていた車体ではないようですね(シーズン終盤仕様なら風防がカーボン製のはず)。現状、ホンダ所有の動態保存車はないようなので、実際に走るMP4/5Bが見てみたいです。MP4/6もホンダ所有の動態保存車はベルガー車だったと思うので、この展示車両もどこから出てきたものだろう?と興味深いです。
@IKI2-j6t
@IKI2-j6t 6 месяцев назад
兵庫県の「宝塚カートフィールド」にお越し下さい。 マクラーレンHONDAとSEENAの面影いっぱいのサーキットがあります❣️
@67datsun
@67datsun 6 месяцев назад
薫堂さんゴルフ1本気ですね笑 最終の前期仕様で理想的ですね
@らんらん-x1l
@らんらん-x1l 6 месяцев назад
今でもセナファンです 大好きだったあの頃を思い出させてもらいました 素敵な企画ありがとうございました
@syndicateh
@syndicateh 6 месяцев назад
おじさんの喋りは音声だけで良いから、マシンをもうちょっと色々なアングルで見せて欲しかった
@みょんちゃん-l9v
@みょんちゃん-l9v 6 месяцев назад
もうすぐ30回忌でしたね。 安全に走行しなくちゃ。
@katak8890
@katak8890 6 месяцев назад
せっかく記念展示なのだからⅢ、Ⅴ、Ⅵも全部並べて欲しかったな、、、
@SINGOTAKATA
@SINGOTAKATA 6 месяцев назад
(20世紀の)スーパースポーツカーの歴史は、ガンディーニさんの神のデザインに尽きていたなぁ。