Каким образом??, родные штифты с упором в тону сторону!!, а про тепловой зазор я вообще молчу это болезнь таких дисков прибольших пробегах они разваливаються и продлить им жизнь можно только так
Вы добавили с одной стороны диска детали которые помешают диску одинаково изменится в размерах пои нагреве и спрашиваете каким образом? На подобные люфты в мануале есть допустимые значения. Лечится очень просто. Изношенная деталь меняется на новую. И никак иначе. Подобные колхозные советы приводят к плачевным результатам. И если у вам хватает совести доказывать что это нормально и впаривать эту дичь начинающим...
@@turistas810 я уж не говорю про то что вы не устранили изношенность очень ответственной детали. Вы просто ее подпружинили какой то левой пружинкой. А износ влияющий на прочностные характеристики так и остался
Сударь, со всей ответственностью заявляю вам, что вы в глаза не видели подобную конструкцию, и несёте полнейший бред, диски не изношены, а люфт из-за износа шайб и стопорных колец. После данного ремонта мот прошёл 31т.км. и ещё больше пройдёт!
@@turistas810 уважаемый а где я вам про износ дисков писал? Читайте внимательно. Речь об износе детали а именно как вы сами же и описали. Износ стопорных и тд. Каким образом ваши пружинки вернули прочностные характеристики изношенным деталюшкам? Не пойму вы троллите так? Или реально раздвоение сознания? Сами знаете где износ что там продольная дикая нагрузка и при этом считаете что пара граверов решили проблему?
Владимир Skyloafer 3S Привет!, из моторчиков вентилятора внутреннего блока сплит-системы митцубиси, а так они в любых подобных моторчиках с подшипником на хвосте стоят
