Исторические справки об автомобилях разных эпох. Ключевые события в истории автомобилестроения и автоспорта. Читайте еще больше интересных статей на нашем сайте: autohs.ru Почта для связи info@autohs.ru
Даже если кушают 20л, то у них бензин копейки стоит, по сравнению с их зарплатами. Помню 10 лет назад галлон (почти 4 литра) бензина стоил 1,25 доллара. Сейчас конечно бензин подорожал, но и расход американских машин снизился. Зато какие красивые автомобили, для людей сделаны, не то что наши "тазики" 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
38 центов в 70-м это 2.50 доллара сейчас. 66 центов за литр. Сейчас бензин стоит 1.03 $. Когда рассказывали какой дешевый был тогда бензин мне представлялись другие цифры.
Это были самые красивые и уникальные автомобили всех времён. Сейчас смотря на эту жалкую пластмассу на колёсах,продаваемую ЗА БАСНОСЛОВНЫЕ ДЕНЬГИ, мне одно непонятно, как за это можно столько платить??? Сам езжу только на японцах исключительно 90-х годов и НИКОГДА В ЖИЗНИ НЕ СЯДУ НА СОВРЕМЕННУЮ ПАРАШУ ЗА МИЛЛИОНЫ. У самого мечта заиметь мустанга 69года шелби либо будем из Волги 24 строить чудовище с 6-ти литровым мотором, потому что Шелби-это действительно очень дорого )))
У моего деда конь был.Бензина нихрена не жрал,но,когда в 93-м деду пришлось отвалить 400 тысяч за камаз сена,он продал коня.Здоровье и возраст не позволяли самому сено заготавливать.А конь знатный был.4 копыта,хвост,грива.Не то,что щас ездят.Ишаки.
Мне не страшно. Газель с умз 4216 жрёт больше 20 литров. Только мощности нихрена нет. 100 лошадей при трёх литрах. И этот позор с нижним распредвалом до сих пор клепают в РФ. Отсталость на лицо. На 30- 50 лет
Парни обломайтесь , это не самара, это еë "копия" - лада спутник. А самара, это спорткар с двигателем сзади ( точнее почти посередине) и воздушным охлаждением. Была зделана для участия в париж-кейптаун. Затем была продана тольятинскому заводу, из которой и начали производство восьмëиок и девяток 6:05
У меня были американские тачки после заката. Понтиак Гранд прикс 1995года мотор 3100 и Шевроле Импала 2000 года мотор 3800. Но всё равно они были больше японских и европейских с огромным количеством опций. И жрали меньше 2 хлитровых японок. Сейчас Лексус ЛС 460 . 400 лошадей. Но того кайфа нет. Может потому что был молодой
@@abdulabdanahib9617 да серьезно сравнивали. Но это 3.6 и 3.8 инжекторы электронный впуск итд. Повышенная передачи . Очень низкие обороты на 100 км в час. Это уже не классика а совсем другие машины
210й лупатик 430й, если нажимать тапку спокойненько жрёт от 35 литров на сотню. По пробкам 28 литров, по трассе - 12... и это 4,3л мерседес из 2000х, а не 70е с движком 7,2...
Так вроде бы "ОКАЛИНУ" едва не запустили в производство. Трёхдверную Калину с укороченной базой. Правда с движком не определились, что-то про 82 лошадиных силы на Дроме сказали в своё время, году в 2009 примерно.
Мне одному этот мерседес кажется очень похожим на фольксваген Жук? (Я не мог смотреть со звуком и если эта схожесть обяснялась в видио то простите за глупый вопрос)
Гоняли мерседесы и бнв на таком по Москве. С корветом на Лениском сцепились, нас в салоне трое он один, он оторваться от нас не смог, на третьем светофоре сдался. 😁
Некогда бы не подумал что у мерседеса в первой половине прошлого века была малолитражка. Спасибо автору за интересный контент. И не смотри что пока аудитории мало, еще подтянется. ❤
Хонда 10 лет назад вернула эту технологию но совершенно с другим подходом и устанавливается на не дорогой сегмент модели tlx он же аккорд ! Называется P AWS